Varadekk er áhrifarík björgun þegar þú ert með sprungið dekk!

Að veiða inniskó gerist mjög oft. Það er þegar varahjólið eða varadekkið kemur sér vel. Þetta eru bestu mögulegu kostir og bjarga ökumanni, sérstaklega ef hann þarf að keyra langa vegalengd. Ef bíll hans er ekki með slíkum búnaði þarf hann að bíða eftir vegaaðstoð sem getur jafnvel tekið nokkrar klukkustundir að koma. 

Hvernig er varadekk í fullri stærð sett á?

Í stuttu máli er slíkt hjól (og á alltaf að vera) það sama og önnur hjól sem eru sett á ása ökutækisins. Þannig að ef þú ert að velta því fyrir þér hvort hægt sé að minnka ferðahjólið er svarið nei. Pólsk lög kveða á um að einstakir ásar ökutækisins skulu vera með sömu stærðar felgur og dekkin skulu vera með sömu stærð, burðarstuðul og slitstig. Fyrirferðarlítið varahjól ætti ekki að vera frábrugðið þeim sem eru í ökutækinu.

Það er óþarfi að setja slíkan varahlut á álfelgur ef þeir eru settir í bílinn. Hins vegar er mikilvægast að fylgja víddarviðmiðum og eiginleikum einstakra hjóla. Notkun slíkra dekkja breytir ekki aksturslagi og krefst þess ekki að ökumaður breyti um aksturslag.

Varahjól og fullt varahjól - munur

Það eru margir eiginleikar sem greina á milli tveggja hjóla módelanna sem nefnd eru hér að ofan. Vert er að taka fram að aðgangshjólið er ekki aðeins þrengra heldur hefur það einnig hámarkshraða sem ökumaður getur hreyft sig með með því að setja það á öxulinn. Það ræðst af verksmiðjulímmiðinu á felgunni. Hámarkshraði ræðst af nokkrum breytum, sem fjallað er um hér að neðan.

Hvers vegna er aðkomuvegurinn hægari?

Slithlaupið sem notað er í varahjólið er venjulega grunnt og er verulega frábrugðið slitlaginu á fullu hjólinu sem er sett á ökutækið. Þó að það hafi sömu stærð í tommum, fer breiddin venjulega ekki yfir 155 mm. Þetta þýðir að úthverfadekkið er frábrugðið öðrum ekki aðeins í útliti heldur einnig hvað varðar grip. 

Af hverju er hraður akstur + varahlutur ekki besta samsetningin?

Annar þáttur er hversu mikil dekkjabólga er. Í venjulegum hjólum er það á bilinu 2,1-2,5 bör. Aðgangshjólin eru aftur á móti uppblásin upp í 4 bör! Hvers vegna? Aðalástæðan er sú að slíkt dekk er mjórra. Til þess að hann hækki bílinn almennilega þarf hann að fyllast meira af lofti. Þetta hefur aftur á móti veruleg áhrif á akstursþægindi. Það hefur lengi verið vitað að því meira sem hjólin eru uppblásin, því veikari er dempun titrings og högga. 

Þarf varahjól í bíl?

Ég get sagt nei. Sumir eru ekki með varadekk og fá því farangursrými. Stundum er varadekkinu eða varadekkinu komið fyrir undir gólfinu svo þú þurfir ekki að hafa áhyggjur af því að taka of mikið pláss. Hins vegar er oftast um að ræða geymsluhólf undir skottinu, sniðið sem hentar vel fyrir innkeyrslu eða varadekk. Þó það sé ekki nauðsynlegt að eiga slíkt hjól er það þess virði.

Hvernig á að nota varahjólið?

Eftir að hafa skipt út götóttu dekki fyrir vara í fullri stærð er það frekar einfalt - þú getur ekið bílnum á sama hátt og áður. Það er ekki svo brýn nauðsyn að heimsækja eldstöð. Öðru máli gegnir um dekk á vegum. Vegna mismunandi slitlags, minna grips, minni titringsdeyfingar og hraðatakmarkana mælum við ekki með langtíma akstri á þessum dekkjum.

Á hvaða ás á að leggja aðkomuveginn?

Ef um er að ræða dekk í fullri stærð er bilið ekki notað - varadekk er sett upp í stað gataða dekksins. Varahjólið verður, vegna breytu þess og eiginleika, að vera staðsett á afturásnum meðan á akstri stendur. Hins vegar er þetta ekki alltaf nauðsynlegt.

Ef þú ætlar aðeins að keyra nokkra kílómetra niður heimreiðina að næstu dekkjaverkstæði þarftu ekki að hafa áhyggjur af því að setja það á bakið. Hemlunarkraftur og skilvirkni haldast óbreytt á meðan (við góðar aðstæður) hættan á að renna verður lítil.

Annað er þegar varahjólið mun liggja í bílnum í nokkra daga. Þá, vegna hættu á að missa grip með afturöxli, er rétt að nota bil og setja varadekk á framöxulinn. Fylgstu með hraða þínum í beygju og vertu meðvitaður um að hemlunarkraftur versnar.

Vara- eða innkeyrsla - hvað á að velja?

Sumir kjósa vara í fullri stærð. Aðrir neyðast hins vegar til að bera minna pláss til vinnu vegna gaskerfis í bílnum og flutnings á strokkum. Aðrir velja aftur á móti varadekk sem sprautað er á til að hámarka tiltækt skottrými. Valið er þitt, en ekki gefast upp á varahlut. Þú veist ekki daginn eða stundina þegar þetta verður frelsun!