Próf: Yamaha XV 950 Race

efni

Grunnupplýsingar
Tæknilegar upplýsingar

Hér telja sekúndur, hundruð ekki og skiptir þá engu hvort pendúllinn vegur of mikið á hvert kíló eða skrúfurnar eru ekki úr títan og grindin er ekki steypt í hátækniverksmiðju í Japan heldur soðin, eins og það var einu sinni gert úr stálrörum. Það er fyndið hvernig þetta hjól sneri hausum, hvernig það heillar fólk. Útlitið er árásargjarnt, kappaksturslegt, en þú ekur samt ekki einn hraðan hring á kappakstursbrautinni. Yamaha XV 950 Racer er hjól sem snýr öllu á hvolf, heillandi með útliti sínu og athygli á smáatriðum sem endurgerðameistarar eins og Markus Waltz ráða yfir. Einstök mótorhjólin hans eru meira en 100 þúsund virði!

Yamaha Café Racer er afrakstur vinnu sérfræðinga, handverksáhugamanna, allt frá leðurhlutum til þeirra sem treysta á gamla góða rennibekkinn frekar en CNC vélarnar þar sem drejar meistaraverk eru handunnin. Eftir að hafa sett alla þessa sérstöku hluti saman er mótorhjólið þitt búið til, innsiglið sem þú sjálfur ýttir á og vertu stoltur af því. Svo ferðu í gamlan leðurjakka, bindur opinn þotuhjálm um höfuðið og skellir þér á veginn. Það skiptir ekki máli hvert markmiðið er, né hraðinn, jafnvel minna en hallinn í beygjunni, það sem skiptir máli er frelsistilfinningin, afslöppuð ferð við hljóðið frá róandi tveggja strokka vélinni. Allt er þetta andstreitu, andnoria í takti gamla góða rokksins.

Loftkælda vélin þróar 52,1 hestöfl og 29,5 Nm tog, sem þýðir að ekki er þörf á neinum gírskiptingum þegar gírskiptingin skiptir niður. Áhrifamikill er sveigjanleiki hreyfilsins og tilfinningin þegar þú opnar inngjöfina út úr horni og heyrir hljóð sem færir bros í munninn og skapar frið í hjarta þínu. Hversu gott, hversu frábært!

Útlit Racer og akstursstaða eru fyrirmynd að fyrrverandi M-laga kappakstursbílum og neyða þig til árásargjarnrar framsóknar. Þessi er ekki eins þægilegur og á Yamaha XV 950 R og þarf að venjast en þegar þú finnur réttan hraða og mótvindurinn hjálpar þér einhvern veginn að sveima á framrúðunni verður þetta yndisleg tilfinning sem þýðir sambúð milli ökumanna. , mótorhjól og oft.

Þar sem það lítur svo illa út, muntu líklega ekki keyra einn mjög lengi. Ekki hafa áhyggjur, farþeginn mun sitja furðu vel, jafnvel þótt litla sætið sé óþægilegt að vinna með. Stillanlegir gaslostir gera starf sitt líka vel! Vegna þess að þeim er annt um vandað efni og íhluti, ekkert mál, Yamaha XV950 Racer er áhrifamikill. Ánægja á tveimur hjólum, stresslaus, mjög, mjög róandi. Vel gert, Yamaha!

Petr Kavchich, mynd: Primozh Yurman

Grunnupplýsingar
Kostnaður við prófunarlíkan: 9.495 € XNUMX €
Tæknilegar upplýsingar
vél: tveggja strokka, fjögurra högga, 942 cm3, loftkæld.
Afl: 38 kW (52) við 5.500 snúninga á mínútu
Orkuflutningur: Gírkassi 5 gíra, belti.
Rammi: stálpípa.
Bremsur: diskur að framan 298 mm, aftari diskur 298 mm, ABS.
Frestun: framsjónauka gaffli, fi 41 mm, ferðast 135 mm, aftan sveifararm, par af höggdeyfum, ferðalög 110 mm.
Dekk: 100/90-19, 150/80-16.
Hæð: 765 mm.
Hjólhaf: 1.570 mm.
Þyngd: (án vökva): 251 kg.