Ryðvarnarmeðferð frá verksmiðju á Lada Largus líkamanum

Eftir að hafa keypt stationbílinn sinn fór Lada Largus að hugsa um að meðhöndla bílinn sinn með ætandi efni. Þegar öllu er á botninn hvolft, með því að vita gæði málmsins og verksmiðjuvinnslunnar, getur maður ekki verið viss um að líkaminn muni þjóna dyggilega í að minnsta kosti fyrstu 5 eða 7 árin.
Kostnaður við vinnslu fer eftir tiltekinni stöð og gæðum aðgerðanna sem gerðar eru og er að meðaltali á bilinu 4 til 10 þúsund rúblur. En áður en ég keypti efni fór ég til opinbers söluaðila þannig að hann horfði á yfirbyggingu bílsins og sagði mér: þarf Lada Largus yfirhöfuð ryðvarnarmeðferð eða höfðu þeir áhyggjur af því í verksmiðjunni og gerðu allt til að samviska?

Kominn í þjónustumiðstöðina, hafði áður skráð sig í MOT, þar sem kílómetrafjöldinn var þegar að nálgast fyrsta markið. Ég beið í nokkra klukkutíma áður en röðin kom að mér og eftir allar aðgerðir bað ég meistarann ​​að skoða vel allan líkamann, alla sauma og falin hol í bílnum og sagði mér hvort það væri þess virði að meðhöndla Lada Largus til viðbótar.

Það kom mér skemmtilega á óvart þegar ég, ásamt húsbóndanum, skoðaði allt yfirbygginguna á bílnum og sá að bíllinn hafði verið unninn samviskusamlega, allir hlutar sem gátu tærast í rekstri voru alveg hellaðir niður og jafnvel í þröskuldum lag. af mastic sást í gegnum götin.

Botninn var líka gerður með gæðum og ég efast ekki einu sinni um áreiðanleikann, sérstaklega þar sem ég las nýlega í einu af skjölunum fyrir bílinn að verksmiðjan veiti nú ábyrgð á líkamanum í allt að 6 ár, þetta, að mínu mati, hefur ekki gerst með neinn heimilisbíl...

Guði sé lof að hér hafa verkfræðingarnir komið með þessa hugmynd og nú þarf neytandinn ekki að hafa áhyggjur af heilleika málmsins og þarf ekki að borga fleiri þúsund rúblur til viðbótar fyrir að hella niður bílnum með Movil eða öðru mastic. Ég er ánægður með að Avtovaz fylgist nú með gæðum vara sinna.