Brunalyktin í bílnum þegar kveikt er á eldavélinni: orsakir og lausnir á vandanum
efni
Á þjónustustöðvum er sérbúnaður sem er tengdur við hitara í klefa. Lásasmiðir úða gasblöndu sem inniheldur klór undir ákveðnum þrýstingi inni í eldavélinni. Sjálfsefnafræði hreinsar hnútinn að innan, útilokar brunalykt og aðra lykt.
Ökumenn fá að vita um vandamál með hitara innanhúss jafnvel áður en frost byrjar. Það er rakt úti, plús tíu á hitamælinum: þegar vélin hitnar þokast rúðurnar í farþegarýminu. Auðvelt er að losna við væntanleg vandræði með því að kveikja á hitara og loftræstingu. Oft á þessum tímapunkti kemur eigandinn á óvart í formi lyktandi, rotnandi "ilm" af rotnum eggjum, brenndri olíu og málningu. Margir þjóta á netið til að komast að orsökum brunalyktarinnar og annars fnykur frá bílaeldavélinni. Við skulum kíkja á pirrandi hlutinn.
Orsakir brunalyktarinnar þegar kveikt er á bílaeldavélinni
Innra hitakerfi bílsins byggist á hringrás heits kælivökva (kælivökva) eftir tiltekinni hringrás. Eftir að hafa farið í gegnum jakka strokkablokkarinnar fer frostlögur (eða frostlögur) inn í aðalofn bílsins og fer síðan í gegnum stútana inn í ofn eldavélarinnar. Héðan er hitaða loftið, hreinsað með síunni, veitt í farþegarýmið: hlýir straumar eru knúnir áfram af hitaviftunni.
Brunalykt þegar kveikt er á eldavélinni
Með nothæfum loftslagsbúnaði inni í bílnum mun pirrandi „ilmur“ ekki birtast. En kerfið bilar og ólyktin fer inn í bílinn.
Við skulum íhuga nánar ástæðurnar fyrir því að eldavélin byrjar að lykta.
Vélræn bilun
Bílhitarinn samanstendur af stjórneiningu, ofni, loftdeyfara með mótor, rörum, viftu og loftrásum.
Hver og einn þáttur getur orðið fyrir álagi, þá gerist eftirfarandi:
- fleygir hitastillinn;
- ofninn á eldavélinni er stífluð af óhreinindum;
- farþegasían er óhrein;
- mótorinn eða kjarninn í hitaranum bilar;
- loftvasar myndast.
Venjulega lyktar brennd olía og bensín úr vélarrýminu vegna bilunar í sumum íhlutum:
- Kúpling. Hlaðin samsetning starfar við aðstæður með miklum núningi. Þetta er sérstaklega áberandi á þeim augnablikum sem rennibrautin er þegar vélin skilar hámarkshraða. Oxaðar núningakúplingar kúplingsskífunnar hitna á þessum tíma og losar lyktina af brenndum pappír.
- Olíu sía. Lauslega fastur þáttur losnar á veghöggum, sem leiðir til þess að smurolíu leki nálægt mótornum. Bilunin gerir vart við sig fyrst með lyktinni af brennsluolíu sem berst inn í klefann í gegnum hitademparana, síðan með olíupollum undir bílnum.
- Vélarþéttingar. Þegar selirnir missa þéttleika, þegar kveikt er á eldavélinni, verður ákveðin brunalykt í bílnum.
Lykt frá vélarrúmi
Þegar bíllinn er keyrður eftir að hafa skipt um tæknivökva, lyktar hann einnig af bruna í nokkurn tíma: vandamálið er vel þekkt fyrir eigendur innlendra Lad Grant, West, Kalin. Önnur orsök vandræða getur verið bráðnar einangrun rafrásarinnar.
Óhreinn eldavél
Loftinntak inn í loftslagskerfið með rykögnum, sóti, útblásturslofti kemur frá götunni. Plöntubrot (frjókorn, blómablóm, lauf) og skordýr koma einnig inn í loftrásirnar.
Á sumrin myndast þétting á svölum hlutum loftræstikerfisins í bílnum, sem verður frábært ræktunarsvæði fyrir bakteríur, vírusa og sveppa. Ofninn verður óhreinn, dauðu skordýrin brotna niður: síðan, eftir að kveikt er á eldavélinni, lyktar bíllinn af raka og rotnun.
Hvernig á að fjarlægja brunalykt af eldavél bílsins
Ýmsar úðabrúsar, loftfresingar, sem eru víða á bílamarkaðinum, leysa ekki, en hylja vandamálið. Á meðan er nauðsynlegt að losna við pirrandi ilm strax.
Sjálfstætt
Það fyrsta sem þú getur gert er að kaupa sérhæfð farartæki. Úðabrúsarnir eru búnir löngum rörum til að komast inn í ofnholið. Sprautaðu lyfinu inni, bíddu í smá stund, kveiktu á hitaranum.
Önnur leið er ódýrari, en krefst reynslu af lásasmið. Taktu í sundur mælaborðið, fjarlægðu loftklefasíuna, ofninn, viftuna með kassa. Þvoðu hlutana með bílaþvottaefni, þurrkaðu af, settu aftur í.
Loftsía í klefa
Gefðu sérstaka athygli að viftublöðunum: bakteríur og örverur safnast upp hér. Ekki skaða ofninn: þvoðu álhlutann með súrum lausnum og kopar- eða koparhlutinn með basískum efnum. Ekki ofleika hlutina. Með mikilli styrk nærðu að losa óhreinindi frá veggjum ofnsins, sem mun stífla rör frumefnisins.
Hafðu samband við meistarann
Fagleg nálgun í viðskiptum er skynsamlegast. Það þarf að eyða peningum í þjónustu bílaverkstæðis en verkið verður unnið á hagkvæman hátt og með ábyrgð.
Á þjónustustöðvum er sérbúnaður sem er tengdur við hitara í klefa. Lásasmiðir úða gasblöndu sem inniheldur klór undir ákveðnum þrýstingi inni í eldavélinni. Sjálfsefnafræði hreinsar hnútinn að innan, útilokar brunalykt og aðra lykt.
Fagleg nálgun í viðskiptum
Meðan á aðgerðinni stendur skipta meistarar um loft- og farþegasíur, framkvæma hreinsun, vegna þess að óþægileg lykt hefur tilhneigingu til að frásogast í sætisáklæði, plasti og gúmmíhlutum bílbyggingarinnar.
Hvað ógnar notkun á biluðum eldavél
„Arómatísk óþægindi“ ökumanns og farþega er ekki versta vandamálið sem gallaður eldavél hefur í för með sér.
Verra - heilsutap. Enda er innanrými bílsins takmarkað svæði. Ef þú andar að þér lofti sem er mettað af sveppagróum í nokkrar klukkustundir, lykt af rotnandi skordýrum, lykt af brenndri olíu og kælivökva, birtast þreytumerki: höfuðverkur, athyglisbrestur, ógleði.
Ofnæmissjúklingar verða fyrstir til að upplifa slæm áhrif mengaðs lofts. Heilbrigt fólk á á hættu að fá lungnabólgu af völdum sjúkdómsvaldandi flóru sem hefur sest að í lungun.
Til að forðast skaðlegar afleiðingar þarftu að loftræsta farþegarýmið oftar, framkvæma hreinsun og skipta um klefasíu einu sinni á ári. En ekki missa sjónar á tæknilegu ástandi bílsins: brennandi lykt kemur oft frá vélarrýminu en ekki frá biluðum hitara.
