ZIL 130 í smáatriðum um eldsneytisnotkun
ZIL-130 vörubíllinn er ein farsælasta gerðin í röðinni, framleiðsla hans hófst árið 1952. Eldsneytisnotkun ZIL 130 á 100 km er brýnt mál, því þessi vél er enn oft notuð í sveitavinnu. Upplýsingar um ökutæki
ZIL hönnun
Fyrir þinn tíma grunnurinn ZIL-130 var nokkuð kraftmikill bíll, og einmitt með þessu er sú staðreynd að ZIL 130 er með svo mikla eldsneytisnotkun á 100 km. Bíllinn er með 8 strokka vél. Allar breytingar á þessari gerð eru með vökvastýri, auk 5 gíra gírkassa. Það notar A-76 eldsneyti til hreyfingar.
| Vélin | Neysla (braut) | Neysla (borg) | Neysla (blandað hringrás) |
| 130 ZIL | 25 l / 100 km | 35 l / 100 km | 30 l / 100 km |
Einkenni
Þessi hönnun gefur eftirfarandi eiginleika:
- kraftur - 148 hestöfl;
- þjöppunarhlutfall - 6,5;
- hámarks tog.
Hversu miklu eldsneyti eyðir ZIL?
ZIL er vörubíll, þannig að hann eyðir töluvert miklu eldsneyti. Eldsneytisnotkun um ZIL 130 - 31,5 lítrar samkvæmt opinberum gögnum. Þessi tala er tilgreind í öllum skjölum, en hún samsvarar aðeins raunveruleikanum þegar vélin er tiltölulega óhlaðin og í góðu ástandi. Og samt er áhugaverðara að vita hver raunveruleg eldsneytisnotkun ZIL 130 er.
Að hækka hlutfallið
Það eru aðstæður þar sem meðaleldsneytiseyðsla hjá ZIL eykst fyrir hverja hundrað kílómetra.
Þetta gæti verið árstíminn.
Það er vegna þess að vélin þarf að hitna og hluti orkunnar fer í að halda hitastigi.
Nú skulum við fá alvöru um hvernig kostnaðurinn hækkar.:
- á suðursvæðum er breytingin óveruleg - aðeins um 5%;
- á tempraða loftslagssvæðinu er aukning á eldsneytisnotkun um 10%;
- aðeins fyrir norðan mun rennslið nú þegar aukast í 15%;
- á norðurslóðum, í Síberíu - allt að 20% aukning.
Með þessi gögn við höndina er auðvelt að reikna út hversu mikið bensín er notað á ZIL 130 á veturna. Til dæmis, ef þú reiknar út (taktu normið sem grunn - 31,5 rúmmetrar), þá í kílómetra fjarlægð í tempruðu loftslagi á veturna bíllinn mun eyða að minnsta kosti 34,5 rúmmetrum af bensíni.
Línuleg eldsneytisnotkun eykst einnig með auknum kílómetrafjölda - vélarsliti. Hér er tölfræðin sem hér segir:
- nýr bíll - akstur allt að 1000 km - hækkun um 5%;
- með hverjum nýjum þúsund km hlaupum - hækkun um 3%.
Eldsneytisnotkun er breytileg eftir því í hvaða landslagi er ekið. Það er ekkert leyndarmál að eldsneytisnotkun ZIL 130 á þjóðveginum er minni en venjulega og nemur venjulega 28-32 lítrum fyrir hverja 100 km. Á þjóðveginum þarf að stoppa minna, vegurinn er betri þar, hægt er að ná stöðugum hraða og ekki ofgera vélinni. Bílar af þessu tegund fara oftast meðfram þjóðveginum, vegna þess að vörubílar af þessari gerð eru hannaðir til að flytja vörur yfir langar vegalengdir.
Samkvæmt ökumönnum er eldsneytisnotkun fyrir ZIL 130 í borginni að aukast verulega. Trukkinn þarf stöðugt að hreyfa sig, standa við umferðarljós, gangbrautir, halda hraða sem er ekki eins mikill og hann gæti myndast á þjóðveginum, þess vegna eykst bensínnotkun. Í þéttbýli er það 38-42 lítrar fyrir hverja 100 kílómetra.
Eldsneyti hagkerfi
Verð á bensíni og dísilolíu stendur ekki í stað - það hækkar með hverjum deginum. Ökumenn, til að spara peningana sína, verða að koma upp sérstökum brellum til að spara peninga. Það "borðar" mikið og umskipti yfir í gas verða óhagkvæm. Sum þeirra eru notuð fyrir ZIL-130.
- ZIL eyðir eldsneyti án teljandi hækkunar, sem er í góðu tæknilegu ástandi, sérstaklega ástand vélar, karburatora, kveikjukerfis ökutækis.
- Hægt er að minnka eldsneytiseyðslu með því að taka nokkrar mínútur á veturna til að hita vélina upp.
- Akstursstíll manns undir stýri getur einnig haft áhrif á eldsneytisnotkun bíls: þú ættir að aka rólegri, forðast skyndilegar startanir og stopp. Eyðslan er líka minni þegar hraðar er ekið.
- Ef mögulegt er, forðastu fjölfarnar götur í borginni - bensínnotkun á þeim eykst um 15-20%.
