Sjálfskipting Hyundai-Kia A8LF2
efni
Hyundai-Kia A8LF8 2 gíra sjálfskiptingin var fyrst sýnd árið 2016 og er sett upp á framhjóladrifnum gerðum eins og Carnival, Sorento og Santa Fe. Þessi sjálfskipting er oftast samsett með 2.0 og 2.2 lítra dísilvélum með allt að 450 Nm tog.
A8 fjölskyldan inniheldur einnig: A8MF1, A8LF1, A8LR1 og A8TR1.
Tæknilýsing Hyundai-Kia A8LF2
| Tegund | vökva vél |
| Fjöldi gíra | 8 |
| Fyrir akstur | framan / fullur |
| Vélarafl | allt að 3.8 lítra |
| Vökva | allt að 450 Nm |
| Hvers konar olíu að hella | Hyundai ATF SP-IV |
| Fitumagn | 7.1 lítra |
| Olíubreyting | á 60 km fresti |
| Skipt um síu | á 120 km fresti |
| Áætluð auðlind | 250 000 km |
Þyngd sjálfskiptingar A8LF2 samkvæmt vörulista er 98 kg
Gírhlutföll sjálfskipting Hyundai-Kia A8LF2
Um dæmi um Kia Sorento 2018 með 2.2 lítra dísilvél:
| Helsta | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.320 | 4.808 | 2.901 | 1.864 | 1.424 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Aftur |
| 1.219 | 1.000 | 0.799 | 0.648 | 3.425 |
Hvaða bílar eru búnir Hyundai-Kia A8LF2 kassa
| Stærð 6 (IG) | 2016 - 2018 |
| Palisade 1 (LX2) | 2019 - nú |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - nú |
| Tucson 3 (TL) | 2018 - 2021 |
| Karnival 3 (YP) | 2018 - 2021 |
| Karnival 4 (KA4) | 2020 - nú |
| Cadence 2 (YG) | 2016 - 2020 |
| Sportage 4 (QL) | 2018 - 2021 |
| Sorento 3 (ONE) | 2017 - 2020 |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - nú |
| Telluride 1 (ON) | 2019 - nú |
Ókostir, bilanir og vandamál sjálfskiptingar A8LF2
Fyrstu árin voru vandamál með gírkassastillingar, sem voru leyst með fastbúnaði
Frægasta er sjálfkrafa gírskipting á ferð.
Vettvangurinn lýsir einnig mörgum tilvikum um að skipta um snúningsbreytir undir ábyrgð
Einnig þolir vélin alls ekki hálku og fer fljótt í neyðarstillingu.
Og restin af kassanum er enn misjöfn dóma, það er enn mikið af kvörtunum um það