Skipt um tímareim og rúllur á Priore fyrir 16-cl. mótor

Lada Priora vélin er nokkuð vandræðaleg í þeim skilningi að ef tímareim slitnar þarf að henda út töluverðu fé til að gera við brunavélina. Ef einhver veit það ekki. þá verður árekstur stimpla og ventla ef belti rofnar. Á þessu augnabliki, í flestum tilfellum, beygir ekki aðeins ventilinn, heldur brýtur einnig stimpla, svo það er ekki þess virði að draga með skipti ef það eru sterk merki um slit eða mílufjöldi hefur farið yfir 70 km.

Ef þú ákveður að framkvæma þessa aðferð sjálfur, þá ættir þú að hafa í huga að til að framkvæma þetta viðhald á Priora þarftu mikið af verkfærum, þ.e.:

• Hexagon 5
• Innstungur fyrir 17 og 15 ára
• Skrúfulyklar 17 og 15
• Þykkt flatt skrúfjárn

Aðferð við að skipta um tímareim

Fyrst þarftu að fjarlægja hlífðarplasthlífina, þar sem allt tímasetningarkerfið er staðsett. Til að gera þetta er nauðsynlegt að skrúfa nokkra bolta af efri og neðri hlífinni, eftir það höfum við eftirfarandi mynd:

Eftir það er nauðsynlegt að snúa sveifarásnum og ná að samræma merkin á knastásstjörnunum við áhættuna á efri hlífinni, eins og sýnt er á myndinni hér að neðan til að fá meiri skýrleika:

Í mörgum handbókum er talað um að snúa sveifarásnum með lykli, en þú getur gert það öðruvísi. Lyftu einum hluta bílsins með tjakki þannig að framhjólið sé í upphengdu ástandi og þegar 4 hraða er á skaltu snúa hjólinu með höndunum, þar með snúast sveifarásinn og knastásinn.

Þegar tímasetningarmerkin falla saman er líka þess virði að skoða svifhjólamerkið svo allt sé slétt þar líka. Til að gera þetta skaltu nota skrúfjárn til að hnýta gúmmítappann í gírkassahúsinu af og ganga úr skugga um í glugganum að merkin passi. Það mun greinilega líta svona út:

Eftir að allt er búið geturðu haldið áfram. Fyrsta skrefið er að fjarlægja beltið úr rafallnum, þar sem það mun trufla okkur í framtíðinni. Næst þarftu aðstoðarmann. Þú þarft að skrúfa af drifhjólinu á sveifarásinni en aðstoðarmaðurinn verður að koma í veg fyrir að svifhjólið snúist. Til að gera þetta er nóg að setja þykkt flatt skrúfjárn á milli tannanna og halda í einni stöðu til að forðast tilfærslu tímamerkja,

Þegar trissan er laus geturðu fjarlægt hana:

Einnig má ekki gleyma stuðningsþvottavélinni sem verður að fjarlægja. Nú þarf að losa spennuvalsinn þannig að beltið losni:

Þá er hægt að fjarlægja Priora tímareiminn, fyrst úr knastássgírunum, vatnsdælunni (dælunni) og úr sveifarásshjólinu:

Ef það er nauðsynlegt að skipta um spennu- og stuðningsrúllu, skrúfaðu þá af með 15 skiptilykil og settu nýja. Verðið fyrir þá er um 1000 rúblur. Ef þú ákveður að kaupa tímabelti og rúllusamstæðu, þá mun verðið vera um 2000 rúblur. Þetta er fyrir GATES vörumerkjasettið.

Nú er hægt að halda áfram með aðferðina við að setja upp og skipta um belti og þessi aðferð er framkvæmd í öfugri röð. Það eina sem vert er að taka eftir er beltisspennan. Það er framkvæmt með því að nota spennuvals. Og spennan sjálf er gerð með því að nota sérstakan lykil, eða þessar tangir til að fjarlægja festihringa:

Athugið að ofspenning á beltinu er stórhættulegt sem getur leitt til ótímabærs slits, en veikt belti er líka hættulegt. Ef þú ert ekki viss um eigin getu, þá er betra að fela sérfræðingum bensínstöðvarinnar þetta starf.