Mist framljós - er það alltaf galli?

 Bílaljós, "þokuð" af vatnsgufu, eru líklegri til að tengjast frekar slitnum bílum, þar sem þétting er löngu hætt að gegna hlutverki sínu. Á meðan er þetta fyrirbæri einnig að finna í nýjum bílum - oft jafnvel með svokölluðum. efsta hilla. 

(B) þéttleiki eftir forsendum...

Margir sem lesa þennan texta verða hissa þegar þeir komast að því að framljósin sem sett eru upp í bílum eru ekki (vegna þess að þau geta ekki verið) loftþétt. Hvers vegna? Svarið liggur bæði í rekstrar- og öryggissjónarmiðum. Bæði halógenlampar og xenonlampar mynda mikinn hita þegar kveikt er á þeim. Það er fjarlægt í gegnum sérstakar loftræstingarrauf sem koma í veg fyrir ofhitnun að innanverðu framljósum og linsum þeirra. Því miður leyfa þessar sömu eyður ytri raka að komast inn í framljósin, sem veldur því að þau þoka upp. Þetta er sérstaklega áberandi á sumrin eftir að hafa þvegið bílinn á bílaþvottastöð, jafnvel þrátt fyrir háan umhverfishita. Þetta stafar af mismun á hitastigi og rakastigi loftsins inni í lampaskermunum miðað við umhverfið. Þoka innan á framljósaglerjunum hverfur venjulega eftir nokkra kílómetra vegna eðlilegrar loftflæðis inni í þeim.

…og lekinn „fenginn“

Ef við fylgjumst með rakaþéttingu inni í einu af framljósunum eða, í mjög alvarlegum tilfellum, áberandi vatnsstöðu, þá getum við örugglega talað um skemmdir á lofti eða yfirbyggingu bílljóssins. Orsakir tjóns geta verið mismunandi: Allt frá til dæmis punktárekstri við stein sem kastaðist út undir hjólum annars ökutækis á veginum, til ófagmannlegrar viðgerðar eftir slys, til svokallaðrar. "Slær".

Og hér eru slæmu fréttirnar fyrir alla ökumenn sem þurfa að glíma við þetta vandamál: fagfólk mælir eindregið frá því að reyna að þurrka framljósin og setja þau saman aftur - skipta ætti út skemmdum fyrir ný. Þrátt fyrir viðleitni er ómögulegt að tryggja rétta þéttleika þeirra. Ef aðeins eitt framljós er skemmt ætti heldur ekki að skipta um það fyrir sig. Uppsetning nýs við hlið sem þegar hefur verið notuð leiðir til breytinga á gæðum og styrkleika veglýsingar, sem getur leitt til versnandi umferðaröryggis. Þess vegna ætti alltaf að skipta um framljós í pörum. Þegar þú ákveður kaup þeirra ættir þú einnig að bera saman tæknilegar breytur til að nota lampana í samræmi við verksmiðjuna.

Bætt við: Fyrir 3 árum,

ljósmynd: AutoCentre