Sjálfskipting Hyundai A8LF1
efni
Hyundai A8LF8 eða A1F8 36 gíra sjálfskiptingin hefur aðeins verið sett saman síðan 2016 og er sett upp á fram- og fjórhjóladrifnum gerðum eins og Carnival, Sorento, Santa Fe og Palisade. Þessi sjálfskipting er ætluð fyrir öflugar V6 afleiningar með togi allt að 360 Nm.
A8 fjölskyldan inniheldur einnig: A8MF1, A8LF2, A8LR1 og A8TR1.
Tæknilýsing Hyundai A8LF1
| Tegund | vökva vél |
| Fjöldi gíra | 8 |
| Fyrir akstur | framan / fullur |
| Vélarafl | allt að 3.8 lítra |
| Vökva | allt að 360 Nm |
| Hvers konar olíu að hella | Hyundai ATF SP-IV |
| Fitumagn | 7.0 lítra |
| Olíubreyting | á 60 km fresti |
| Skipt um síu | á 120 km fresti |
| Áætluð auðlind | 270 000 km |
Þyngd sjálfskiptingar A8LF1 samkvæmt vörulista er 95.1 kg
Gírhlutföll sjálfskipting Hyundai A8LF1
Um dæmi um Hyundai Palisade 2020 með 3.5 lítra vél:
| Helsta | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.648 | 4.808 | 2.901 | 1.864 | 1.424 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Aftur |
| 1.219 | 1.000 | 0.799 | 0.648 | 3.425 |
Hvaða bílar eru búnir Hyundai A8LF1 kassa
| Stærð 6 (IG) | 2016 - nú |
| Palisade 1 (LX2) | 2018 - nú |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - nú |
| Cadence 2 (YG) | 2016 - 2021 |
| Karnival 4 (KA4) | 2020 - nú |
| Sorento 3 (ONE) | 2018 - 2020 |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - nú |
| K8 1(GL3) | 2021 - nú |
| Telluride 1 (ON) | 2019 - nú |
Ókostir, bilanir og vandamál sjálfskiptingar A8LF1
Á fyrsta framleiðsluárinu var gefin út heil röð af fastbúnaði til að takast á við áföllin sem fylgdu eftirlitsstöðinni
Annars hefur þessi kassi ekki enn verið merktur stórum vandamálum.
Eigendur kvarta yfir því að sjálfskiptingin fari fljótt í neyðarstillingu þegar hún rennur til
Einnig er mælt með því að endurnýja smurolíuna oftar, segullokurnar eru mjög hræddar við óhreinindi hér.
Almennt séð hittum við nánast aldrei svona sjálfvirka vél og það eru að minnsta kosti lágmarksupplýsingar um hana.