vetrarspor

Veturinn, eins og engin önnur árstíð, getur skilið eftir sig hrikaleg spor á bíl. Það er kominn tími til að eyða þeim.

Flest merki um vetrarvirkni má finna á líkamanum sem þarf að skoða áður en farið er í ítarlega skoðun.  þvoðu vandlega, þar með talið neðri hluta yfirbyggingar, hjólaskálar og hurðarop. Í fyrsta lagi erum við að leita að tæringarvösum, sem verður að minnsta kosti að verja eins fljótt og auðið er, og helst fagmannlega fjarlægja og gera við. Ef við gerum þetta ekki mun ryðið éta í gegnum málmplötuna eftir nokkra mánuði. Til viðbótar við augljósa ryðbletti þurfa þeir einnig tafarlausa aðgerð þar sem ysta lagið af málningu hefur myndast. Inni í slíkum "bólum" er tæringarferlið venjulega mjög þróað. Ryðið stafaði af því að raki barst inn í málmplötuna í gegnum smásæjar sprungur í málningu. Í engu tilviki ætti að fresta viðgerð á slíkum stöðum og hún felst í því að afklæða þá í beran málm, setja grunn og lakka aftur. Þú getur gert það sjálfur.

 Ekki vanmeta skemmdir á lakkinu í formi rispna af mismunandi dýpi, sérstaklega þegar grunnlagið er þegar skemmt. Ef yfirbyggingin er ekki þakin mun ryð ráðast fljótt á hana. Hægt er að slípa léttar rispur af með viðeigandi gritfægingarmauki.

Auk sýnilegra einkenna um tæringu og rispur af ýmsum dýptum, ætti athygli okkar heldur ekki að gleymast með minniháttar málningartapi. Þú finnur þá aðallega framan á bolnum og í kringum syllurnar. Í flestum tilfellum er þetta afleiðing af því að kasta litlum steinum undir hjólin. Á minna áberandi stöðum, notaðu þunnan bursta til að fylla lakkið í tón.