Skipt um tímareim fyrir Toyota Corolla

Tímareiminn er mjög mikilvægur hluti af Toyota Corolla og gegnir milliliðahlutverki á milli tímatökubúnaðar og trissu. Þó að það sé ósnortið eru engar augljósar birtingarmyndir vinnu á Toyota Corolla, en um leið og hún brotnar niður verður síðari aðgerð næstum ómöguleg. Þetta þýðir ekki aðeins viðbótarfjárfestingu í viðgerðum, heldur einnig tímatapi, sem og líkamlega áreynslu vegna fjarveru ökutækis þíns.

Á nýrri Toyota Corolla er notuð keðja í stað beltis og því verður aðferðin önnur. Í þessari grein er skipt um 4A-FE vélina, en það sama verður gert á 4E-FE, 2E og 7A-F.

Tæknilega séð er ekki erfitt að skipta um beltadrif á Toyota Corolla. Ef þú ert ekki öruggur um hæfileika þína, verður enn áreiðanlegra að hafa samband við Toyota Corolla þjónustuver eða venjulega bensínstöð, þar sem fagmenn sjá um skiptin.

Hvað er tímareimshlíf fyrir 1,6 og 1,8 lítra vélar:

1. Útskorin ól.
2. Leiðsöguflans.
3. Tímareimshlíf #1.
4. stýrishjól
5. Hæll.
6. Tímareimshlíf #2.
7. Tímareimshlíf #3.

Oft er ótímabært slit á belti vegna þess að of mikil spenna skapaðist og aukið líkamlegt álag skapaðist á mótorinn, sem og legur hans. Hins vegar, með veikri spennu, getur gasdreifingarbúnaðurinn hrunið. Til að koma í veg fyrir slík vandamál væri þægilegra að athuga reglulega og, ef nauðsyn krefur, skipta um reimdrifið, sem og faglega og tafarlaust aðlaga spennuna.

Hvernig á að fjarlægja tímareim Toyota Corolla

Fyrst þarftu að aftengja massann frá rafhlöðustöðinni, sem og plúsinn.

Lokaðu afturhjólaparinu og settu bílinn á handbremsuna.

Við skrúfum af rærunum sem halda hægra framhjólinu, lyftum bílnum og setjum hann á standara.

Fjarlægðu hægra framhjólið og hliðarplastvörnina (til að komast að sveifarásarhjólinu).

Fjarlægðu vökvageyminn fyrir framrúðu.

Við skrúfum kertin af.

Fjarlægðu ventillokið af vélinni.

Fjarlægðu drifreimar.

Fjarlægðu lausahjólið úr drifbeltinu fyrir loftræstiþjöppuna.

Ef Toyota Corolla er með hraðastilli skaltu slökkva á drifinu.

Við setjum viðarstoð undir bílvélina.

Við setjum stimpilinn á fyrsta strokknum við TDC (efri dauðamiðju) þjöppunarslagsins, til þess minnkum við merkið á sveifarásarhjólinu með merkinu "0" á neðri tímatökulokinu.

Við prumpum af og fjarlægjum hlífina á útsýnisglugganum. Við festum svifhjólið og skrúfum boltann á sveifarásshjólinu af (á að fjarlægja án mikillar fyrirhafnar).

Fjarlægðu tímareimshlífarnar og fjarlægðu síðan tímareimsstýrisflansinn.

Losaðu spennuvalsinn, ýttu á rúlluna og hertu boltann aftur. Við losum drifið gírið frá tímareiminni.

Við skrúfum nokkrar rær af vélfestingunni neðst og eina skrúfu efst.

Án þess að fjarlægja festinguna alveg skaltu lækka vélina og fjarlægja tímareimina.

Við sleppum tímatökubúnaðinum og hann kemur út úr vélarrýminu.

Varúðarráðstafanir þegar skipt er um tímareim:

• í engu tilviki ætti að snúa ólinni við;
• beltið má ekki fá olíu, bensín eða kælivökva;
• það er bannað að halda knastás eða sveifarás Toyota Corolla þannig að hann snúist ekki;
• Mælt er með að skipta um tímareim á 100 þúsund kílómetra fresti.

Uppsetning tímarema á Toyota Corolla

1. Við hreinsum vélina vel fyrir framan tannbeltahlutann.
2. Athugaðu hvort merki sveifarásar og knastás passa saman.
3. Við setjum beltadrifið á drifið og drifið.
4. Við setjum stýriflansinn á sveifarásinn.
5. Settu botnhlífina og sveifarásarhjólið upp.
6. Settu restina af hlutunum upp í öfugri röð.
7. Við athugum frammistöðuna með kveikjuna á.

Í engu tilviki ættir þú að ræsa toyota corolla vélina fyrr en þú hefur gengið úr skugga um að uppsetningin sé rétt gerð.

Þú getur líka horft á skiptimyndbandið: