Skipti á Chevrolet Lanos CV samskeyti

Í þessari grein höfum við útbúið fyrir þig leiðbeiningar um hvernig skipta á CV liðum fyrir Chevrolet Lanos, aka Daewoo Lanos og ZAZ Chance. Það er ekkert flókið við skiptiferlið, en það er þess virði að taka tillit til nokkurra ábendinga sem munu hjálpa þér að skipta fljótt og auðveldlega um CV -liðinn á Lanos.

Tól

Til að skipta um ferilskrá þarf þú:

• blaðra lykill;
• tjakkur;
• sterkur hnappur með höfuð 30 (fyrir Lanos með 1.5 vél; fyrir ZAZ Chance er hægt að setja hnetu á 27; fyrir Lanos með 1.6 vél þarftu 32 höfuð);
• tangir;
• lykill fyrir 17 + skrall með höfuð fyrir 17 (eða tveir lyklar fyrir 17);
• hamar;
• skrúfjárn;
• höfuð, eða lykill fyrir 14.

Fjarlægja gamla ferilskrána

Fyrst þarftu að skrúfa frá miðjuhnetunni, sem er ekki alltaf auðvelt að gefa eftir. Við fjarlægjum hjólið, tökum sprautupinnann sem læsir hnetuna, þá eru 2 leiðir:

• settu hnapp með 30 (27 eða 32) höfði á miðhnetu, það er líka ráðlegt að nota framlengingu, til dæmis pípustykki. Aðstoðarmaðurinn ýtir á bremsuna og þú reynir að rífa af miðhnetunni;
• ef enginn aðstoðarmaður er til staðar, þá skaltu setja hjólið aftur á sinn stað eftir að fjarlægja spýtupinnann, eftir að fjarlægja miðhettuna á álblöndunni (ef stimplun þarf ekki að fjarlægja neitt). Við festum hjólið, lækkum bílinn frá tjakknum og reynum að skrúfa af miðhnetunni.

Næst þarftu að skrúfa bremsubúnaðinn, það er betra að skrúfa leiðbeiningarnar, þar sem boltarnir sem halda í þéttivörnina eru miklu erfiðari að skrúfa fyrir vegna þess að þeir festast með tímanum og einnig er notaður sexhyrningur þar, sem er líklegt til að rífa af brúnunum. Þess vegna, með því að nota 14 skiptilykil, skrúfaðu frá 2 þykktarbúnaðinn, dragðu meginhluta þéttunnar af bremsuskífunni og settu hann á einhvers konar stand, en ekki láta hann hanga á bremsuslöngunni, þar sem þetta getur skemmt það.

Nú, til að aftengja stýrishnúðinn frá neðri arminum, skrúfaðu frá 3 bolta sem staðsettir eru í enda neðri handleggsins (sjá mynd) með skiptilykli og 17 höfði.

Þannig höfum við nánast losað allan rekkann, það er hægt að taka það til hliðar. Við færum grindina að þér og drögum miðstöðina af skaftinu. Gamalt ferilskrá með stígvél er eftir á skaftinu.

CV -samskeytið er fjarlægt mjög einfaldlega, það verður að slá það út með hamri og slá nokkrum sinnum á breiða hluta CV -liðsins. Eftir það skaltu fjarlægja stígvélina og festihringinn, hann er staðsettur í grópnum, í miðjum spline hluta skaftsins.

Það er það, nú er skaftið tilbúið til að setja upp nýjan CV-lið.

Hvað er innifalið í setti nýja CV-liðsins fyrir Chevrolet Lanos

Heill með nýrri ferilskrúfu á Chevrolet Lanos kemur:

• samskeytið sjálft (handsprengja);
• haldhringur
• anther;
• tvær klemmur;
• miðhneta með spjaldapinna;
• fitu fyrir ferilskrá.

Setja upp nýja ferilskrók

Fyrst þarftu að undirbúa ferilskrána fyrir uppsetningu, til að þetta stíflist með fitu, hvernig á að gera það? Smurolían kemur venjulega í rör. Settu túpuna í miðju gatið og kreistu úr fitunni þar til fitan birtist í CV samskeytiskúlunum og kemur einnig út undir rörinu.

Ekki gleyma að þurrka skaftið frá óhreinindum og sandi, setja á skottið, það er augljóst að breiðari hliðin er út á við (ekki gleyma að setja klemmurnar fyrirfram).

Næst þarftu að setja festingarhringinn í gróp CV-liðsins (það er sérstakt gat í CV-liðinu svo að eyru festingarhringsins falli þar, svo þú getir ekki gert mistök).

Ráð! Eins og æfingin sýnir, í sumum CV sameiginlegum pökkum, lenda hringirnir aðeins meira en krafist er. Þetta leiðir til þess að ekki verður unnt að keyra ferilskrókinn á sinn stað, hann mun hvíla við hringinn og getur ekki runnið að viðkomandi stað. Í þessu tilfelli hjálpaði lítilsháttar skerpa á hringnum með kvörn, það er með því að minnka við ytri þvermál festihringsins.

Eftir að hringurinn hefur verið settur upp skaltu setja CV-liðinn á skaftið. Og þegar ferilskráin hvílir á festihringnum verður að ýta henni á sinn stað með hamarshöggi.

Attention! Ekki berja beint á brún CV-liðsins með hamri, þetta mun skemma þráðinn og þá munt þú ekki geta herðið miðhnetuna. Þú getur notað hvaða flata spacer sem er, eða þú getur skrúfað gömlu hnetuna á nýju CV-samskeytið þannig að hnetan fari um það bil helminginn og þú lendir í hnetunni sjálfri án þess að skemma þráðinn.

Eftir að hafa ýtt liðinu á sinn stað, athugaðu hvort það sé fastur (það er hvort festingarhringurinn sé á sínum stað). Ferilskráin ætti ekki að ganga á skaftinu.

Samsetning alls kerfisins fer fram í öfugri röð, svipað og að taka í sundur.

Ráð! Láttu hjólið vera þar sem skipt var um CV-lið áður en þú ferð, settu stopp undir hjólin til öryggis, byrjaðu bílinn og taktu fyrsta gírinn, hjólið byrjar að snúast og fitan í CV-liðnum hitnar og dreifist til allra hlutar vélbúnaðarins.

Gleðilega endurnýjun!

Myndband eftir að skipt var um ferilskrá fyrir Chevrolet Lanos

Skipta um ytri CV liðamót DEU Sens

Skipta um ytri CV sameiginlega Lanos. munur á CV liðum Lanos, Sens, Nexia.

Spurningar og svör:

Hvernig á að breyta handsprengju á Chevrolet Lanos? Kúlusamskeytin og hubhnetan eru skrúfuð af (ekki alveg). Drifið er dregið út úr gírkassanum, hnúturinn er skrúfaður af. Festihringurinn er opnaður og CV-liðurinn sleginn út. Nýr hluti settur í, fitu fyllt, stígvél sett á.

Hvernig á að skipta um farangur á Chevrolet Lanos? Til að gera þetta þarftu að gera sömu aðferð og þegar skipt er um CV lið, aðeins handsprengja breytist ekki. Stígvélin er fest með klemmum á drifskaftinu og handsprengjubolnum.

Hvernig á að slá út CV-liðinn úr skaftinu? Til að gera þetta geturðu notað hamar ef það er ekkert sérstakt verkfæri til að þrýsta út. Höggið verður að vera öruggt svo að brúnir hlutans slettist ekki.