Lásinn í bílnum er frosinn - hvað á að gera og hvernig á að opna hann? Lykillinn mun ekki snúast

Veturinn er á næsta leiti, sem þýðir að það er kominn tími til að undirbúa bílinn fyrir komandi kulda. Við höfum þegar talað á vefsíðunni okkar vodi.su um undirbúning líkamans, meðhöndlun á málningu með verndandi efnasamböndum, skipti á gúmmíi og öðrum blæbrigðum vetrartímabilsins. Ef ökutækið er í óupphituðum bílskúr eða rétt undir gluggum hússins kannast margir bíleigendur við vandamálið við frosin skráargötur af eigin raun. Ekki er hægt að opna hurðir, húdd eða skott. Hvernig á að bregðast við þessu? Hvað á að gera ef læsingin í bílnum er frosin og engin leið er að komast inn í hann.

Ástæður fyrir frystingu læsinga

Aðalástæðan fyrir því að ekki er hægt að opna bílhurðir er raki. Eftir að hafa heimsótt bílaþvottastöð á veturna, ef þú lætur ekki rakann gufa upp, þá ertu víst að rekast á frosinn lás. Einnig getur raki þéttist vegna hitamunar innan og utan klefa. Nútíma bíllás er flókið og mjög nákvæmt kerfi, stundum nægir vatnsdropi til að læsa hurðunum.

Það er ómögulegt að útiloka slíka valkosti eins og að raka komist inn í skráargatið að utan. Til dæmis ef hitinn er yfir núllinu yfir daginn breytist snjór og ís í graut sem hylur yfirbyggingu bílsins. Á nóttunni myndast frost, sem leiðir til þess að rakadropar í skráargatinu frjósa. Ásamt vatni berast einnig óhreinindi inn, sem stífla smám saman læsingarbúnaðinn.

Við tökum líka fram að í mjög alvarlegu frosti getur hurðarþéttingin einnig frosið. Lítið bil á milli hurðar og yfirbyggingar er nóg til að þéttingarferlið gerist hraðar og íslag safnast fyrir á gúmmíinu. 

Framleiðendur reyna að vernda sívalur lirfuna með gluggatjöldum, en þau eru langt frá því að vera loftþétt. Það eru líka aðstæður þar sem ökumaður, eftir að hafa sett upp viðvörunarkerfi og miðlás, notar nánast ekki venjulegan hurðalás. Greinilegt er að rakinn og óhreinindin sem komust inn verða súr, innviði strokksins ryðga. Og þegar rafhlaðan í lyklaborðinu klárast er nánast ómögulegt að opna hurðina með venjulegum lykli.

Árangursríkar aðferðir til að opna frosinn lás

Ökumannasamfélagið hefur komið með ofgnótt af aðferðum til að leysa vandamálið við frosna lása. Í köldu veðri niður í -5 ° C geturðu notað einfaldar ráðleggingar:

• blásið inn í skráargatið í gegnum kokteilrör;
• hitaðu lykilinn upp með eldspýtum eða kveikjara, reyndu að stinga honum inn í læsinguna og snúðu honum varlega;
• dreypi í gegnum sprautu með frosti (þá verður þú að loftræsta farþegarýmið, þar sem þessi samsetning getur innihaldið hættulegt metýl eða ísóprópýlalkóhól);
• hita hurðina með hitapúða með því að hella sjóðandi vatni í hana og setja það á handfangið;
• sprauta blöndunni sem inniheldur alkóhól.

Ef læsingin er afþídd, en hurðin opnast samt ekki, þá er ísinn áfram á innsiglinu. Í þessu tilfelli skaltu ekki hrista hurðina verulega heldur reyndu að þrýsta á hana meira nokkrum sinnum svo að ísinn molni.

Með alvarlegri frosti frá mínus tíu og neðar er ólíklegt að einfaldur andardráttur af heitu lofti hjálpi. Þar að auki getur ástandið versnað þar sem rakagufa er í loftinu sem við andum frá okkur. Fylgdu því eftirfarandi ráðleggingum ef engin sérstök verkfæri eru til staðar til að afþíða lásinn:

1. Læknisalkóhól - sprautaðu með sprautu í brunninn, það mun fljótt bræða ísinn;
2. Komdu með ketil af sjóðandi vatni að heiman og stráðu því á lásinn - eftir þessa aðferð verður að þurrka hurðirnar í vel upphituðu herbergi;
3. Útblástursloft - ef það eru aðrir ökumenn á bílastæðinu tilbúnir til að aðstoða þig geturðu fest slöngu við útblástursrörið og beint straumnum af heitum útblæstri að hurð ökutækis þíns.

Í einu orði sagt, allt sem skapar hita mun geta hitað lásinn á bílnum. Til dæmis er hægt að ýta bíl inn í hlýjan bílskúr ef hægt er.

Hvernig á að takast á við vandamálið við að frysta læsingar?

Ef vandamálið kemur oft upp, sama hvað þú gerir, getur verið nauðsynlegt að þurrka hurðarnar og láshólkinn vel. Bílnum verður að keyra inn í heitan kassa til að gufa upp raka. Þegar við keyrum með gluggann opinn á veturna kemur snjór á ökumannssætið og bráðnar sem eykur rakastig í farþegarýminu. Á nóttunni þéttist vatnið og frýs. Reyndu að hrista snjóinn af útifötunum þínum og skónum þegar þú sest undir stýri.

Ýmis vatnsfráhrindandi efnasambönd hafa reynst vel, sem ekki aðeins hjálpa til við að opna frosna lása, heldur einnig koma í veg fyrir að gufur setjist á málm- og gúmmíhúð:

• WD-40 - úðadós með þessari alhliða samsetningu gegn ryð ætti að vera í vopnabúr hvers ökumanns, með hjálp þunns rörs er hægt að sprauta henni í brunninn;
• eftir að hafa þvegið bílinn, þurrkaðu hurðirnar vandlega og þurrkaðu innsiglið;
• meðhöndlaðu gúmmíþéttingarnar með sílikonfeiti;
• í aðdraganda vetrarkulda er hægt að taka hurðirnar í sundur og smyrja þær með vatnsfráhrindandi efnasamböndum (steinefnaolíur eru bannaðar í þessu skyni, þar sem þær draga aðeins til sín raka eftir þurrkun).

Þegar bílnum er skilið eftir á opnu bílastæði á einni nóttu skal loftræsta innréttinguna þannig að hitastigið sé nokkurn veginn það sama, bæði innan og utan. Settu venjuleg dagblöð á gólfmottuna til að gleypa vatnið sem óhjákvæmilega birtist á gólfinu úr skóm. Ef þú ert með hitablásara geturðu þurrkað lásana með honum. Jæja, ef það er til Webasto kerfi, sem við skrifuðum áður um á vodi.su, mun það hita upp vélina og innréttinguna, það er ólíklegt að þú eigir í vandræðum með að opna hurðirnar og ræsa vélina.

Er lásinn í bílnum frosinn?

Hleður ...