5 reglur um að aka á öruggan hátt í snjó

Vetrarævintýrið heldur áfram. Að sögn spámanna munu snjóbylirnir koma aftur. Það er aðeins ein leið til að vernda þig og bílinn þinn fyrir öllum ógnum - ekki yfirgefa heimili þitt. En hvað ef þú þarft að fara? Gáttin "AutoVzglyad" mun hvetja.

Það eru aðeins þrjár breytur sem leyfa þér ekki að keyra í slíku veðri: sumardekk, aðgerðalausar þurrkur og skortur á sjálfstrausti. Reglan „ekki viss - ekki taka því“ í dag gegnir mikilvægasta, lykilhlutverkinu. Slík snjókoma mun ekki fyrirgefa mistök og umhugsun. Ef ekkert slíkt er tekið eftir, bílnum hefur lengi verið breytt í "árstíðarskó" og þurrkublöðin skafa snjöllu frosnu framrúðuna, þá geturðu farið. En þú ættir samt að fylgja nokkrum "þjóðlegum" reglum.

þrífa bílinn

Ekki vera of latur til að hreinsa bílinn almennilega frá úrkomu. Í Moskvu féll 50 cm af snjó, svo þú þarft að leggja að minnsta kosti hálftíma fyrir þessa aðgerð. Í fyrsta lagi lokar snjór að hluta eða öllu leyti fyrir skyggni sem verður ekki það besta í slíku veðri og í öðru lagi verða gífurleg slys vegna snjóskafla sem hefur runnið niður af þakinu á framrúðuna. Í þriðja lagi er nauðsynlegt að þrífa framljós og ljósker vel. Mikill snjór skerðir verulega skyggni, hver lampi er mikilvægur til að koma í veg fyrir hugsanlegt slys. Það þarf því að huga sérstaklega að undirbúningi ferðarinnar.

Bankaðu á þurrkurnar

Færum þessa málsgrein í sérstaka málsgrein: ef þú gleymir að fjarlægja ísinn af þurrkublöðunum muntu þjást af óþægindum alla leið! Vertu annars hugar og skammaðu þig fyrir slepju. Þegar öllu er á botninn hvolft mun það vera „ekki handhægt“ að hætta seinna, og það er í rauninni ekki hjá okkur sem þú hættir! Straumur af hálfblindum morgunbílstjórum sem klára kaffið sitt, klára hökuna eða lakka neglurnar á meðan þeir keyra annars vegar og hins vegar - strætóakrein og bílastæði gegn gjaldi! Svo það er betra að gera þetta einfalt og ekki kostnaðarsamt hvað varðar styrk og tíma nálægt húsinu.

Hitaðu bílinn upp

Gefðu vélinni tíma til að hitna að fullu. Þægindi ökumanns, einbeiting hans á veginum og umhyggja munu gegna mikilvægu hlutverki í slíku veðri. Annar mikilvægur þáttur er þíða gler og speglar. Hitastigið fyrir utan gluggann gerir jafnvel dísilbíl kleift að hitna í kyrrstöðu, nema hvað það tekur aðeins lengri tíma.

Skyggni í dag verður sárt ábótavant, svo vandlega og hægt hreinsið hvert glas af úrkomu. Slík varúðarráðstöfun getur borgað sig þegar í görðunum þar sem nágrannar sem ekki hafa vaknað og eru of seinir í vinnu fara að keyra út á snæviþöktum „pepelats“ sínum með glufu á bílstjórarúðunni. Aðeins persónuleg nákvæmni þín gerir þér kleift að forðast slys á fyrstu hundrað metrunum. Það vandræðalegasta, við athugum, er slys.

Undirbúðu bremsurnar

Snjókoma er tími tvöfaldrar athygli og einbeitingar. En öll þessi viðleitni mun "fara til spillis" ef þú undirbýr þig ekki vandlega fyrir ferðina. Og hér koma bremsurnar til sögunnar - mikið mun ráðast af þeim í dag.

Meðan þú keyrir hægt um garðana þarftu að hita upp og þrífa þykktina með diskum. Kompott úr hvarfefninu í gær og snjónum í dag skildi eftir slíka húð á smáatriðunum að á réttum tíma, og það mun örugglega koma, gæti viðleitni einfaldlega ekki verið nóg. Þó að það séu ekki margir bílar í kring, þá þarftu að kreista bremsupedalinn nokkrum sinnum svo að diskar og þykkni hitni og hristi af sér allt sem er óþarft. Þá og aðeins þá mun vélbúnaðurinn virka rétt og bjarga bílnum þínum frá þvinguðum "viðlegu" í skutnum á þeim fyrir framan.

Finndu veginn

Þegar þú yfirgefur garðana þarftu að skilja og finna fyrir "jarðveginum" undir hjólunum. Hvernig það ber og, mikilvægara, hvert það ber. Það getur verið, og mun líklegast vera, ísskorpa undir snjónum, sem mun breyta tíma og vegalengd ekki aðeins við hemlun, heldur einnig hröðun. Til þess að vera öruggari í straumnum, til að átta sig á hverju bíllinn þinn er fær um á þessu tiltekna augnabliki, þarftu að hraða og hemla nokkrum sinnum. Það er betra að gera þetta á götum og húsasundum, en ekki á þjóðvegum sem eru troðfullir í tilefni mánudagsmorguns.

Það eru engar óþarfa hreyfingar í undirbúningsmálum. Eftir að hafa metið „hvað er hvað“, geturðu örugglega farið út á þjóðveg og haldið áfram að sinna málum. En, án þess að gleyma að fylgjast vel með nágrönnum niðurstreymis. Það voru ekki allir sem fóru jafn varlega í málið að fara til vinnu, ekki hafa allir enn vaknað og áttað sig á umfangi hamfaranna. Gott að það var búið að þrífa gluggana - þú sérð allt!