Skipt um höggdeyfara Mercedes-Benz W203

Viðgerð á fjöðrun á framhjólum Mercedes-Benz W203

Verkfæri:

• Ræsir
• Винт
• Skrúfur

Varahlutir og rekstrarvörur:

• Tuskur
• vor rekki
• Álagslegur
• Höggdeyfaragrind

Fjöðrun framhjóla:

1 — hneta M14 x 1,5, 60 Nm;

4 - hneta, 20 Nm, sjálflæsandi, þarf að skipta út;

5 - gúmmíþétting;

6 - stuðningur við höggdeyfingu;

7 — hneta, 40 Nm;

8 - bolti, 110 Nm, 2 stk.;

9 — hneta, 200 Nm;

10 - þjöppunardempari;

11 - helical vor;

12 - handhafi;

13 - höggdeyfir;

Fyrir viðgerðir þarftu gormatogara. Ekki reyna að fjarlægja gorminn án togara; þú gætir slasast alvarlega og skemmt ökutækið þitt. Lestu leiðbeiningarhandbókina vandlega áður en þú setur útdráttarvélina upp. Ef þú ætlar ekki að fjarlægja gormatogarann ​​eftir að þú hefur tekið hann af stífunni skaltu setja hann á öruggan stað.

Ef bilun greinist í rekki (lefar um leka vinnuvökvans á yfirborði þess, gormbrot eða lafandi, tap á titringsdempun), skal taka það í sundur og gera við. Ekki er hægt að gera við stífurnar sjálfar og ef höggdeyfar bilar þarf að skipta um þá en skipta um gorma og tengda íhluti í pörum (beggja vegna bílsins).

Fjarlægðu eina grindina, settu hana á vinnubekk og klemmdu hana í skrúfu. Fjarlægðu öll óhreinindi af yfirborðinu.

Þjappaðu gorminni saman með dráttarvél, losaðu allan þrýsting frá sætinu. Festið útdráttarvélina tryggilega við gorminn (fylgið leiðbeiningum útdráttarframleiðanda).

Á meðan haldið er á demparastönginni með sexkantlykil þannig að hann snýst ekki, skrúfið festihnetuna af.

Fjarlægðu efstu festinguna með burðarlaginu, síðan gormplötuna, gorminn, hlaupið og tappa.

Ef þú ert að setja upp nýjan gorm skaltu fjarlægja gamla gormahreinsinn varlega. Ef þú ert að setja upp gamlan gorm, þarf ekki að fjarlægja útdráttinn.

Eftir að hafa tekið rekkann alveg í sundur skaltu skoða vandlega alla íhluti hennar. Stuðningslagið verður að snúast frjálslega. Skipta skal út öllum íhlutum sem sýna merki um slit eða skemmdir.

Skoðaðu yfirborð festingarinnar sjálfs. Það ætti ekki að vera ummerki um vinnuvökva á því. Skoðaðu yfirborð höggdeyfastöngarinnar. Það má ekki sýna merki um tæringu eða skemmdir. Settu stífuna í lóðrétta stöðu og athugaðu virkni hennar með því að færa höggdeyfastöngina fyrst frá stoppi til stopps, síðan í stuttum hreyfingum 50-100 mm. Í báðum tilfellum verður hreyfing stöngarinnar að vera jöfn. Ef kippir eða stíflur eiga sér stað, sem og önnur merki um bilun, ætti að skipta um grillið.

Uppsetning er í öfugri röð. Íhugaðu eftirfarandi:

• settu fjöðruna á grindina og vertu viss um að hann sé í réttri stöðu í neðri bikarnum;
• settu álagslegan rétt upp;
• hertu festingarhnetuna á stoðlaginu með tilskildum krafti;
• Fjaðrarnir verða að vera settir upp þannig að merkin sem gerð eru á þeim snúi niður.

Að fjarlægja og setja upp fjöðrun Mercedes-Benz W203

• James
• Stuðningsfætur
• Skrúfur

Varahlutir og rekstrarvörur:

• Mála
• Legafeiti
• hjólboltar

Merktu stöðu framhjólsins miðað við miðstöðina með málningu. Þetta gerir samsetningunni kleift að stilla jafnvægishjólið í upprunalega stöðu. Losaðu hjólboltana áður en ökutækið er tjakkað upp. Lyftu bílnum að framan, settu hann á standara og fjarlægðu framhjólið.

Aftengdu slitskynjara fyrir hraðaskynjara og bremsuklossa frá fjöðrunarstönginni.

Skrúfaðu hnetuna af og aftengdu tengistöngina frá listagrindinni.

1 - fjöðrun;

2 - tengistangir;

4 - kúlupinna.

Ekki skemma rykhettuna, ekki snúa spennukúluboltanum með skiptilykil.

Losaðu 2 höggdeyfarafestingarboltana á sveifluarminum og fjarlægðu boltana.

1 - fjöðrun;

4 - festingarboltar;

Losaðu hnetuna og fjarlægðu boltann.

Tryggðu fjöðrunarstöngina frá því að falla eftir að efsta festingin hefur verið fjarlægð.

Snúðu hnetunni frá og aftengdu afskriftargrindina í efri hluta stoðarinnar.

Þegar vinstri fjöðrunarstöngin er fjarlægð skal fyrst aftengja geyminn frá þvottavélinni og færa tengdu slöngurnar til hliðar.

Fjarlægðu þvottavélina og stuðarann ​​og fjarlægðu áfallastöngina úr hjólskálinni.

Stingdu fjöðrunarstönginni varlega í gegnum hjólbrunninn í festinguna.

Skiptu um stuðara og þvottavél.

Herðið efstu hnetuna að 60 Nm.

Festu koddagrindina við snúningshandfangið. Á sama tíma skaltu setja efri boltann þannig að höfuð boltans, horft í akstursstefnu, snúi fram á við.

Næst skaltu fyrst herða efri hnetuna í 200 Nm, halda boltanum frá því að snúast, og herða síðan neðri boltann í 110 Nm.

Festið tengistöngina við fjöðrunarstöngina með því að nota nýja sjálflæsandi hnetu og þvottavél með 40 Nm aðdráttarvægi.

Tengdu víra hraðaskynjarans og slitskynjara bremsuklossanna við brautina.

Settu þvottavökvageyminn aftur í, ef það var fjarlægt, og festu það með því að snúa læsingarstönginni.

Settu framhjólið aftur upp og passaðu við merkin sem gerð voru þegar það var fjarlægt. Smyrðu miðjuplötu felgunnar á nöfinni með þunnu lagi af legufeiti. Ekki smyrja hjólbolta. Skiptu um ryðgaða bolta. Vefjið bolta. Lækkið ökutækið niður á hjólin og herðið boltana þversum í 110 Nm.

Ef skipt hefur verið um höggdeyfara fyrir nýjan skal mæla rúmfræði hlaupabúnaðarins.

Fjarlæging og uppsetning á afskriftarrekki

Merktu stöðu framhjólsins miðað við miðstöðina með málningu. Þetta gerir samsetningunni kleift að stilla jafnvægishjólið í upprunalega stöðu. Losaðu hjólboltana áður en ökutækið er tjakkað upp. Lyftu bílnum að framan, settu hann á standara og fjarlægðu framhjólið.

Aftengdu slitskynjara fyrir hraðaskynjara og bremsuklossa frá fjöðrunarstönginni.

Snúðu hnetu (3) frá og aftengdu tengidrög (2) frá afskriftarrekki (1).

Ekki skemma rykhettuna, ekki snúa kúlupinnanum (4) á tengistönginni með skiptilykil.

Skrúfaðu 2 festingarbolta (4) af gormstönginni (1) af sveifluarminum og fjarlægðu boltana.

Losaðu hnetuna (5) og fjarlægðu boltann (6).

Festu gimbalið þannig að það detti ekki eftir að efsta festingin hefur verið fjarlægð.

Losaðu hnetuna (7) og aftengdu fjöðrunarstöngina efst á stoðinni (6) Þegar vinstri fjöðrunarstöngin er fjarlægð skal fyrst aftengja geyminn frá skolvökvanum og færa tengdu slöngurnar til hliðar.

Fjarlægðu þvottavélina og stuðarann ​​(8) og renndu gormstönginni niður af hjólskálinni. Gættu þess að skemma ekki bremsuslönguna.

1. Stingdu fjöðrunarstönginni varlega í gegnum hjólbrunninn í festinguna.
2. Skiptu um stuðara og þvottavél.
3. Herðið efstu hnetuna að 60 Nm.
4. Festu koddagrindina við snúningshandfangið. Á sama tíma skaltu setja efri boltann þannig að höfuð boltans, horft í akstursstefnu, snúi fram á við.
5. Herðið síðan efstu hnetuna (5) í 200 Nm án þess að snúa boltanum og herðið síðan neðri boltann (4) að 110 Nm, sjá mynd. 3.4.
6. Festið tengistöngina við fjöðrunarstöngina með því að nota nýja sjálflæsandi hnetu og þvottavél með 40 Nm aðdráttarvægi.
7. Tengdu víra hraðaskynjarans og slitskynjara bremsuklossanna við brautina.
8. Settu þvottavökvageyminn aftur í, ef það var fjarlægt, og festu það með því að snúa læsingarstönginni.
9. Settu framhjólið aftur upp og passaðu við merkin sem gerð voru þegar það var fjarlægt. Smyrðu miðjuplötu felgunnar á nöfinni með þunnu lagi af legufeiti. Ekki smyrja hjólbolta. Skiptu um ryðgaða bolta. Vefjið bolta. Lækkið ökutækið niður á hjólin og herðið boltana þversum í 110 Nm.
10. Ef skipt hefur verið um höggdeyfara fyrir nýjan skal mæla rúmfræði hlaupabúnaðarins.