ZIL 131 í smáatriðum um eldsneytisnotkun
efni
Talandi um hvaða bíl sem er, það er mikilvægt að íhuga það frá sjónarhóli hagkvæmni, vegna þess að til viðbótar við einskiptiskaup á ökutæki, neyðumst við til að eyða peningum reglulega vegna eldsneytisnotkunar. Þess vegna skaltu nú íhuga eldsneytisnotkun ZIL 131 á 100 km. og hvaða aðferðir eru til til að draga úr þessum vísi.
Smá um bílinn
| Vélin | Neysla (blandað hringrás) |
| 131 ZIL | 49,5 l / 100 km |
Smá bílsaga
Útgáfa ZIL 131 hófst árið 1967 og það var virkt afhent á markaðinn til ársins 1994.. Fjöldaframleiðsla var fyrst og fremst vegna tilgangs vélarinnar - að fullnægja þörfum hersveitanna við flutning á herfarmi. Þróun og umbreyting grunnáætlana í lokaniðurstöðu var framkvæmd af Moskvuverksmiðjunni sem nefnd er eftir Likhachev. Starf þeirra var að búa til hágæða staðgengil fyrir ZIL 157, en þeim tókst ekki að auka meðaleldsneytiseyðslu hjá ZIL.
Almennar eiginleikar
Þetta ZIL vörumerki var búið til í formi vörubíls fyrir þarfir hersins. Bíllinn gat flutt farm sem þyngdist ekki yfir 5 tonnum. Hann er búinn átta strokka karburara. 4 drifhjól gera hann þægilegri í notkun og afl upp á 150 hestöfl gerir þér kleift að keyra á 80 kílómetra hraða á klukkustund. Það eina sem sker sig úr frá svona röð af mjög góðum tæknieiginleikum er mikill bensínfjöldi á ZIL 131.
Gerð breytingar
Endanleg útgáfa ökutækisins var framleidd í fjórum mismunandi breytingum, sem voru ólíkar í tilgangi þeirra.:
- farartæki fyrir reglulega flutninga á fólki og vörum (16 + 8 sæti);
- hnakkadráttartæki;
- líkan sem er ónæmt fyrir flutningi á stórum farmi í eyðimerkurskilyrðum;
- sérflutningar (olíuflutningaskip, tankbílar, slökkviliðsbílar o.s.frv.).
Miðað við eldsneytisnotkun ZIL 131, skal tekið fram að gerð líkansins hefur ekki áhrif á eyðslu hans. Og þetta þýðir að vandamálið við litla skilvirkni er fólgið í hverri af ofangreindum breytingum.
Kostnaðarvísar
Hvað knýr háa einkunn
Aðallega, þegar rætt er um eldsneytisnotkun, er talið að aðalástæðan fyrir ákveðnum vísbendingum sé vélin - afl, ástand, nothæfi. Hins vegar er aðalatriðið sem gerir ZIL 131 vísirinn næstum dæmdur til að vera stöðugt stór, stærð og þyngd bílsins.. Sérhver reyndur ökumaður veit að hvert aukakíló eykur verulega magn fljótandi eldsneytis sem þarf til að hreyfa sig. Sömu lög gilda einnig í þessu tilviki.
Auk þess hefur kílómetrafjöldi bílsins frekar mikil áhrif á eldsneytisnotkun. Því fleiri kílómetra af vegi sem ökutækið hefur þegar komist yfir, því meiri líkur eru á að eldsneytiskostnaður ZIL 131 aukist.
Eldsneytisnotkun við ýmsar aðstæður
Þó að þetta ökutæki hafi fyrst og fremst verið notað á svæðum með slæmt ástand á vegum og nánast flutt í gegnum eyðimörk eða skóglendi, þá þarf að flokka eldsneytisnotkun í samræmi við staðla.
Við ákveðnar rannsóknir og útreikninga kom í ljós að eldsneytiskostnaður fyrir ZIL 130 í borginni er 30-32 lítrar á hundrað kílómetra. Á sama tíma hefur ZIL 131 ekki eldsneytisnotkun á þjóðveginum, þar sem bíllinn getur ekki farið yfir 80 kílómetra hraða á klukkustund og fer mjög sjaldan eftir þjóðveginum. Hins vegar er viðurkennt að með í blönduðum akstri þarf hann um 45 lítra af eldsneyti.
Leið út úr þessu ástandi
Nú þegar hefur mörgum bílum verið breytt í bensín eða dísilolíu. En í ljósi þess að slíkt ferli er nokkuð dýrt fyrir innlenda íbúa, er tankurinn fylltur með eldsneyti - algengari valkostur. Þess vegna væri ráðlegt að huga að ýmsum reglum sem draga úr raunverulegri eldsneytisnotkun ZIL 131 og á sama tíma lengja líf ökutækisins.
Reglur til að draga úr eldsneytisnotkun
Svokallaða leiðbeiningar ættu að vera notaðar af öllum ökumönnum, óháð eldsneytisnotkun ZIL 131 á 100 km, þar sem farið er eftir henni er nauðsynlegt til að lengja endingartíma bílsins, sem og til að tryggja öruggan akstur fyrir eigandann. Það samanstendur af slíkum reglum:
- halda öllum hlutum hreinum
- tímanlega skipta um ónothæfa þætti;
- stöðugt eftirlit með loftþrýstingi í dekkjum;
- forðast slæmt veðurfar og aðstæður á vegum.
