Polestar 2 er með allt að 271 km drægni á þjóðveginum, hámarks hleðsluafl 135-136 kW, en ekki 150 kW sem lofað var? [myndband]
Reynsluakstur rafbíla

Polestar 2 er með allt að 271 km drægni á þjóðveginum, hámarks hleðsluafl 135-136 kW, en ekki 150 kW sem lofað var? [myndband]

Þýska rásin Nextmove gerði frekar ítarlega prófun á Polestar 2. Myndbandsefnið er fullt af upplýsingum, frá okkar sjónarhóli eru tvær mælingar mikilvægastar: orkunotkun á brautinni og lokasvið, auk hámarks. hleðsluafli. út úr bílnum. Í báðum tilfellum voru niðurstöður meðaltals.

Polestar 2 - Nextmove próf

Polestar 2 er C módel í fremstu röð sem var hyllt af mörgum evrópskum fjölmiðlum sem [fyrsti] verðugi keppinautur Tesla Model 3. Bíllinn er búinn rafhlöðurými upp á ~74 (78). ) kWst og tvær vélar með heildarafköst upp á 300 kW (408 hö).

Á Ionity hleðslustöðinni, þar sem áfyllingarhlutfallið fer eingöngu eftir takmörkunum ökutækisins, Polestar 2 klukkaði 135-136 kW þegar best lét.og svo minnkuðum við hleðslukraftinn til að hækka það aðeins: minnka fljótt -> hækka hægt í aðeins lægra gildi -> minnka hratt -> hægt ... og svo framvegis.

Þetta var vegna þess að skoppandi hleðslustraumnum var haldið yfir 400 volt.

Polestar 2 er með allt að 271 km drægni á þjóðveginum, hámarks hleðsluafl 135-136 kW, en ekki 150 kW sem lofað var? [myndband]

Með 30% afli hröðuðust bíllinn upp í fyrra met, upp í 134 kW, hélt síðan 126-130 kW lengur. skömmu áður en 40 prósent fara niður í 84 kW... Þetta gæti hafa verið undir áhrifum frá fyrri hraðakstri, en því má bæta við að við svipaðar aðstæður nær Audi e-tron, sem gerir tilkall til 150 kW, í raun og veru 150 kW næstum allt hleðsluferlið.

Polestar 2 er með allt að 271 km drægni á þjóðveginum, hámarks hleðsluafl 135-136 kW, en ekki 150 kW sem lofað var? [myndband]

Hámarks hleðsluafl sem Polestar 2 náði á Ionity hleðslustöðinni (c) Nextmove / YouTube

Rafhlöðusvið

Þegar ekið var á 120-130 km/klst hraða (meðaltali 117 km/klst) notaði ökutækið 130 prósent af rafgeymi á 48 km vegalengd. Þetta þýðir að þegar rafhlaðan er tæmd í núll (100-> 0%) þjóðveginum Polestar 2 ætti að hafa 271 kílómetra drægni.... Ef ökumaður ákveður að nota bílinn á hraðasta hleðslubilinu, 80-> 10%, minnkar fjarlægðin á milli stöðva á hraðbrautinni í innan við 190 kílómetra.

Til samanburðar: samkvæmt Nextmove mælingum, Tesla Model 3 Long Range RWD verður að ferðast allt að 450 kílómetra á 120 km hraða. og allt að 315 kílómetrar á 150 km/klst. Tesla Model 3 Long Range AWD á 150 km hraða getur ferðast allt að 308 kílómetra á einni hleðslu.

> Tesla Model 3 drægni á þjóðveginum - 150 km / klst er ekki slæmt, 120 km / klst er ákjósanlegur [Myndband]

Polestar 2 nær því yfir 60 prósent af Tesla Model 3 RWD sviðinu. á aðeins meiri hraða, eða 88 prósent af Tesla Model 3 AWD drægni, en 20 km/klst hægar („ég er að reyna að vera á 130 km/klst.“ á móti „ég er að reyna að vera í 150 km/klst. ”). Til að vera sanngjarnt má bæta því við að Polestar 2 prófið var stundum framkvæmt á blautu yfirborði sem gæti dregið lítillega úr árangri bílsins.

Polestar 2 er með allt að 271 km drægni á þjóðveginum, hámarks hleðsluafl 135-136 kW, en ekki 150 kW sem lofað var? [myndband]

Ályktanir? Hvað varðar drægni á hverja hleðslu einn og sér þá keppir Polestar 2 við Jaguar I-Pace (D-jeppa flokkinn) og aðra evrópska hliðstæða hans, ekki Tesla. En hvað varðar fagurfræði vélbúnaðar, sem allir gagnrýnendur leggja einróma áherslu á, er það betra en Tesla. Stóri kostur þess er einnig notkun þess á Android Automotive kerfinu, þó það eigi enn í vandræðum með að finna hleðslustöðvar.

> Polestar 2 - Autogefuehl Review. Þetta er bíllinn sem BMW og Mercedes hefðu átt að búa til fyrir 5 árum síðan [myndband]

Öll færslan:

Þetta gæti haft áhuga á þér:

Bæta við athugasemd