Skipt um tímareim á Ford Fusion bíl
efni
Til að bíllinn virki eðlilega verða allir íhlutir hans að vera í góðu ástandi. Og þó að erlendir bílar bili ekki eins oft og innlendir þurfa þeir samt viðhald og viðgerðir af og til. Svo, nú munum við segja þér hvernig á að skipta um tímareim á Ford Fusion, hversu oft það þarf að gera það og hvað þarf til þess.
Í hvaða tilvikum er nauðsynlegt að skipta um það?
Hvenær ætti að skipta um tímareim? Slík skiptispurning kom upp fyrir hvern Ford Fusion eiganda. Og ekki til einskis, því gasdreifingarbúnaðurinn er mjög mikilvægur hluti bílsins. Ef ekki er skipt um tímareim í tæka tíð er hugsanlegt að það brotni einfaldlega, sem gerir rekstur bílsins ómögulegan. Svo hvenær ættir þú að skipta? Skiptingartíminn er tilgreindur í handbók bílsins.
Ford Fusion bíll
Framleiðandinn mælir með því að skipta um belti að minnsta kosti einu sinni á 160 þúsund kílómetra fresti.
Innlendir söluaðilar ráðleggja Ford Fusion bílaeigendum hins vegar að gera þetta að minnsta kosti á 120 eða jafnvel 100 þúsund kílómetra fresti. En stundum er nauðsynlegt að breyta frumefninu fyrir það. Hvenær? Í eftirfarandi tilvikum:
- ef tímareiminn er þegar mikið slitinn og það sést af ytra borði þess;
- það er kominn tími til að breyta þegar sprungur birtust á ólinni (þetta er sérstaklega áberandi þegar það er beygt);
- þegar olíublettir fóru að koma fram á vörunni;
- þú þarft að breyta því þegar aðrir gallar eru sjáanlegir á yfirborði frumefnisins (til dæmis er ólin farin að flagna af).
Skiptingarleiðbeiningar
Undirbúningur verkfærakistunnar
Til að skipta um tímareim þarftu:
- stjörnulykill;
- lyklar settir;
- skrúfjárn;
- höfuðfatnaður;
- skiptilykil.
stjörnu ábending
Lyklar og bein
Langur skrúfjárn
Skrúfur
Stig
Til að framkvæma afleysingarvinnuna þarftu aðstoðarmann:
- Lyftu fyrst hægra framhjólinu og fjarlægðu það. Fjarlægðu síðan vélarvörnina og lyftu henni aðeins upp og skiptu um festinguna.
- Notaðu stjörnulykil, skrúfaðu skrúfurnar sem festa fóðrið og fjarlægðu það. Skrúfaðu skrúfurnar af fræflanum með skrúfjárni, á bak við hana er sveifarássskífan falin.
- Losaðu festingarbolta loftsíuhússins. Þegar þú ert búinn skaltu renna klemmunni til hliðar og fjarlægja síðan loftrörið. Fjarlægðu síulokið.
- Notaðu skiptilykil, skrúfaðu af boltunum sem halda frostlögnum, fjarlægðu hann. Þú þarft einnig að fjarlægja geyminn sem inniheldur vökva aflstýris.
- Skrúfaðu rærnar á vélarfestingunni af með innstu skiptilykil, sem og boltana sem það er fest við líkamann með. Hægt er að fjarlægja vélarfestinguna. Skrúfaðu síðan skrúfurnar sem halda frostlögardælunni af. Skrúfaðu síðan skrúfurnar sem halda rafallnum af og taktu tækið í sundur eða snúðu því aðeins til hliðar.
- Nú þarf að skrúfa af níu skrúfunum sem festa beltihlífina. Hægt er að fjarlægja hlífðarhlífina. Síðan, þegar mótorfestingin er tekin í sundur, skrúfaðu skrúfurnar sem halda henni og fjarlægðu festinguna til hliðar.
- Fjarlægðu síðan og settu til hliðar háspennuvírana frá kertin. Skrúfaðu plaststýringarnar af loftsíunni. Við skrúfum líka af skrúfunum sem halda lokahlífinni. Fjarlægja verður kerti fyrsta strokksins og setja plaströr (að minnsta kosti 25 cm langt) í staðinn. Nú þarftu að snúa sveifarásarskífunni réttsælis á meðan þú fylgist með hreyfingu rörsins. Stimpill hólksins sem rörið er sett í verður að vera efst á dauðapunkti.
- Næst þarftu að skrúfa skrúftappann, sem er staðsettur á svæðinu við holuna til að tæma vélvökvann. Þess í stað þarf að setja inn 4,5 cm langa skrúfu á meðan sveifarásinn þarf að snúa og skrúfunni þarf að snúa þar til sveifarásinn lendir í henni. Tímahjóla skal festa með málmplötum.
- Settu nú aðstoðarmanninn undir stýri og kveiktu á fyrsta gírnum á meðan fótur aðstoðarmannsins ætti að vera á bensíngjöfinni. Í þessu tilviki er nauðsynlegt að fjarlægja festingarbolta sveifarássdisksins. Eftir það er hægt að taka diskinn í sundur og fjarlægja síðan neðri tímareimshlífina. Þá þarf að herða aftur skrúfuna sem skrúfuð er af sveifarásnum og snúa hjólinu réttsælis þar til hún stoppar á móti festiskrúfunni (kveiktu á hlutlausum hraða).
- Merkja þarf keðjuhjólin og vélbúnaðarbeltið, svo og keðjuhjólið og sveifarássbeltið.
- Losaðu rúlluskrúfuna og fjarlægðu hana. Merki úr gömlu ólinni ætti að flytja yfir í þá nýju.
- Næst þarftu að setja upp nýjan þátt. Gætið sérstaklega að öllum merkingum - þær verða að passa ekki aðeins á beltinu, heldur einnig á gírunum. Ýttu á rúlluna og dragðu beltið yfir tennurnar.
- Nú þarftu að setja neðri hluta hlífðarhlífarinnar á sinn stað. Settu trissuna upp og hertu síðan skrúfuna. Vertu varkár þegar þú gerir þetta þar sem það er möguleiki á að beygja stilliskrúfuna svo ekki beita of miklum krafti.
- Næst þarftu að kveikja á fyrsta hraðanum. Að þessu loknu skrúfaðu festisrúfuna af og fjarlægðu síðan plötuna, sem einnig þjónaði sem festingarbúnaður. Þegar þú ert búinn geturðu hert boltann á sveifarásshjólinu að fullu. Hér þarftu toglykil til að reikna augnablikið rétt. Snúningsvægið ætti að vera 45 Nm, eftir það ætti að herða skrúfuna aftur um 90 gráður.
- Snúðu sveifarásinni nokkra snúninga og skilaðu stimplinum á hæsta punkt. Um þetta, í grundvallaratriðum, er öllu aðalstarfi lokið. Framkvæmdu öll uppsetningarskref í öfugri röð.
- Fjarlægðu nokkra bolta af lofthreinsilokinu
- Svo skrúfum við skrúfurnar á hægri vélarfestingunni af, fjarlægðum hana
- Eftir það skaltu skrúfa boltana sem festa frostlögardæluna af
- Skrúfaðu boltann og hnetuna sem festa sveifluna af og taktu hann til hliðar
- Læstu fyrsta stimplinum efst í dauðamiðju
- Eftir að hafa sett upp nýtt tímareim setjum við rafallinn saman og herðum beltið
Eins og þú sérð er nokkuð vinnufrekt að skipta um tímareim á Ford Fusion. Áður en haldið er áfram að skipta um hluta þarf að framkvæma margar aðgerðir. Þess vegna skaltu strax ákveða: hefur þú efni á því? Geturðu gert allt sjálfur? Eða er kannski skynsamlegt að leita aðstoðar fagfólks?
