Aðstoðarmenn og sjálfvirk akstursaðstoðarkerfi

Neyðarhemlakerfi

Líf ökumanns, farþega og gangandi vegfarenda fer eftir virkni hemla. Þess vegna er það bremsukerfi bíls sem hefur alltaf krafist sérstakrar athygli frá verkfræðingum og hönnuðum.

Það eru tveir valkostir fyrir aukahemlakerfi:

• aðstoð við neyðarhemlun;
• Bsjálfvirk neyðarhemlun.

Mismunandi framleiðendur nota nöfnin:

• Bremsuaðstoð (BA);
• Bremsuaðstoðarkerfi (BAS);
• Neyðarhemlaaðstoð (EBA);
• Rafræn bremsuaðstoð (EBA);
• Rafræn hemlakerfi (EBS).

Основная функция системы помощи при экстренном торможении состоит в значительном увеличении давления в тормозной системе во время резкого нажатия на педаль тормоза. Оборудование может отличаться по количеству датчиков и анализируемых параметров. В идеале в расчет берется скорость, качество дорожного покрытия, давление тормозной жидкости и сила нажатия на педаль тормоза. Электроника определяет возникновение аварийной ситуации в случае резкого и сильного давления на педаль. Далеко не все водители способны полностью, до конца, продавить педаль тормоза: нет навыков, может мешать неподходящая обувь или завалившийся под педаль предмет. При резком движении насос мгновенно повышает давление в тормозной системе. Предельное значение усилия и давления в тормозной системе рассчитывается по соотношению силы и скорости нажатия.

Второй, более совершенный вариант – система автоматического торможения. Она работает автономно, для нее не нужна подсказка от водителя. Камеры и радары анализирует обстановку, и при возникновении аварийной ситуации происходит экстренное торможение. В салонах ГК FAVORIT MOTORS можно приобрести автомобиль, оснащенный как системой помощи при экстренном торможении, так и системой автоматического экстренного торможения.

Akreinargæslukerfi

Немало аварий произошло из-за того, что водитель отвлекся от управления или задремал. Основной признак рассеяности – выезд на соседнюю полосу. Поэтому конструкторы предложили оборудование, анализирующее дорожную разметку и сигнализирующее водителю о возникновении опасной ситуации.

Bíllinn er með einni eða fleiri myndavélum, en upplýsingarnar eru sendar til rafeindastýringarinnar. Einnig er hægt að nota leysi- og innrauða skynjara. Aðalspurningin er hvernig á að skilja að ökumaðurinn sé annars hugar? Einfaldustu kerfin gefa hættumerki: titringur í stýri eða sæti, hljóðmerki. Þetta gerist þegar bíllinn keyrir yfir akreinina með stefnuljósið óvirkt.

На случаи экстренного маневрирования разработаны более сложные алгоритмы. Например, если машина резко поворачивает, одновременно меняя скорость движения, то сигнал опасности не поступает, даже если «поворотник» не включен.

Так же на некоторых автомобилях реализована функция автоматического увеличения силы, необходимой для поворота руля. Тем самым система автомобиля оберегает отвлекшегося водителя от ошибки в опасной дорожной ситуации.

Bílarnir sem sýndir eru í sýningarsölum FAVORIT MOTORS Group of Companies eru með mismunandi búnaðarstig. Kaupandi hefur alltaf tækifæri til að velja þann kost sem hentar honum best.

Siglingar

Bílar eru búnir bæði hefðbundnum og virkum hraðastilli.

Venjulegur hraðastilli er gagnlegur á hraðbrautum. Það er nóg að stilla æskilegan hraða og þú getur gleymt bensínpedalnum í smá stund. Ef þess er óskað hefur ökumaðurinn möguleika á að stilla hraðann með því að ýta á hnapp. Breytingin fer fram skref fyrir skref, hver ýting samsvarar 1-2 km/klst. Þegar þú ýtir á bremsupedalinn mun hraðastillirinn aftengjast sjálfkrafa.

Nútímalegra kerfi er aðlagandi (virkur) hraðastilli, sem felur í sér radar sem er staðsettur fyrir framan bílinn. Að jafnaði er tækið fest á svæðinu við ofngrindina. Ratsjáin greinir umferðarástandið og dregur úr hraða bílsins, ef hindrun kemur, niður í öruggan hraða. Slíkur búnaður er mjög hentugur þegar ekið er á fjölbreiðri þjóðvegi: ef bíllinn fyrir framan keyrir hægt minnkar hraðinn sjálfkrafa og þegar skipt er um akrein yfir á auða akrein hækkar hann upp í ákveðið gildi. Aðlagandi hraðastillirinn vinnur venjulega á milli 30-180 km/klst.

Í sumum nútímabílum virkar aðlagandi hraðastilli samhliða sjálfvirka hemlunarkerfinu: ef rafeindabúnaðurinn skynjar hindrun er bremsukerfið virkjað, þar til bíllinn stöðvast alveg.

Í FAVORIT MOTORS sýningarsölum eru bíla búnir bæði hefðbundnum og virkum hraðastilli.

Viðurkenningarkerfi umferðarmerkja

Информация от камеры, расположенной в передней части автомобиля, поступает в компьютер, который анализирует дорожную обстановку, в том числе и знаки. Определяется форма и цвет знака, действующие ограничения, на какие типы транспортных средств распространяется знак. После идентификации знак появляется на панели приборов или проекционном дисплее. Так же система анализирует возможное нарушение и сигнализирует об этом. Наиболее распространенные: несоблюдение скоростного режима, нарушение правил обгона, выезд на дорогу с односторонним движением. Системы постоянно совершенствуются, их эффективность увеличивается при поступлении информации от устройств GPS/ГЛОНАСС. Менеджер ГК FAVORIT MOTORS всегда готов предоставить полную информацию о системах активной и пассивной безопасности автомобиля.

Hjálparkerfi þegar ræsingarstýring er ræst

Vandamálið við árangursríka ræsingu er sérstaklega viðeigandi fyrir atvinnubílaíþróttir: þrátt fyrir frábær viðbrögð flugmannanna eykur rafeindabúnaðurinn verulega skilvirkni ræsingarinnar. Of mikil yfirburða tækni hefur leitt til þess að notkun hennar er að hluta bönnuð í bílakappakstri. En þróunin var eftirsótt í bílaiðnaðinum.

Launch stýrikerfið útbýr bíla með sportlegu yfirbragði. Upphaflega voru slík tæki sett á bíla með beinskiptingu. Þegar ýtt er á Launch control-hnappinn hefur ökumaður tækifæri til að byrja samstundis og skipta um gír án þess að ýta á kúplingspedalinn. Eins og er er Launch stýrikerfið sett upp á bíla með sjálfskiptingu. Þessi búnaður er tilvalinn fyrir bíla með tvöfalda kúplingu (frægustu valkostirnir eru DSG notaðir á Volkswagen, Skoda, Audi).

В автосалонах ГК FAVORIT MOTORS представлен широкий выбор автомобилей. Есть машины, оснащенные системой Launch control и созданные для активных водителей. Менеджеры ГК FAVORIT MOTORS всегда готовы предоставить исчерпывающую информацию по модельному ряду профильных марок.

Ljósnemi

На лобовом стекле автомобиля расположен фотоэлемент, анализирующий уровень освещенности. В случае наступления темноты: автомобиль въехал в тоннель, или стемнело, автоматически включается ближний свет. Для активации функции нужно поставить селектор переключения света в автоматический режим.

Umferðarreglur gera ráð fyrir notkun lágljósa eða dagljósa þegar ekið er á daginn. Ef ljósnemi er í sjálfvirkri stillingu kviknar á hlaupaljósum á daginn og lágljósin á nóttunni.

Viðskiptavinir FAVORIT MOTORS bílaumboðanna hafa möguleika á að velja bíl með nauðsynlegum valkostum.

Dauðsvæðisskynjarar

Allir bílar eru með „dauð svæði“ - svæði sem ekki er hægt að skoða. Snjall rafeindatækni upplýsir ökumann um tilvist hindrana á huldu svæði og hjálpar til við að forðast slys.

Skynjarar "dauð svæði" auka getu bílastæði skynjara. Hefðbundinn stöðuskynjari greinir aðstæður fyrir framan eða aftan bílinn þegar ekið er á lágum hraða.

Viðbótar „blindur blettur“ skynjarar eru staðsettir á brúnum stuðara og fylgjast með hreyfingum á hliðum bílsins. Skynjararnir eru virkjaðir á hraða yfir 10 km/klst. Kerfið bregst ekki við umferð á móti, sérstök reiknirit hafa verið þróuð til að koma í veg fyrir falskar viðvaranir.

Например, если объект попадает сразу же в поле зрения двух боковых датчиков (автомобиль проезжает столб, дерево, стоящую машину и т.д.), то система молчит. Если же задний боковой датчик наблюдает объект более 6 секунд, то раздается сигнал, привлекающий внимание водителя. На панели приборов или проекционном дисплее появляется пиктограмма и указывается направление расположения незаметного объекта.

Umboðsstjóri FAVORIT MOTORS Group of Companies er alltaf tilbúinn að bjóða upp á bíl sem búinn er bæði stöðuskynjurum og „dauðu svæði“ stjórnskynjurum.

Head-up skjár

Водитель должен следить за дорогой, не отвлекаясь на что-либо. В том числе нежелательно надолго переводить взгляд на панель приборов. Проекционный дисплей отражает полезную информацию на лобовое стекло автомобиля. Такие устройства стали использовать в авиации еще в конце XX века, а затем удачное изобретение нашло свое применение и в автомобильной индустрии. Помимо показаний приборов, вниманию водителя может быть представлена информация навигационной системы, адаптивного круиз-контроля, систем распознавания знаков, ночного виденья и других. В случае подключения смартфона к оборудованию автомобиля, на проекционный дисплей будут выводиться поступающие сообщения. Есть возможность, не отрывая взгляд от дороги, пролистать телефонную книгу и набрать нужный номер.

Auðvitað eru venjulegir sýningarskjáir hagnýtir. Starfsmenn FAVORIT MOTORS Group of Companies geta alltaf boðið upp á besta kostinn til að fullgera bíl, þar á meðal alla nauðsynlega valkosti.

---

---