Skipt um kúluliða á VAZ 2114-2115

Vegna gæða rússneskra vega og íhluta sem eru afhentir varahlutaverslunum þarf að skipta nokkuð oft um kúlusamskeyti á VAZ 2114-2115 bílum, þó undantekningar séu til, og þeir ferðast 50-70 þúsund kílómetra. Þú getur skipt út sjálfur, en þú ættir að hafa öll nauðsynleg verkfæri við höndina, heill listi yfir þau er hér að neðan:

1. Jack
2. hamar og spaða
3. takki 17 og 19
4. höfuð og skrallur fyrir meiri þægindi
5. sérstakur kúluliðatogari

Fyrsta skrefið er að losa aðeins framhjólaboltana og tjakka síðan upp framhlið bílsins. Nú er hægt að fjarlægja hjólið, eftir að hafa áður skrúfað alla bolta af til enda. Einnig er ráðlegt að tryggja sig og skipta um stopp undir botninum, auk þess að setja bílinn á handbremsuna.

Næst geturðu skrúfað af hnetunni sem festir kúlupinnann á stuðningnum við stöngina með því að nota venjulegan kassalykil eða höfuð með hnúð:

Eftir það setjum við togara okkar undir gúmmíbandið (stígvél) burðarins og skrúfum afdráttarboltanum þar til fingurinn sprettur upp úr sætinu við virkni handfangsins:

Eftir það er nauðsynlegt að skrúfa boltana tvo sem festa boltann VAZ 2114-2115 frá efri hliðinni, eins og sýnt er á myndinni hér að neðan:

Eins og sjá má á myndinni hér að ofan var frá verksmiðjunni boltað með TORX-prófílboltum en í verslun með burðarsett eru 17 turnkey boltar í versluninni.Nú er stuðningurinn nánast laus til að fjarlægja. Til að fá aðgang að sundurtöku er hægt að setja múrstein undir bremsuskífuna og lækka tjakkinn varlega og losa þannig um pláss til að fjarlægja:

Svo tökum við nýja kúlu, fjarlægjum stígvélina og passum að ýta því inn með feiti eins og litholi:

Við setjum stígvélina á sinn stað og skiptum um stuðninginn í öfugri röð. Það getur verið erfitt í uppsetningu en með festingu og mikilli fyrirhöfn ræður þú við þetta allt. Verð á nýjum kúlulokum fyrir VAZ 2114-2115 sveiflast, eftir framleiðanda, á bilinu 300-450 rúblur á stykki.