ASF – Audi Space Frame

ASF samanstendur aðallega af lokuðum hlutum, pressuðum köflum sem tengjast hver öðrum með innspýtingarmótuðum samsetningum. Að sögn Audi er endurvinnanleiki fimm sinnum meiri en stáls.

Heildarorkan sem þarf til framleiðslu er 152-163 GJ samanborið við 127 GJ fyrir svipaðan stálvagn.

Extruded

Í grundvallaratriðum eru þau sniðin með kassalaga snið. Málmblöndurnar sem notaðar eru eru óbirtar Al-Si málmblöndur með Si innihald meira en 0,2% til að tryggja flæði og úrkomuherðingu við gervi öldrun.

blöð

Þau eru notuð fyrir burðarplötur, plötur, þök og eldveggi og eru 45% af þyngd mannvirkisins. Þykkt þeirra er 1.7–1.8 sinnum stærri en stál. Notaða álfelgur 5182 í T4 ástandi (afbrýtanlegri) með teygjumörkum 140-395 MPa. Það er hægt að viðhalda þrátt fyrir að hafa minna en 7% magnesíum vegna nærveru annarra alligants.

Steyptar einingar

Þau eru notuð á svæðum sem verða fyrir mestu álagi.

Þau eru framkvæmd með því aðferð sem kallast VACURAL, sem felur í sér að sprauta fljótandi áli í tómarúmsmót til að fá:

Hágæða og einsleitni, mjög lág porosity, til að tryggja mikla vélræna eiginleika ásamt hörku sem þarf til þreytuþols;

Góð suðuhæfni er nauðsynleg til að tengja við snið.

Tengingaraðferðir

Nokkrar aðferðir eru notaðar:

MIG suðu: notað fyrir þunnt blað og til að tengja hnúta við snið;

Blettasuðu: fyrir málmplötur sem eru óaðgengilegar með naglatöng;

Hefting: af annarri þýðingu út frá skipulagslegu sjónarmiði vegna minnkaðrar kyrrstöðuþols; notað til að tengja blöð til að styrkja útbreitt yfirborð;

Hnoð: notað í burðarþætti með stækkuðu yfirborði; með sömu þykkt hefur það meira en 30% mótstöðu miðað við suðu; það hefur einnig þann kost að þurfa minni orku og breytir ekki uppbyggingu efnisins.

Uppbyggingarlím: notað fyrir föst gler, í hurðum og vélarhlífum (ásamt skrúfu), í höggdeyfistuðlum (ásamt nagli og suðu).

Samkoma

Eftir mótun fer samsetningin fram með vélrænni suðu íhlutanna.

Frágangur fer fram með því að mala og fosfata með 3 katjónum (Zn, Ni, Mn), sem stuðlar að viðloðun cataphoresis lagsins með því að dýfa.

Málningin er unnin á sama hátt og fyrir stálhluti. Þegar á þessu stigi á sér stað fyrsta gervi öldrunin sem síðan er lokið með viðbótar hitameðferð við 210 ° C í 30 mínútur.