Skipt um fljótandi hljóðlausa blokk BMW e39 að aftan

Bíll BMW F30 320i N20.

Framkvæmdi hlaupandi greiningar almennt, ekkert saknæmt fannst, kílómetrafjöldi er lítill og F30 er nokkuð sterkur bíll.

Það eina sem var enn ljóst, við tístið sem kom frá afturhjólunum, fundum við verulegt bakslag í þöglu kubbunum, neðri handleggjunum að aftan.

Við fjarlægjum afturhjólin, höldum áfram að taka í sundur.

Fjarlægðu skrautplastið af aftari neðri handleggjum.

Og hér er óþægilega hljóðgjafinn okkar.

Fljótandi hljóðlausar blokkir, eins og margir aðrir í fjöðrun bílsins, eru þrýstir inn og ekki er hægt að skipta þeim út án sérstaks verkfæra.

Við skrúfum af boltanum sem tengir hnefann við stöngina, aftengjum uppbygginguna.

Sérstakt verkfæri í aðgerð.

Kreistu þögla augnblokkina.

Hálfgert.

Aðeins gæða varahlutir.

Uppsetning nýrrar hljóðlausrar blokkar.

Nú þarftu að tengja stöngina við handfangið án þess að skemma nýja varahlutinn.

Gúmmíhlífðarfræflar þöglu blokkarinnar geta brotnað, aðalatriðið er að flýta sér ekki og gera allt rétt!

Við festum plastfræflana á neðri handleggina, setjum hjólin.

​

Þegar undarleg hljóð hafa fundist geturðu haldið áfram!

PS: Ef bíllinn þinn bilar bíðum við eftir þér í BMW M52 tæknimiðstöðinni okkar!

Saga eiganda BMW 5 Series (E39) — sjálfviðgerð. Til að skipta um fljótandi hljóðlausa kubbinn þurfti ég fyrst að snúa mér að snúningsvél. Það er bara þannig að á bílnum mínum eru afturhnúarnir úr áli (og sumir eru úr steypujárni), svo þú getur eiginlega ekki hrist sleggju. Þetta gerði mig að skyttu, erfiðast er að skrúfa af og ná í langa boltann. Hann er bara fastur þarna. Þeir…

Til að skipta um fljótandi hljóðlausa kubbinn þurfti ég fyrst að snúa mér að snúningsvél. Það er bara þannig að á bílnum mínum eru afturhnúarnir úr áli (og sumir eru úr steypujárni), svo þú getur eiginlega ekki hrist sleggju. Hann skar út svona útdrátt fyrir mig

Erfiðast er að skrúfa úr og draga út langa boltann. Hann er bara fastur þarna. Það er mjög auðvelt að brjóta það. Bankaði varlega og hellti öllu með flösku af vatni, ég náði að draga það út en það tók um þrjár klukkustundir.

Næst skaltu skrúfa dempara af. Þetta er nauðsynlegt til að lyfta hnefanum.

Næst skaltu skrúfa lóðréttu stöngina af. Ég þurfti að skemma það þegar ég skrúfaði langa boltann af. Það verður að breyta því.

Hvernig á að skipta um hljóðlausar blokkir af afturhjólastöngum BMW E39-E46

Hvernig á að skipta um afturarmsbuska BMW E39-E46.

Til að ýta á flotann þarftu að fjarlægja tappann.

Næst skaltu setja útdráttarvélina upp og fjarlægja flotann. Það kemur bara ekki út. Athuga og skipta um seigfljótandi tengið á BMW E39. Svo þú verður að slá með hamri.

Áður en nýtt fljótandi yfirborð er þrýst inn þarf að þrífa það vandlega. Ekki gleyma að setja hettu á. Það kemur fyrir að lendingargatið er brotið og flotinn stingur hendinni þar inn. En minnst sáust slíkir stofnar hjá flotfyrirtækjum Lemförder og MUG. Skipta um seigfljótandi tengi á BMW E39 (hvernig á að fjarlægja, athuga) Jæja, ef þeir hanga út, þá geturðu annað hvort skrúfað festinguna (þetta er mjög óæskilegt), eða soðið það með argon og síðan borað það. Jæja, eða skiptu um hnefann í annan.

Eftir að hafa eytt hálfum degi í að skipta um fljótandi, virtist það auðvelt að skipta um tvær bindistangir og tvo framstýriarmana. Ég gerði það á þremur tímum.

Eftir að hafa skipt út öllum þessum hlutum tók ég upp þrívíddarhjólastillinguna. Bíllinn kom aftur skemmtilega á óvart: allar ryðguðu og ólýsanlegu boltarnir frá afturstillingunum voru skrúfaðir úr og allt var leyft að stilla innan vikmarka. Þrátt fyrir 3 kílómetrafjölda. Allt er í lagi. Úthreinsun framhjólanna er aðeins glataður. En þetta er ekki stjórnað. En það skiptir ekki máli. Ekki hafa áhyggjur af því, að sögn söluaðilans. Allt er innan viðunandi marka. Þeir segja að jafnvel prentstuðningur gæti jafnvel hangið aðeins ... Jæja, ég veit það ekki, við munum æfa okkur, við sjáum til. Í grundvallaratriðum rúllar bíllinn vel, flýtur ekki inn í neinn, stýrið heldur án vandræða.

Svo. Það á eftir að skipta um framhlið, framhjólalegu, heitavatnsdælu, lóðrétta arm að aftan og sveiflustöng að aftan. Og í bili geturðu gleymt fjöðruninni.