Sjálfskipting Hyundai-Kia A8MF1
efni
Hyundai-Kia A8MF8 eða A1F8 27 gíra sjálfskiptingin hefur verið framleidd síðan 2019 og er sett upp á gerðum eins og Sorento, Sonata eða Santa Fe og við þekkjum hana sem Kia K5 sjálfskiptingu. Þessi skipting er aðeins samanlögð með 2.5 lítra G4KN SmartStream 2.5 GDI vélinni.
A8 fjölskyldan inniheldur einnig: A8LF1, A8LF2, A8LR1 og A8TR1.
Tæknilýsing Hyundai-Kia A8MF1
| Tegund | vökva vél |
| Fjöldi gíra | 8 |
| Fyrir akstur | framan / fullur |
| Vélarafl | allt að 2.5 lítra |
| Vökva | allt að 270 Nm |
| Hvers konar olíu að hella | Hyundai ATF SP-IV |
| Fitumagn | 6.5 lítra |
| Olíubreyting | á 60 km fresti |
| Skipt um síu | á 120 km fresti |
| Áætluð auðlind | 300 000 km |
Þyngd sjálfskiptingar A8MF1 samkvæmt vörulista er 82.3 kg
Gírhlutföll sjálfskipting Hyundai-Kia A8MF1
Með því að nota 5 Kia K2020 sem dæmi með 2.5 lítra vél:
| Helsta | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.367 | 4.717 | 2.906 | 1.864 | 1.423 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Aftur |
| 1.224 | 1.000 | 0.790 | 0.635 | 3.239 |
Hvaða bílar eru búnir Hyundai-Kia A8MF1 kassa
| Stærð 6 (IG) | 2019 - nú |
| Sónata 8 (DN8) | 2019 - nú |
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - nú |
| Cadence 2 (YG) | 2019 - 2021 |
| K5 3(DL3) | 2019 - nú |
| K8 1(GL3) | 2021 - nú |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - nú |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - nú |
Ókostir, bilanir og vandamál sjálfskiptingar A8MF1
Þessi vél er nýkomin og upplýsingum um veika punkta hennar hefur ekki enn verið safnað.
Eins og allar nútíma sjálfskiptingar, mun auðlindin hér mjög ráðast af viðhaldi.
Með sjaldgæfum smurolíuskipti stíflast ventlahlutinn af slitvörum frá GTF kúplingu
Þá verða viðkvæm högg eða kippir þegar skipt er um skiptingu
Og síðan, eftir lækkun á olíuþrýstingi í kerfinu, byrja kúplarnir í pakkningunum að brenna