(Innri) gormademparar - hvernig virkar það?

Meginverkefni höggdeyfa með (innri) gorma er að dempa óæskilegan titring sem stafar af ójöfnu yfirborði við hreyfingu. Að auki, og mikilvægara, stuðla höggdeyfar beint að öryggi í akstri með því að tryggja að hjól ökutækisins séu alltaf í snertingu við jörðu. Hönnuðirnir vinna stöðugt að því að bæta skilvirkni sína með því að setja meðal annars upp innri afturfjöður.

Gegn (hættulegri) ofhleðslu

Til að skilja réttmæti þess að nota innri gorma skaltu bara skoða verk hefðbundinna höggdeyfa í erfiðum akstursaðstæðum. Við aðskilnað hjóla bílsins frá yfirborði er fjöðrunarfjöðrið teygt og neyðir þar með höggdeyfandi stimpla til að teygja sig eins mikið og hægt er. Hreyfing þess síðarnefnda er að vísu takmörkuð af svokölluðum slagtakmarkara, en stimpilstöngin sjálf við slíkar aðstæður slær í stýrið af miklu afli sem getur leitt til skemmda. Til að gera illt verra getur margvara olíuþéttingin á höggdeyfinu einnig skemmst, sem veldur því að olía lekur og þarfnast þess að skipta um allt höggið.

Til að koma í veg fyrir framangreindar skemmdir, aðeins sérhannað frákastfjöðrum. Hvernig það virkar? Frákastfjöðrin er staðsett inni í demparahúsinu, hann er festur í kringum botn stimpilstangarinnar. Meginverkefni þess er að verja bæði stimpilstöngsstýringuna og fjölvara olíuþéttinguna fyrir hugsanlegum vélrænum skemmdum. Þetta er náð með því að jafna vélrænt stóra krafta og álag sem stafar af höggi á stimplastöng demparans með því að takmarka fulla framlengingu stimpilstöngarinnar frá höggdeyfarahlutanum.

Þar að auki, umsókn frákastfjöðrum veitir betri stöðugleika ökutækis í beygjum á vegi. Hvernig? Viðbótarfjöður veitir höggdeyfastönginni aukið viðnám á augnablikum með aukinni halla yfirbyggingar, sem beinlínis stuðlar að auknu öryggi og akstursþægindum.

Hvernig á að þjóna?

Þegar höggdeyfirinn er tekinn í sundur er ekki hægt að athuga hvort hann sé búinn aukabúnaði innri afturfjöður. Þess vegna, áður en notkun er hafin, ætti að setja sérstakan festi á stimpilstöngina til að koma í veg fyrir hættulegt álag (recoil). Að sama skapi er nauðsynlegt að nota sérhæft verkfæri við uppsetningu á nýjum höggdeyfum með aukafjöðrum sem hefur meðal annars sérstakan lás með Teflon innleggi sem verndar krómhúðað yfirborð höggdeyfastöngarinnar fyrir skemmdum á meðan þjónustulás þess.

Bætt við: Fyrir 3 árum,

ljósmynd: AutoCentre