AP Eagers bætir skilvirkni
Martin Ward í sýningarsal AP Eagers Range Rover í Brisbane Fortitude Valley. (Mynd: Lyndon Mehilsen)
Forstjórinn Martin Ward sagði að þó að sala nýrra bíla hafi minnkað um leið og kreppan skall á árið 2008 hafi þröngari fjárhagsskilyrði neytt fyrirtækið til að auka skilvirkni allra 90 austurstrandarleyfisflota sinna. .
Ávinningurinn af þeim sársauka kom í ljós fyrr í þessum mánuði þegar bílaumboðið hækkaði árlega hagnaðarspá sína fyrir síðasta ár í 61 milljón dala úr 45.3 milljónum dala árið 2010, en það var 54-57 milljónir dala í október.
Niðurstöður úttektarinnar verða birtar um næstu mánaðamót. Tafarlaus áhrif stjórnenda voru að hækka gengi hlutabréfa félagsins úr 11.80 dali í hæst 12.60 dali, en það hefur síðan lækkað aftur í 12 dali, enn 20 sentum hærra en áður en tilkynningin var birt.
Bestur árangur náðist án sölu nýrra eða notaðra bíla, sem er meginstarfsemi fyrirtækisins. Sala nýrra bíla í Ástralíu dróst saman um 2.6% á síðasta ári og Eagers deildi sársauka, þó merki væru um bata á seinni hluta ársins.
Herra Ward sagði að tveir meginþættir áttu þátt í betri afkomu Eagers: Kaup Adtrans á Suður-Ástralíu á síðasta ári og betri afkomu núverandi viðskipta - ekki með aukinni sölu, heldur með meiri skilvirkni.
Skráð bílasala er lítil. Automotive Holdings Group er stærsta fyrirtækið en það sér einnig um flutninga á sviðum eins og frystigeymslum. Næstu tveir voru Adtrans og Eagers.
Eagers átti um 27% í Adtrans þar til þeir keyptu fyrirtækið árið 2010 fyrir 100 milljónir dollara. Kaupunum var á sínum tíma lýst sem „góðum kaupum með lágan kílómetrafjölda og einn umhyggjusaman eiganda“.
Á margan hátt hefur vöxtur AP Eagers undanfarin ár fylgt nokkrum öðrum fyrirtækjum í Queensland að flytjast frá ríkjum yfir í landsrekstur.
Eagers er Queensland fyrirtæki sem hefur starfað í Brisbane í 99 ár. Hann byrjaði að selja bíla nánast um leið og þeir komust á markað. Félagið hefur verið skráð í kauphöll frá árinu 1957 og greiðir, eins og Ward var fljótur að benda á, arð árlega.
Þar til fyrir sex árum starfaði hann aðeins í Queensland. Eagers starfar undir sérleyfiskerfi. Síðan 2005, um það leyti sem Mr. Ward hóf störf hjá fyrirtækinu, hefur það byrjað að stækka milli ríkjanna, en stóra stökkið var kaupin á Adtrans, sem tryggði aðgang að Suður-Ástralíu og Viktoríu og jók fótspor þess í Nýja Suður-Wales með því að útvega henni viðvera um alla austurströnd. .
Eagers sér nú um 45% af rekstri í Queensland; 24 prósent í Nýja Suður-Wales; 19 prósent í Suður-Ástralíu; og 6 prósent hvor í Victoria og Northern Territory. Adtrans er stærsti bílasali í Suður-Ástralíu og stór vörubílasali í Nýja Suður-Wales, Viktoríu og Suður-Ástralíu.
Herra Ward sagði að kaupin hafi átt sér stað í lok árs 2010 og það hafi verið aðeins á síðasta ári sem fyrirtækið byrjaði að hagnast af kaupunum.
„Það sem við höfum getað gert er að útrýma öllu stjórnunarlagi opinbers fyrirtækis fyrir eitt lítið fyrirtæki og sameina það í stærra fyrirtæki, hluti eins og launaskrá,“ sagði hann. „Þegar þú hefur keypt kaup tekur það nokkurn tíma að læsa sig inni og við sjáum ávinninginn af því núna.“
Ward sagði að tæplega helmingur af áætluðum hagnaðaraukningu á þessu ári væri vegna kaupa á Adtrans, en fyrirtækið náði einnig hagkvæmni. „Þetta er tommuleikur. Þetta er atvinnugrein þar sem margir fá þóknun og framlegð er alltaf lág,“ sagði hann.
Hann sagði að AP Eagers notaði endurskoðunarfyrirtækið Deloitte til að leggja mat á frammistöðu fyrirtækisins á 90 daga fresti og það gaf fyrirtækinu möguleika á að bera kennsl á vandamálasvæði mjög fljótt.
„Þannig að ef við erum ekki að vinna á einhverju svæði getum við greint það og gripið til aðgerða frekar fljótt til að laga vandamálið,“ sagði hann. „Við gerðum margt á árunum 2008-09 sem við höfum verið að fresta í mörg ár eftir á, en GFC ýtti okkur virkilega á að gera eitthvað í því.
„Það sem við höfum getað gert er að draga úr kostnaðargrunni okkar, sem var að verða stærri fram til ársins 2007. Í sumum tilfellum er þetta vegna flutnings í ódýrari aðstöðu þar sem við fáum sömu áhættu en borgum minna.“
Gott dæmi um þetta er Brisbane, þar sem fyrirtækið rak Ford og General Motors umboð á tveimur virtum en dýrum stöðum. Nú hafa þeir flutt, dregið úr kostnaði og bætt við Mitsubishi verslun.
