Bensín B-70. Flugeldsneyti síðustu aldar

Eiginleikar samsetningar og eiginleika

Bensín B-70 einkennist af:

• Skortur á aukefni tetraetýl blý, sem gerir það eins öruggt og mögulegt er fyrir umhverfið.
• Vísir fyrir oktantöluna, sem auðveldar ferli þvingaðrar kveikju.
• Lágmarks eituráhrif gufu, sem krefst ekki stofnunar sérstakra, mjög dýrra ráðstafana fyrir örugga geymslu þess.

Samsetning eldsneytisins inniheldur mettuð kolvetni og myndbrigði þeirra, bensen og afurðir úr vinnslu þess, auk arómatísk alkýlsambönd. Lítið magn af brennisteini og trjákvoða er leyfilegt, sem er ekki meira en 2,1% samtals.

Helstu eiginleikar flugbensínmerkis B-70:

1. Þéttleiki, kg / m³ við stofuhita: 750.
2. Hitastig upphafs kristöllunarferlisins, ⁰C, ekki lægra: -60.
3. Oktantala: 70.
4. Mettaður gufuþrýstingur, kPa: 50.
5. Geymslutími án aflögunar, h, ekki skemur: 8.
6. Litur, lykt - fjarverandi.

Nota

Bensín B-70 var búið til fyrir aðalnotkun í stimpilflugvélahreyflum. Sem stendur hefur hlutur hagnýtrar notkunar stimpilflugvéla í flutningum minnkað verulega. Þess vegna er framleitt bensín meira notað sem alhliða leysir, þetta er auðveldað af eftirfarandi eiginleikum:

• Gufar fljótt frá hvaða yfirborði sem er og skilur enga bletti eftir á því.
• Lítil háð hitabreytingum, sem helst jafnvel við neikvæða hitastig útiloftsins.
• Einsleitni efnasamsetningar, sem gerir langtímageymslu kleift (með fyrirvara um tilskilið hitastig, hlutfallslegan raka og góða loftræstingu.

Núverandi GOSTs fyrir flugeldsneyti bera meiri ábyrgð á bensíni, sem inniheldur aukefni gegn höggi. Þetta á ekki við um B-70 bensín og umhverfisárangur þess er umtalsvert meiri en fyrir flugbensín af öðrum vörumerkjum.

Tækni til að nota bensín B-70 sem leysi

Með öllum jákvæðum eiginleikum þess er samt mælt með því að nota flugbensín sem leysi mjög varlega. Ástæðan fyrir þessu er talin vera óhófleg lækkun á rakainnihaldi húðarinnar, nokkuð fullkomin íferð efnisþátta þessa eldsneytis inn í innri líffæri. Því er mjög mælt með notkun sýruþolinna gúmmíhanska. Mikilvægur takmarkandi þáttur er tilvist aukefna gegn ísingu í bensíni, sem virka sem stökkbreytandi.

Notkun B-70 bensíns til að hreinsa olíukennd aðskotaefni réttlætir sig aðeins þegar unnið er með tæknibúnaði sem erfitt er að ná til, þegar mikil sveiflukennd flugbensíns hjálpar til við að skila því fljótt á hvaða stað sem er. Virkni leysisins eykst ef seigja olíufilmunnar sem á að fjarlægja af yfirborðinu minnkar. Það hefur verið sýnt fram á að samanborið við bensín af svipaðri notkun (til dæmis Kalos bensín, eða öllu heldur Kallos, eftir ungverska efnafræðingnum sem fyrst lagði til þessa samsetningu til notkunar sem leysi), leysir B-70 upp lífræn aðskotaefni á skilvirkari hátt og krefst færri takmarkanir á loftræstingarhúsnæði þar sem slík vinna fer fram.

Verð á tonn

Verð á þessum vörum er mjög óstöðugt og því kjósa flestir birgjar að vinna á markaðnum í samningsverðlagi. En í öllum tilvikum fer verðið eftir magni viðskiptanna og möguleikanum á að pakka vörum:

• Pökkun í íláti með rúmtaki 1 lítra - frá 160 rúblur.
• Pökkun í tunnum á 200 l - 6000 rúblur.
• Fyrir heildsölukaupendur - frá 70000 rúblur á tonn.

ICE Theory: ASh-62 Aircraft Engine (bara myndband)