Vetrarbíll. Mundu eftir sköfunni

Á veturna, þegar bílnum er lagt á götuna, verðum við að reikna með því að við finnum bílinn okkar þakinn snjó eða jafnvel ís. Til þess að takast á við þessar óvæntu uppákomur og undirbúa bílinn almennilega fyrir akstur þurfum við sköfu og sópa. Sérstök hálkuvörn og ísingarmottur njóta sífellt meiri vinsælda.

Losaðu þig við hvítt ló

Ef snjókoma og frost bíður okkar, ekki gleyma að taka aðeins meiri tíma fyrir ferðina til að þvo bílinn vandlega svo þú getir örugglega keyrt út í umferðina. Byrjum á því að þrífa glugga, ljósker og þak af snjó.

 – Til öryggis okkar og annarra vegfarenda er mikilvægt að þvo bílinn þinn vel. Ef við þrifum ekki þakið vel, þá getur snjór annars vegar fallið á framrúðuna og takmarkað skyggni og hins vegar undir áhrifum vinds flætt í rúður bílsins á eftir okkur, minna þjálfarar á. . í Renault Ökuskólanum. „Ef við hreinsum ekki hliðarspeglana vel getur það hindrað sýnileika okkar að svo miklu leyti að það verður erfitt að skipta um akrein eða leggja,“ bæta þjálfararnir við.

Sjá einnig: Nöfn úr fortíðinni - leið til að kynna?

skafa af ísinn

Þegar við losnum við snjólagið gætum við lent í íslagi á rúðum. Sannreynd leið til að þrífa bíl er að nota ískrapa. Mundu að þú ættir ekki að losa þig við ís eingöngu frá framrúðunni, sem og frá hliðar- og afturrúðum, að ógleymdum speglunum. – Reyndu að fjarlægja ísinn af gluggunum vandlega, því auðvelt er að skemma þéttingarnar við hliðina á rúðum. Ekki gleyma mottunum, þar sem ís safnast einnig fyrir. Ísagnir sem eftir eru geta haft slæm áhrif á skilvirkni þurrkanna og stundum rispað framrúðuna, segir Zbigniew Veseli, forstöðumaður Renault Ökuskólans.

Að undanförnu hafa hálkueyðir og sérstakar mottur sem verja framrúðuna gegn ísingu einnig verið vinsælar. Vinsamlega athugið að hálkuúðarúðinn getur verið minni árangursríkur í vindi. Að auki, með þykkara lag af ís, þarf það líka smá tíma til að virka á áhrifaríkan hátt. Kosturinn er hins vegar sá að það er mun auðveldara að fjarlægja ís og krefst engrar fyrirhafnar, dæma kennarar Renault Ökuskólans.

Framrúðumottur geta dregið verulega úr þeim tíma sem það tekur að afísa þar sem það er yfirleitt framrúðan sem tekur mestan tíma og nákvæmni.

Áður en lagt er af stað er þess virði að athuga vökvastigið, því á veturna er miklu meira varið í að viðhalda góðu skyggni, sem er nauðsynlegt fyrir umferðaröryggi.