Stilling kúplingspedala á Geely SK
Ábendingar fyrir ökumenn

Stilling kúplingspedala á Geely SK

      Kínverski fólksbíllinn Geely CK supermini class er búinn beinskiptingu. Og þetta þýðir lögboðna viðveru í bílnum á slíkum hnút sem. Með hjálp þess er togið frá vélinni sent til beinskiptingar. Til að skipta um gír verður að aftengja kúplinguna. Þetta er gert með því að ýta á viðeigandi pedal. Til þess að hægt sé að tengja og aftengja kúplinguna á áreiðanlegan og skýran hátt verður pedali að vera rétt stilltur. 

      Если привод не отрегулирован как следует, точка срабатывания может находиться, например, в самом верхнем положении педали или, напротив, ее необходимо утапливать до самого пола. Проблема не только в том, что это доставляет неудобства водителю. При такой работе педали возможна или неполное выключение сцепления, а значит, ускоренными темпами будет стираться диск сцепления, сократится срок службы диафрагменной пружины, выжимного подшипника и других деталей. Процесс замены сцепления в Geely CK нельзя назвать простым, да и стоимость деталей отнюдь не копеечная. Поэтому регулировке привода обязательно нужно уделить внимание, тем более что это не отнимет много времени и не потребует специальных навыков или инструментов.

      Grunnstillingar

      Kúplingsdrifið getur verið mismunandi eftir breytingu á vélinni sem er uppsett í Geely CK. Svo, með einingu með vinnslurúmmál 1,3 lítra, er snúrudrif notað og með eins og hálfs lítra vökvadrif. Samkvæmt því er aðlögun ókeypis leiks (kveikja/slökkva) aðeins öðruvísi. En þetta hefur ekki áhrif á stillingu á hæð pedalsins, það er það sama fyrir báðar tegundir aksturs.

      Venjulega ætti kúplingspedalinn að vera í 180 ... 186 mm hæð frá gólfi, um það bil á sömu hæð og bremsupedali. 

      Full ferð pedalsins ætti að vera 134 ... 142 mm.

      Frjálst spil vísar til þeirrar fjarlægðar sem pedalinn færist til þegar honum er ýtt á þar til drifið byrjar að virka á kúplinguna, það er að segja ef um er að ræða vökvadrif, þar til stöngin á aðalhólknum fer að hreyfast.

      Frjáls leikur er algjörlega nauðsynlegur, hann gerir þér kleift að finna augnablikið sem virkjunin er og tryggir að kúplingin sé að fullu tengd og óvirk. Reyndar, með því að stilla fríspilunarfjarlægð pedala, er tengipunktur kúplingar stilltur.

      Stilling á hæð pedalsins

      Hægt er að breyta hæðinni með stilliboltanum. Með því að skrúfa hann inn eða út færist pedalinn upp eða niður. Losaðu læsihnetuna áður en boltanum er snúið. Herðið læsihnetuna eftir að aðlögun er lokið. Ekki er hægt að horfa framhjá stórum bolta með hnetu neðst á pedali eða rugla saman við aðrar festingar. Þarf að gera lagfæringar.

      Frjáls leikstilling

      Til að fá aðgang að vökvahylkjastönginni þarftu að fjarlægja spjaldið fyrir aftan pedalana. Það er læsihneta á stönginni sem þarf að losa með . Eftir það skaltu snúa stönginni um ásinn í þá átt sem þú vilt. 

      Ef frjálst spil er of lítið, verður að snúa stilknum rangsælis, eins og að stytta hann. Ef frjálst spil er of stórt verður að snúa stilknum réttsælis. Venjulega snýst stilkurinn nokkuð auðveldlega með höndunum, en ef nauðsyn krefur er hægt að nota tangir.

      Stilltu þig smátt og smátt, athugaðu hversu mikið frjálst spil er í hvert skipti þar til þú nærð tilætluðum árangri. Venjulegur frjáls leikur ætti að vera innan 10 ... 30 mm. Þegar búið er að stilla skaltu festa læsihnetuna.

      Fyrir snúrudrif liggur munurinn í því að aðlögun á lausu spili fer fram með stillihnetunni á kúplingssnúrunni.

      Í lok uppsetningar ættirðu að athuga rétta virkni drifsins í raunverulegri notkun - pedaliferð, tenging / losun kúplings, engin vandamál þegar skipt er um gír. En þú þarft að muna að rangt stillt kúpling getur valdið neyðartilvikum á veginum, svo það er betra að athuga það á öruggu svæði. Ef þú ert ekki ánægður með niðurstöðuna skaltu endurtaka uppsetningarferlið.

      Ályktun

      Vökvakerfi kúplingsdrifs getur einnig valdið bilun í þessari einingu og því þarfnast athygli. Hann notar sama vinnuvökva og bremsukerfið og sameiginlegi þenslutankurinn er skipt í tvo helminga - einn fyrir bremsurnar, hinn fyrir kúplingsstýringu. 

      Ekki gleyma að athuga magn og gæði reglulega og breyta því á 2ja ára fresti. Ef nauðsyn krefur, loftræstu vökvakerfið til að losna við loft í kerfinu.

      Jæja, ef kúplingin í Geely CK þínum þarfnast viðgerðar, þá er Kitaec.ua netverslun með allt sem þú þarft fyrir þetta - , , , .

      Bæta við athugasemd