Hleðslustöðvar fyrir rafbíla eru órjúfanlegur hluti af vegalandslaginu

Hleðsla rafknúinna ökutækja Varsjá, Krakow og aðrar borgir landsins okkar 

Hleðslustöðvar fyrir rafbíla verða í auknum mæli hluti af vegalandslaginu. Fyrir örfáum árum síðan var Pólland eyðimörk þegar kemur að aðgangi að hleðslutækjum. Nú hefur þetta breyst og ef þróunin heldur áfram muntu fljótlega geta notað nokkur þúsund opinber hleðslustöðvar.

Hleðslustöðvar fyrir rafbíla í Varsjá, Kraká og öðrum stórborgum eru nú aðgengilegar almenningi. Þú munt ná þeim án vandræða. En mun þetta duga í framtíðinni? Hvað með litla bæi? Munu hleðslustöðvar birtast hér á landi og utan stærstu þéttbýlisstaðanna? Það veltur allt á því hvort rafbílar nái vinsældum. Ef þróun grænna bíla á heimsvísu nær til pólskra ökumanna gæti komið í ljós að mun fleiri slíkar hleðslustöðvar þurfi. Þá finnur þú hleðslustöðvar fyrir rafbíla í Krakow, Varsjá, Poznań og mörgum smærri borgum! 

Hleðslustöðvum fjölgar í landinu okkar

Samkvæmt upplýsingum frá pólsku samtökum annars eldsneytis voru í ágúst 2020 826 hleðslustöðvar fyrir rafbíla í landinu. Þetta er fjöldi staðlaðra rafstöðva. Hvað varðar hleðslustöðvar í okkar aflmikla landi, þ.e. yfir 22 kW, þá voru þeir í þessum mánuði 398 talsins. Hleðslustöðvum fyrir rafbíla fjölgar stöðugt. Þetta er vegna þess að aðrir rekstraraðilar, auk eldsneytis- og orkumála, eru að reyna að fylgja markaðsþróuninni. Það snýst líka um að farið sé að ákvæðum rafbílalaga. Því er gert ráð fyrir fleiri hleðslustöðvum fyrir rafbíla. Fyrir vikið mun hleðslustöðvum fyrir rafbíla í Kraká og öðrum stórborgum fjölga. Sennilega munu punktar í náinni framtíð birtast jafnvel í sýslubæjum og á næstum öllum bensínstöðvum.

Metnaðarfullar áætlanir um að þróa net hleðslustöðva fyrir rafbíla

Áætlanir tengdar þróun slíkra fjárfestinga eru virkilega metnaðarfullar. Þess vegna ætti verð á bílahleðslustöðvum að vera lægra. Aðrir opinberir hleðslustöðvar fyrir rafhlöður eru til dæmis innleystar fjárfestingar. stór fyrirtæki eins og:

• GE;
• PKN Örlen;
• lótus;
• Tauron;
• Innogi Pólland;
• erlend fyrirtæki eins og Greenway.

Eins og er er net hleðslustöðva fyrir rafbíla svo þróað að samkvæmt tölfræði eru 5 bílar á hverja hleðslustöð. Meðaltalið fyrir Evrópubandalagið er 8 bílar. Í ljós kemur að markaðurinn fyrir þessa tegund ökutækja hefur ekki fylgt frekar mikilli aukningu á hleðslustöðvum rafbíla. Fjöldi rafknúinna ökutækja á pólskum vegum er aðeins 7. Þessi tala er ekki mjög áhrifamikil.

EV hleðslupunktur samhæfni

Frá sjónarhóli eiganda rafbíls mun ekki síður skipta máli hvort gjaldskyldar eða ókeypis hleðslustöðvar fyrir rafbíla séu búnar viðeigandi innstungum. Þeir verða að geta ekið öllum gerðum rafbíla. Eins og er verða vinsælustu viðbæturnar merktar sem hér segir:

• CHADEMO;
• Samsetning CSS 2;
• Tesla hleðslutæki. 

Hleðslutæki eru mismunandi að afli, spennu og straumi. Þetta hefur aftur á móti áhrif á hleðslutíma og kostnað við þjónustuna. Verð er að verða meira og meira mikilvægt fyrir notendur. Þetta er vegna kraftmikillar uppbyggingar innviða og fækkunar ókeypis hleðslustöðva fyrir rafbíla hér á landi. 

Hvað kostar að hlaða rafbíla?

Verð á hleðslustöðvum fyrir rafbíla í okkar landi fer aðallega eftir raforkugjaldskrá á tilteknum stað. Afkastageta frumanna hefur líka áhrif ef þú vilt fylla þær alveg. Ef við gerum ráð fyrir að meðalgjald fyrir hleðslu úr heimilisinnstungu sé 50 PLN á 1 kWst, þar sem lítill bíll eyðir um 15 kWh á 100 km, þá verður fargjaldið fyrir slíka vegalengd um 7,5 PLN, allt eftir gjaldskrá rekstraraðilans. . 

Hvort sem þú vilt nýta þér þjónustu rafhleðslustöðvar í borginni eða hlaða bílinn þinn á veginum með svokölluðu hraðhleðslutæki, þá mun 15 kWh orkugjafi kosta allt að 4 sinnum meira. Þú getur fundið ókeypis hleðslustað. Lestu síðan reglurnar vandlega. Stundum verður rafmagn ókeypis, en þú borgar fyrir bílastæði.

Rafbílar eru ört vaxandi þróun bíla. Þó að þær séu enn tiltölulega fáar á pólskum vegum eru hleðslustöðvar sífellt fleiri, sérstaklega í stórborgum.