Skipti um tímareim fyrir Lada Kalina

Þessi rússneski bíll tilheyrir öðrum hópi smábíla. Framleiðslustarfsmenn byrjuðu að hanna Lada Kalina árið 1993 og í nóvember 2004 var hún tekin í framleiðslu.

Samkvæmt könnun viðskiptavina náði þessi bíll fjórða sæti í vinsældaeinkunn bíla í Rússlandi. Vélar þessarar gerðar eru búnar reimdrifnum ventlabúnaði, svo það mun vera gagnlegt fyrir eigendur þessa ökutækis, sem og alla sem hafa áhuga, að læra hvernig á að skipta um tímareim fyrir Lada Kalina 8 ventla .

VAZ 21114 vél

Þessi aflbúnaður er innspýtingarbensínvél með vinnslurúmmáli 1600 cm 3. Þetta er uppfærð útgáfa af VAZ 2111 vélinni. Strokkablokkin er steypujárn, fjórum strokkum er raðað í röð. Lokalína þessarar vélar hefur átta ventla. Inndælingartækið leyfði að bæta verulega gangverki bílsins og eldsneytisnýtingu. Samkvæmt breytum þess er það í samræmi við Euro-2 staðla.

Tennt belti er notað í drif ventlabúnaðarins, sem dregur nokkuð úr kostnaði við aflbúnaðinn, en krefst hágæða og tímanlegra viðhalds tímadrifsins. Hönnun stimplahaussins inniheldur innfellingar sem útiloka algjörlega möguleika á skemmdum á ventlabúnaðinum ef tímareim er skemmd eða rangt sett upp. Framleiðendur ábyrgjast 150 þúsund kílómetra mótorauðlind, í reynd geta það verið meira en 250 þúsund kílómetrar.

Skiptiaðferð

Aðgerðin er ekki sérstakt flókið verk, enginn sérstakur búnaður er nauðsynlegur, hún getur vel verið framkvæmd af höndum eiganda vélarinnar. Til viðbótar við venjulegt sett af skiptilyklum þarftu góðan rifa og flatan skrúfjárn. Bíltjakkur, bílbotnstuðningur, hjólablokkir, skiptilykill til að snúa rúllunni á strekkjara.

Þegar skipt er um geturðu notað hvaða flata lárétta svæði sem vélin er sett upp á. Í notkunarleiðbeiningum bílsins er mælt með því að skipta um belti við 50 þúsund km akstur en margir eigendur gera það fyrr en á þessu tímabili - um 30 þúsund km.

Skipt um tímareim Kalina 8-ventla fer fram í eftirfarandi röð:

• Á uppsettu vélinni er handbremsunni beitt, hjólablokkir eru settar undir afturhjólin. Festingarboltar hægra framhjóls eru rifnir af með blöðrulykli
• Notaðu tjakk, lyftu framhlið bílsins hægra megin, settu stuðning undir þröskuld yfirbyggingarinnar, fjarlægðu framhjólið frá þessari hlið.
• Opnaðu vélarhlífina þar sem það verður meira verk fyrir höndum.
• Til að taka tímareiminn í sundur á tímasetningunni er nauðsynlegt að fjarlægja hlífðarplasthlífina sem er fest með þremur turnkey boltum á "10".

• Næsta skref er að fjarlægja beltið á alternator drifinu. Þú þarft lykil að "13", sem skrúfur af spennahnetuna á rafalasettinu og færir rafalann eins nálægt hólknum og hægt er. Eftir slíkar aðgerðir er skiptingin auðveldlega fjarlægð úr trissunum.
• Settu nú tímakubbinn upp í samræmi við merkinguna. Þú þarft hringlykil eða 17 fals sem snýr trissunni á sveifarásinni þar til þau passa saman.

• Til að fjarlægja tímareiminn er nauðsynlegt að stífla sveifarásshjólið svo hún snúist ekki. Þú getur beðið aðstoðarmann um að kveikja á fimmta gírnum og ýta á bremsupedalinn.

Ef þetta hjálpar ekki skaltu skrúfa tappann í gírkassahúsinu af.

Stingdu oddinum á flatskrúfjárni í gatið á milli tanna svifhjólsins og gírkassahússins, skrúfaðu af boltanum sem festir trissuna við sveifarásinn.

• Til að fjarlægja beltið, losaðu spennuvalsinn. Boltinn á festingu þess er skrúfaður af, valsinn snýst, spennan veikist, eftir það er gamla beltið auðveldlega fjarlægt. Mælt er með því að skipta um spennuvals samtímis drifinu sem er fjarlægt úr kubbnum. Stilliþvottavél er sett í botninn sem sumar "klemmur" sakna.
• Skoðaðu trissur á sveifarás og knastás, gaum að sliti á tönnum þeirra. Ef slíkt slit er áberandi þarf að skipta um trissur þar sem snertiflöturinn við beltatennur minnkar og því má skera þær.

Þeir athuga einnig tæknilegt ástand vatnsdælunnar sem er einnig knúin áfram af tannbelti. Í grundvallaratriðum, brotið belti á sér stað eftir að kælivökvadælan festist. Ef þú ætlar að skipta um dælu þarftu að tæma hluta af frostlögnum úr kælikerfi vélarinnar.

• Settu nýja spennulúlu á sinn stað. Ekki gleyma stillingarskífunni á milli strokkablokkarinnar og rúllunnar, annars færist beltið til hliðar við snúning.
• Uppsetning nýs beltis fer fram í öfugri röð en áður er athugað enn og aftur hversu tímamerkin passa saman. Þú þarft að hefja uppsetninguna frá knastásshjólinu og setja hana síðan á sveifarásshjólið og dæluhjólið. Þennan hluta beltsins verður að spenna án slaka og gagnstæða hliðin er spennt með spennulúlu.
• Ef hjólið er sett upp á sveifarásinn aftur þarf að festa hana til að forðast hugsanlega snúninga.
• Settu síðan hlífðarhlífarnar aftur upp, stilltu rafaldrifið.

Í lok uppsetningar tímadrifsins er brýnt að snúa sveifarás hreyfilsins nokkra snúninga og athuga hvort öll uppsetningarmerki séu tilviljunarkennd.

Setja merki

Skilvirkni hreyfilsins fer eftir réttri framkvæmd þessarar aðgerðar. Þeir eru þrír í vélinni, sem eru í kambásnum og hlífðarhlífinni að aftan, sveifaráss- og strokkablokk, gírkassa og svifhjól. Það er pinna á knastásshjólinu sem verður að vera í takt við beygjuna í aftari tímatökuhlífinni. Sveifarásshjólið er einnig með pinna sem er í takt við rauf í strokkablokkinni. Merkið á svifhjólinu verður að passa við merkið á gírkassahúsinu, þetta eru mikilvægustu merkin sem sýna að stimpillinn á fyrsta strokknum er á TDC.

Svifhjól vörumerki

Rétt beltisspenna

Spennuvalsinn er mikilvægur hluti af gasdreifingarkerfinu á Lada Kalina. Ef það er þétt, þá mun þetta mjög flýta fyrir sliti vélbúnaðarins, með veikri spennu, getur miskveikja átt sér stað vegna beltisskriðs. Spennan er stillt með því að snúa spennulúlunni um ásinn. Til að gera þetta er rúllan með tveimur holum sem lykill er settur í til að snúa strekkjaranum. Þú getur líka snúið rúllunni með tangum til að fjarlægja festihringina.

"Iðnaðarmenn" gera hið gagnstæða, nota bora eða nagla með hæfilegu þvermáli, sem stungið er í götin. Skrúfjárn er settur á milli þeirra, með handfanginu sem, eins og lyftistöng, snúið spennuvals til vinstri eða hægri þar til æskileg niðurstaða fæst. Rétt spenna verður ef hægt er að snúa beltahúsinu á milli trissanna 90 gráður með fingrunum og eftir að beltið er sleppt fer það aftur í upprunalegt ástand. Ef þetta skilyrði er uppfyllt skaltu herða festingar á strekkjaranum.

Hvaða belti á að kaupa

Afköst bílvélar eru háð gæðum hlutanna sem notaðir eru í drifi gasdreifingarbúnaðarins (spennuvals, belti). Við viðgerðir eða viðhald á vélum er æskilegt að nota upprunalega varahluti en í sumum tilfellum hafa óoriginalir varahlutir í bifreiðaíhluti gefið góða raun.

Upprunalega tímareim 21126–1006040, sem er framleidd af RTI verksmiðjunni í Balakovo. Sérfræðingar mæla djarflega með því að nota hluta frá Gates, Bosch, Contitech, Optibelt, Dayco. Þegar þú velur þarftu að vera sérstaklega varkár, því undir vörumerki þekktra framleiðenda geturðu keypt falsa.