Bílspeglar. Hvernig á að setja þau upp og hvernig á að nota þau?

Speglar eru órjúfanlegur hluti af búnaði bíls. Þeir gera ekki aðeins akstur auðveldari heldur hafa þeir bein áhrif á akstursöryggi.

Eitt af leiðarljósum akstursöryggis er vandlega athugun á veginum og umhverfinu. Í þessum þætti gegna góðir og rétt stilltir speglar í bíl lykilhlutverki. Þökk sé speglunum getum við stöðugt fylgst með því sem er að gerast fyrir aftan og til hliðar bílsins. Mundu að ökumaður bíls hefur þrjá spegla til umráða - innri fyrir ofan framrúðuna og tvo hliðarspegla.

Hvað og hvernig við sjáum í speglunum fer hins vegar eftir réttri stillingu þeirra. Fyrst af öllu, mundu eftir röðinni - fyrst stillir ökumaður sætið í ökumannsstöðu og aðeins þá stillir speglana. Allar breytingar á sætisstillingum ættu að valda því að speglastillingar séu athugaðar.

Þegar innri baksýnisspegilinn er stilltur skaltu ganga úr skugga um að þú sjáir alla afturrúðuna. Þökk sé þessu munum við sjá allt sem gerist á bak við bílinn. Í ytri speglum ættum við að sjá hlið bílsins, en hún ætti ekki að taka meira en 1 sentímetra af yfirborði spegilsins. Þessi stilling speglanna gerir ökumanni kleift að áætla fjarlægðina á milli bíls síns og ökutækisins sem skoðað er eða annarrar hindrunar.

– Sérstaklega skal huga að því að lágmarka flatarmál svokallaðs blindsvæðis, þ.e. svæði í kringum ökutækið sem ekki er hulið af speglum. - segir Radoslav Jaskulsky, kennari við Skoda ökuskólann. Blindir blettir hafa verið vandamál ökumanna frá því að hliðarspeglar komu á bíla. Ein lausnin var að nota fleiri bogadregna spegla sem voru ýmist límdir við hliðarspegilinn eða festir við líkama hans.

Nú á dögum nota nánast allir helstu bílaframleiðendur kúlulaga spegla, sem kallast brotnir speglar, í stað flatra spegla. punktaáhrif. Radoslav Jaskolsky bendir einnig á að farartæki og hlutir sem endurspeglast í speglum samsvari ekki alltaf raunverulegri stærð þeirra, sem hefur áhrif á mat á akstursfjarlægð.

Þegar þú notar innri spegla, mundu að þökk sé hönnun þeirra getum við notað þá þægilega jafnvel á nóttunni. Það er nóg að skipta um stöðu spegilsins í næturstillingu. Einnig eru fáanlegir ljóslitaðir speglar sem deyfa spegilinn sjálfkrafa þegar ljósmagnið frá umferð aftur á bak er of mikið.

Rétt staðsettir speglar eru ekki aðeins öryggi bílsins heldur einnig trygging fyrir því að við verðum ekki sökudólgur vandræða í gegnum blinda svæðið. Vertu sérstaklega varkár þegar skipt er um akrein eða framúrakstur. Aftur á móti, á sumrin, þegar bæði hjólreiðamenn og mótorhjólamenn birtast á vegum, ættir þú að einbeita þér enn frekar að því að fylgjast með veginum.

Ökukennarar taka fram að mótorhjól sem er á hröðum vegi sem sést í baksýnisspegli verður ósýnilegt eftir smá stund og birtist síðan aftur í ytri speglinum. Ef við komum ekki auga á það fyrr og sjáum til þess að við getum stjórnað, gæti aðgerðin leitt til harmleiks.