Loftvarnarflaugakerfi "Buk-MB3K"

Sjálfknúna bardagabíllinn 9A318K af Buk-MB3K kerfinu var fyrst kynntur almenningi ásamt öðrum hlutum kerfisins á MILEX-2019 sýningunni í Minsk. Leiðsögumenn skotvopnsins eru búnir mock-ups af 9M38MB stýrðum eldflaugum.

Loftvarnarflaugakerfi eru venjulega nefnd tæknivæddustu vopnakerfi nútímahers. Þess vegna kemur það ekki á óvart að fá lönd í dag hafa getu til að þróa og framleiða slíkan búnað.

Á undanförnum árum, ásamt vaxandi kröfum um drægni, svið flughæða og loks getu til að eyða mjög hröðum og hægum skotmörkum, þar á meðal litlum, hefur framleiðendum efnilegra loftvarnarkerfa fækkað enn meira. . Auðvitað eru flestir framleiðendur tiltölulega einföld sett með mjög skammdrægum og stuttdrægum eldflaugum, allt önnur staða í flokki meðal- og langdrægra kerfa. Landið sem er aðeins innifalið í einkareknum hópi framleiðenda þeirra er Hvíta-Rússland.

Nýtt millistigskerfi

Fyrirtækið NPOOO OKB TSP frá Minsk kemur inn á heimsmarkaðinn með nýju meðaldrægu sjálfknúnu loftvarnaflaugakerfi Buk-MB3K. Fyrir nokkru síðan var Buk-MB kerfið þróað í því, sem þó var ekki alveg ný hönnun, heldur nútímavæðing á búnaði, rætur sem ná aftur til tíma Sovétríkjanna. Þegar um er að ræða Buka-MB3K, sem var heimsfrumsýnd á MILEX-2019 sýningunni í maí á þessu ári, er þetta í raun ný tillaga, þó byggð á Buka lausnum. Það er ekki hægt að neita því að þættir eldflaugar sjálfknúna eldflaugaskotsins og fullkominn hleðslutæki fyrir flugskeyti bardagabílsins með flutningshleðslutæki voru fengin að láni frá eldri kerfum Buk fjölskyldunnar sem þróuð voru í Sovétríkjunum og Rússlandi, en restin af lausnunum er alveg ný. Þar á meðal: burðarberar, eldvarnaratsjár, stjórnfarartæki, svo og ratsjár til að finna skotmark. Þegar um er að ræða Buk-MB3K flókið, nota allir íhlutir þess undirvagn á hjólum með auknum taktískum hreyfanleika. Einnig hefur mikið af algjörlega nýjum tæknilausnum verið beitt sem gerir nýja hvítrússneska kerfinu kleift að keppa á jöfnum kjörum við nútímalegustu lausnir þessa flokks sem til eru í heiminum í dag.

Verkefni Buk-MB3K sjálfknúna loftvarnarflaugakerfisins er að berjast gegn öllum gerðum loftaflfræðilegra skotmarka á öllum flughæðum þeirra þegar þeir framkvæma bardagaverkefni, sem og við mikla notkun rafrænna truflana og bardagabúnaðar. af óvininum. . Samstæðan er einnig fær um að eyðileggja taktískar flugskeyti og flugsprengjur með mikilli nákvæmni, svo og skotmörk á jörðu niðri og yfirborði í útvarpi. „Buk-MB3K“ getur veitt skjól fyrir loftárásum hópa hermanna og mikilvægra stjórnsýslu- og iðnaðarmiðstöðva við öll veðurskilyrði og hvenær sem er dags.

Buk-MB3K flókið inniheldur: 9A318K sjálfknúna bardagabíla (skottæki), 9A319K flutningshleðslu-bardagabíla, nokkrar gerðir af stýriflaugum, stjórntæki, ratsjárstöð til að greina skotmörk RLS-150 og sett af viðgerðum og tæknibúnaði.

Þróun kerfisins var fjármögnuð af óþekktum erlendum verktaka. Í lok árs 2019 var síðasta stig kerfisþróunarferlisins innleitt, að mestu leyti á síðu viðskiptavinarins, sem fól í sér einkum að athuga frammistöðu og samspil einstakra þátta hans.

bardagabíla

9A318K sjálfknúna bardagafarartækið (skottæki) er notað til að greina, bera kennsl á, rekja, bera kennsl á og berjast gegn skotmörkum í lofti, á jörðu niðri og yfirborði, þ. bardagabíla. Skotinn getur starfað sjálfstætt á ábyrgðarsviði sínu og einnig - byggt á upplýsingum um skotmörk sem koma utan frá - sem hluti af loftvarnarflaugakerfi.

Settið af skotvörpum var tekið úr upprunalegu Buk skotvörpunum í 9A318K, en notast var við alveg ný gerð skotvarnaratsjár, með verulega betri afköstum og auknum getu. Rafeindahlutir þess nota nútímalegan, eingöngu hálfleiðara frumefnisgrunn, og loftnetseiningin er með áfangaskiptu fylki. Stöðin hefur sex markrásir, sem þýðir að sjónsvið stöðvarinnar, sem er 90° sneið í azimut og 60° í hæð, getur skotið á sex skotmörk samtímis. MiG-29 flugvélin er hægt að greina á nýju stöðinni í 130 km fjarlægð. Stöðin er búin kerfum til að hindra truflun: virk jamming, óvirk, sveigjanleg og endurvarp. Stafræn merkjavinnsla veitir mikla nákvæmni við að ákvarða hnit marksins, auk þess að bera kennsl á gerð þess. Á efri hluta loksins á ratsjárloftnetseiningunni er eining dag- og næturljóstækjabúnaðar sem hefur það hlutverk að fylgjast með sjálfvirkum markmiðum hvenær sem er dags. Þetta, aftur á móti, gerir þér kleift að greina skotmörk aðeins í óvirkri stillingu, án

nauðsyn þess að kveikja á radarnum. Sjónvarps-ljósrafeindakerfið gerir það mögulegt, við hagstæðar aðstæður, að greina skotmark á stærð við MiG-29 úr allt að 40 km fjarlægð.