Skipt um tímareim ZAZ Forza

Gasdreifingarbúnaður ZAZ Forza bílsins er knúinn áfram af tannbelti. Með hjálp þess berst snúningur frá sveifarásnum yfir á knastásinn sem stjórnar opnun og lokun vélarloka.

Hvenær á að breyta tímatökudrifinu í ZAZ Forza

Nafnlíftími tímareims í ZAZ Forza er 40 kílómetrar. Það gæti virkað aðeins lengur, en þú ættir ekki að treysta á það. Ef þú missir af augnablikinu og bíður eftir að það brotni, verður niðurstaðan högg á ventlum á stimplunum. Og þetta mun nú þegar leiða til alvarlegrar viðgerðar á strokka-stimpla hópnum og langt frá ódýrum kostnaði.

Samhliða tímareiminni er þess virði að skipta um spennuvals þess, sem og rafal og vökvastýri, þar sem endingartími þeirra er um það bil sá sami.

Auk kambássins er tímareim knúin áfram af og. Það þjónar að meðaltali 40 ... 50 þúsund kílómetra. Þess vegna væri algerlega rökrétt að skipta um það á sama tíma.

Aftengingu

1. Fjarlægðu hægra framhjólið og tjakkaðu bílinn upp.
2. Við tökum í sundur plastvörnina ef einhver er.
3. Við tæmum frostlöginn ef fyrirhugað er að taka í sundur og skipta um vatnsdæluna.
4. Við losum boltana tvo (rauðu örvarnar) sem festa vökvastýrisdæluna í stýrisbrautinni - þú þarft hana.
5. Veikið spennuna á vökvastýrisbeltinu. Snúðu stillingarboltanum rangsælis (græn ör).
6. Fjarlægðu vökvastýrisbeltið.
7. Næstur í röðinni er rafaldrifið. Til að losa það þarftu að snúa strekkjaranum, sem hefur sérstaka útskot.

   Fullkomin passa. Við setjum það á útskot strekkjarans, stingum stórum skrúfjárn eða öðru viðeigandi verkfæri í höfuðið og snúum strekkjaranum áfram (í átt að bílnum). Á meðan þú heldur á strekkjaranum skaltu fjarlægja beltið af rafaldrifunni.

8. Við tökum í sundur efri hluta plastvörn tímadrifsins. Það er fest með tveimur boltum, sem við notum 10 skiptilykil fyrir. 
9. Við skrúfum af boltanum sem festir drifhjólið við sveifarásinn. Hér þarftu aðstoðarmann sem stillir 5. gírinn og bremsur. 
   
    
10. Við fjarlægjum trissuna. Ef hann situr þétt þarf að hnýta hann aftan frá með hnýði og sveifla honum aðeins. Notaðu líka WD-40.
11. Við fjarlægjum neðri helming hlífðarhlífarinnar á tímadrifinu með því að skrúfa boltana tvo af um 10.
12. Til þess að slá ekki ventlatímann niður þarftu að stilla sveifarásinn í þjónustustöðu þar sem stimpill 1. strokks hreyfilsins er á TDC. Við setjum gírstöngina aftur í hlutlausa stöðu, skrúfum viðbótarbúnaðarhjólsboltanum í sveifarásinn og notum hann með skiptilykil til að snúa skaftinu réttsælis. Áletrunin FRONT á trissunni ætti að enda efst og örin ætti að benda á hættuna á húsinu.

    Hins vegar getur þetta merkjapar fallið ekki aðeins saman við TDC á 1. strokknum, heldur einnig við TDC á 4. Þess vegna er mikilvægt að passa við annað par af merkimiðum líka. Það er þríhyrningslaga útskot í einu af holunum á knastásgírnum, sem ætti að vera í takt við hringlaga gatið á leguloki strokkhaussins. 

    Ef útskotið á gírnum er neðst er nauðsynlegt að snúa sveifarásnum eina heila snúning.

13. Nú þarf að taka í sundur tímareimsstrekkjarann. Það er fest með tveimur 13mm boltum.
14. Með því að fjarlægja spennurulluna losum við þar með tímareimina. Nú er hægt að fjarlægja það.
    
    !!! Þegar tímareiminn er fjarlægður er ekki hægt að snúa sveifarásnum og knastásnum. Brot á þessari reglu mun valda breytingu á tímasetningu loka og rangri notkun aflgjafa. 
15. Til að taka vatnsdæluna í sundur þarftu að skrúfa af fjórum boltunum.

Ekki gleyma að skipta um ílát að neðan, þar sem lítið magn af frostlegi er eftir í kerfinu.

Þing

1. Settu upp og lagaðu vatnsdæluna.
2. Við skilum tímareimsstrekkjaranum á sinn stað, skrúfum hann í, en herðum ekki boltana ennþá.
3. Gakktu úr skugga um að knastáss- og sveifarássmerkin séu ekki misskipt. Beltið sjálft verður að vera komið fyrir þannig að áletranir á því séu ekki á hvolfi.
   
   Settu tímareiminn á sveifarásshjólið, síðan á vatnsdæluna og knastás trissurnar og settu það fyrir aftan strekkjarann.
   
   Aftur, gaum að merkimiðunum.
4. Til að spenna rúlluna notum við hvaða tæki sem hentar sem lyftistöng, til dæmis langan öflugan skrúfjárn. 

   Herðið rúllufestingarboltana. Venjulega er tímareiminni snúið með höndunum um 70 ... 90 °. Laust belti getur runnið til og ofspenning eykur hættuna á að belti brotni.

5. Við festum báða helminga plasthlífarinnar.
6. Við setjum beltið á rafallshjólið og viðhengishjólið, við setjum það síðarnefnda á sveifarásarásinn. Við biðjum aðstoðarmanninn að kveikja á 5. gírnum og kreista bremsuna og herða boltann sem festir trissuna við sveifarásinn. 
7. Við settum aflstýrisdæludrifið á sinn stað. Stilltu spennuna með stillingarboltanum og hertu síðan festiboltana. Ekki herða of mikið til að valda ekki óþarfa álagi á dæluleguna. Ef beltið flautar í notkun þarf að herða það aðeins.
8. Við festum hlífðarplastið og festum hjólið.
9. Það á eftir að fylla á frostlegi og ganga úr skugga um að einingin virki rétt.

Í kínversku netversluninni er hægt að kaupa tímareim fyrir ZAZ Forza - bæði upprunalega hluta og hliðstæður. Hér getur þú líka valið