Skipt um ofn vaz 2112 á eldavélinni

Ef loftið í bílnum hitnar hægt upp á köldu tímabili er alveg mögulegt að hugsa um bilun í hitaranum. Einnig munu merki um vandamál vera lykt af frostlegi í farþegarýminu, aukin neysla á frostlögnum sjálfum, blettur geta birst undir hitara ofninum.

Í slíkum tilfellum mælum við með því að kaupa nýjan ofn fyrir VAZ 2110, 2111, 2112 innanhúshitara og skipta um hann sjálfur. Grunnþekking á bifvélavirkjum er ekki nauðsynleg. Allt sem þú þarft er Phillips skrúfjárn, sett af skiptilyklum, löngun þín og tími. Fylgdu leiðbeiningunum hér að neðan.

Skipt um ofn á innri hitari VAZ 2110, 2111, 2112

Tæmdu afganginn af frostlögnum með því að skrúfa skrúfuna af

Aftengdu klemmuna og fjarlægðu rörið

Við fjarlægjum innsiglið

Að fjarlægja hljóðeinangrun vélarrýmis

Við skrúfum allar skrúfur og fjarlægjum alveg

Slökktu á inniviftunni

Fjarlægðu plasthlífina

Fjarlægðu festingarklemmurnar og fjarlægðu framhliðina

Skrúfaðu síulokið úr klefa

Að fjarlægja viftusamstæðuna

Skrúfaðu af og fjarlægðu síulokið á klefa

Að fjarlægja hitarakjarna

Við þrífum laust pláss, þurrkum það, setjum upp nýjan innihitaofn. Við festum í öfugri röð.

Eftir þessa vinnu verður þú undrandi á því hversu hratt og kröftuglega innviði bílsins hitnar. Frostvarnarlekinn mun einnig hverfa.

Gerðu það-sjálfur þakfóðrið fjarlægt og skipt um VAZ 2113, 2114, 2115

Við ráðleggjum þér að sjá aðra leið til að skipta um innri hitara ofninn fyrir VAZ 2110, 2111, 2112 í myndbandinu hér að neðan.

Skipt um ofn á VAZ 2110 eldavélinni af nýrri og gamalli gerð: verð og myndir

Ég á VAZ 2110. Það er greinilegt að þetta er langt frá því að vera erlendur bíll en bíllinn minn hentar mér fullkomlega. Góð dýnamík, einföld og þægileg stjórnun, lítil eldsneytiseyðsla. Hvað annað þarftu fyrir daglegar ferðir um borgina?

Fyrir nokkrum árum lenti ég í því vandamáli að skipta um ofninn á eldavélinni VAZ 2110. Ég tók eftir frostlegi. Eins og sérfræðingar útskýrðu fyrir mér geta ástæður slíkrar bilunar verið mjög mismunandi.

Til að útrýma slíkum óþægindum er nauðsynlegt að fjarlægja vélarvörnina. Í bílaþjónustu var mér ráðlagt að þjást ekki og vera ráðalaus, heldur setja strax upp nýtt tæki.

Eftir að hafa lært verðið á því að skipta um ofn ofninn fyrir VAZ 2110 ákvað ég að gera það á eigin spýtur. Samhliða verkinu vildu verkamennirnir 3000 rúblur. Kannski hef ég ekki komið þangað, en það virðist sem ég hafi þekkt bílaviðgerðarmennina sem ég sótti í langan tíma. Þeir hafa enga ástæðu til að svindla.

Ég kann vel við bíla og eyddi því ekki peningum í bílaviðhald. Ég var með viðgerðarhandbók fyrir þennan bíl. Að jafnaði hefur hver eigandi slíkar bókmenntir.

Það inniheldur aðeins skýrar og nákvæmar leiðbeiningar, sem jafnvel byrjandi getur auðveldlega skilið.

Hins vegar ákvað ég að deila verklegri reynslu minni. Ég mun segja þér í smáatriðum um öll blæbrigði og eiginleika slíkrar viðgerðar.

Hvað þarftu að vita?

Í fyrsta lagi vil ég benda á eitt atriði. Til að skipta um varmaskipti er ekki nauðsynlegt að fjarlægja spjaldið úr farþegarýminu. Allar viðgerðir eru eingöngu gerðar undir húddinu. Nú um aðalatriðið. VAZ 2110 ofnar geta verið:

• gamaldags, gefið út fyrir september 2003;
• ný hönnun framleidd eftir að tilgreindur tími er liðinn.

Vertu viss um að íhuga þetta atriði, þar sem endurnýjunarferlið í báðum tilvikum verður öðruvísi. Að auki munu þessar upplýsingar nýtast þér þegar þú kaupir varmaskipti. Áður en vinna er hafin er nauðsynlegt að undirbúa öll efni og verkfæri sem þarf til að skipta um. Hvað vantar þig:

• klemmur að upphæð að minnsta kosti 4 stykki;
• sacral skrúfjárn;
• tweezers;
• gæða ofn.

Áður en skipt er um það er nauðsynlegt að tæma frostlöginn. Hér eru tveir valkostir:

1. Tæmdu frostlöginn úr strokkablokkinni. Til að gera þetta, skrúfaðu tappann af stækkunargeyminum. Fyrir vikið mun þrýstingurinn lækka. Næst skaltu skrúfa frárennslistappanum. Það er staðsett á bak við kveikjublokkina. Skiptu um fötu og safnaðu frostlegi. Heildarrúmmál ætti að vera um fjórir lítrar.
2. Þú getur tæmt frostlöginn með því að nota aðeins stækkunartankinn. Í þessu tilviki skaltu aftengja slönguna frá eldavélinni. Rúmmál tæmdu vökvans er venjulega jafnt og einum lítra.

Gamalt sýnishorn

Nú er það mikilvægasta. Við erum að byrja að skipta um gamla stíl VAZ 2110 ofninn. Það er mikilvægt að fylgja öllum skrefum greinilega og ekki flýta sér. Hér er nákvæmur listi yfir aðgerðir þeirra.

1. Fjarlægðu gúmmíþéttinguna og framrúðuna.
2. Losaðu skrúfuna á hlífinni. Hann er staðsettur undir aðalbremsuhólknum.
3. Losaðu skrúfurnar fjórar efst á hlífinni.
4. Aftengdu tvo kraga frá plötu sem slöngur og vír eru festir á.
5. Aftengdu jákvæðu tengi og neikvæða vír viftunnar frá líkamanum.
6. Fjarlægðu skrúfurnar tvær sem eru staðsettar vinstra megin á hlífinni. Færðu það aðeins áfram. Það er ekki nauðsynlegt að fjarlægja hlífina alveg.
7. Fjarlægðu framrúðuna með því að fjarlægja tvær hnetur og fimm skrúfur.
8. Fjarlægðu gufuúttakið af þenslutankinum.
9. Aftengdu framrúðuþvottaslönguna. Næst skaltu skrúfa af fjórum skrúfunum.
10. Eftir að þurrkurnar hafa verið fjarlægðar skaltu fjarlægja framrúðuklæðninguna.
11. Fjarlægðu klemmurnar af hitaskápnum og viftuhlífinni.
12. Skrúfaðu viftuhlífina að framan.
13. Skrúfaðu einnig skrúfurnar úr síuhúsinu og fjarlægðu þær.
14. Þú getur síðan fjarlægt aftari viftuhlífina.
15. Losaðu nú klemmurnar.
16. Aftengdu aðveituslöngurnar og skemmda ofninn.
17. Eftir viðgerð söfnum við öllum hlutum í öfugri röð.

Nýtt sýnishorn

Þegar skipt er um ofn á VAZ 2110 eldavélinni á nýju sýnishorni, skal tekið fram að það er fest við yfirbygging bílsins vegna:

• skrúfa staðsett í miðjum enda framrúðunnar í neðri hluta hennar;
• tvær hnetur staðsettar á útblástursgreininni;
• hneta, sem er staðsett til vinstri nálægt síunni.

Nýi sýnisvarmaskiptirinn samanstendur af tveimur aðalblokkum. Fyrir uppsetningu verður að aðskilja þau með því að fjarlægja vinstri og hægri hluta. Þegar þú hefur fjarlægt hægri hliðina skaltu aftengja gufuúttaksslönguna. Aftur á móti samanstendur hægri hliðin einnig af tveimur blokkum. Þeir eru tengdir hver öðrum með sviga.

Með því að fjarlægja þá muntu aðskilja hlutana og fá aðgang að höggdeyfanum. Ég mæli með því að skipta yfir í nýtt. Þetta lýkur öllu verki.

Það er ekkert flókið við að skipta um ofn. Það er nóg að fylgja nákvæmlega málsmeðferðinni og ekki að flýta sér. Allt ferlið við að taka í sundur og setja saman þegar skipt er um ofn á VAZ 2110 eldavélinni má sjá á myndunum og myndböndunum sem ég birti á þessari síðu. Gerðu það-sjálfur viðgerð mun hjálpa þér ekki aðeins að spara peninga, heldur einnig að skilja betur tæknilega þætti járn "vinar".

Með aldrinum munu innlendir bílar krefjast meiri umönnunar og athygli. Það er gott að ég hafi áttað mig á því í tæka tíð því ég þyrfti að eyða jafn miklum pening í bílaþjónustu og kostnaður við bíl. Og þetta er, eins og þú veist, alls ekki arðbært.

Ég er aðdáandi innlendra bíla og reyni að halda stöðu járnuppáhalds hans í langan tíma. Eins og það rennismiður út, auk reynslu sem safnast í viðgerð. Ef þú hefur einhverjar spurningar geturðu haft samband við mig í gegnum athugasemdirnar og ég mun svara þér eins fljótt og auðið er. Mig langar að finna fólk sem er eins og hugsandi, svo ekki gleyma að spyrja spurninga.

Skipt um ofn (hitara) á ofninn fyrir myndband

Tímafrekasta vinnan sem tengist innri hitakerfinu á VAZ 2110-2112 bílum er að skipta um ofninn á eldavélinni, ja, eða hitari, kalla það það sem þú vilt. Auðvitað er ekki svo auðvelt að framkvæma þessa viðgerð á vélum af 10. fjölskyldunni og það er lítil ánægja í þessu, en allir geta gert það. Aðalatriðið er þolinmæði og auðvitað framboð á réttu tólinu.

Nauðsynlegt tól til að skipta um hitara ofn

Til að takast á við þetta vandamál eins þægilega og mögulegt er og framkvæma viðgerðir með lágmarks launakostnaði er ráðlegt að hafa eftirfarandi lista yfir verkfæri við höndina:

1. Stór og lítil skrallhandföng
2. Höfuðið 13 djúpt og 10 svipað
3. framlenging
4. Phillips skrúfjárn staðallengd
5. Stuttir skrúfjárn: flatir og Phillips
6. Segulpenni

Þar sem ofninn er staðsettur á frekar óaðgengilegum stað, verður þú fyrst að framkvæma nokkur undirbúningsskref, þ.e.:

Og aðeins eftir það geturðu haldið áfram beint í framkvæmd ferlisins.

Myndband um að skipta um ofn ofn á VAZ 2110, 2111 og 2112

Þegar í þeim stíl sem allir þekkja, birti ég fyrst myndbandsgagnrýni mína um viðgerðina, og síðan mun ég gefa nokkur orð um að skipta um þennan hluta.

Vinsamlegast athugaðu að fyrir einfaldleika og þægindi þegar þú framkvæmir þessa viðgerð á VAZ 2110, er betra að skrúfa fyrst af aðalbremsuhólknum, sem og tómarúmsbremsuforsterkarann. Og færðu öll þessi smáatriði aðeins til hliðar svo þau trufli ekki að fjarlægja ofninn úr eldavélinni.

Auðvitað þarftu ekki að skrúfa bremsurörin af, skrúfaðu bara rærurnar tvær sem halda strokkanum í lofttæmi af og fjarlægðu síðan alla samsetninguna. Varðandi magnarann ​​þá eru 4 rær farþegamegin undir stýrisskaftinu sem þarf að skrúfa af. Og eftir það geturðu tekið þennan þátt aðeins til hliðar.

Til að viðhalda þéttleika hitakerfisins, eða réttara sagt líkamans, vertu viss um að halda froðuþéttingarþéttingunni í góðu ástandi, sem er límd um allan jaðar ofnsins.

Vertu einnig viss um að setja klemmur, málmfjöðurklemmur, sérstaklega neðst á innra hlíf hitamótorsins. Ef það er ekki gert getur verið að hulstrið passi ekki rétt og hiti tapast vegna loftflæðis.

Þegar þú setur upp nýjan ofn á VAZ 2110-2112 skaltu ganga úr skugga um að rörin sem þú setur á rörin séu teygjanleg og ekki skemmd. Auðvitað grípa sumir bíleigendur til hjálp þéttiefnis í þessu tilfelli, en það er betra að skipta um stútana fyrir nýja. Klemmurnar eru hertar með skrúfum með krafti yfir meðallagi þannig að frostlögurinn eða frostlögurinn leki hvergi.

Fyrir vikið setjum við alla hluti sem fjarlægðir voru upp í öfugri röð og gleðjumst yfir virku hitakerfi. Hægt er að kaupa nýjan ofn fyrir VAZ 2110-2112 á genginu 600-1000 rúblur.

Helstu þættir hitakerfisins VAZ 2112 16 lokar: hvernig á að breyta ofninum á eldavélinni?

Eins og þú veist er tilgangur hitakerfisins að veita þægilegri ferð. Í frosti verður rekstur bíls með gallaða eldavél næstum ómögulegur, þar sem hitarinn mun einfaldlega ekki geta hitað upp innréttinguna. Hvað er VAZ 2112 16 loki hitakerfi, hvaða bilanir eru dæmigerðar og hvernig á að skipta um ofn? Sjá hér að neðan fyrir nákvæmar leiðbeiningar.

Á VAZ 2112 bílum er innblásturs- og útblástursloftræsting notuð. Loftflæðið í þessu tilfelli fer inn í gegnum sérstakar holur sem eru staðsettar í framrúðufóðrunum.

Loftinu sjálfu er hægt að þvinga inn, undir áhrifum hitaviftunnar eða eftir geðþótta. Loft streymir út úr farþegarýminu í gegnum eyðurnar á milli hurðaþiljanna, sem og í gegnum enda þeirra.

Sérstakir lokar eru innbyggðir í þessar holur sem leyfa lofti að fara út og seinka einnig innkomu þess inn í innanrýmið, sem bætir hitaeinangrun í farþegarýminu.

• Ofnbúnaðurinn þjónar til að hita loftflæðið, þessi eining stillir nauðsynlegt hitastig, sem leiðir til þess að loftið er hitað.
• Helstu þættir hitakerfisins:

1. Ofninn sjálfur. Það er sett upp í plasthylki sem er staðsett lárétt undir stjórnborðinu.
2. Hönnunin sjálf inniheldur tvær raðir af álslöngum, sem tveir plasttankar eru settir á. Það eru tvær festingar á vinstri tankinum: í gegnum annan tæmist hann og í gegnum seinni frostlöginn fer inn í kerfið.
3. Demparar eru notaðir til að stjórna magni lofts sem kemur inn. Ef þessir þættir eru settir upp í öfgum stöðum fer loftstreymi ekki inn í farþegarýmið.
4. Annar eiginleiki - ólíkt öðrum VAZ gerðum, árið 2112 er enginn hitari loki hannaður til að slökkva á frostlögnum. Þar af leiðandi, þegar vélarnar eru í gangi, er stöðug hitun á ofnbúnaðinum tryggð, sem stuðlar að hraðri upphitun farþegarýmisins. Þökk sé verulegri lækkun á liðum eykst þéttleiki kerfisins verulega.

Hugsanlegar bilanir í hitaranum og leiðir til að útrýma þeim

Hver eru einkenni bilunar í hitakerfinu:

• neysla á frostlegi hefur aukist, í þenslutankinum er stöðugt minnkað rúmmál vökva;
• innanrými ökutækisins hitnar nánast ekki;
• leifar af frostlegi leka fóru að birtast undir botni bílsins;
• fituleifar fóru að koma fram á innri hliðum gleraugna, gleraugun svitna mikið;
• kælimiðilslykt í bílnum (höfundur myndbandsins er rásin í bílskúrnum hans Sandro).

Af hvaða ástæðum virkar VAZ 2112 eldavélin ekki:

1. Eitt af algengustu vandamálunum er bilun í ofninum, það eru tvær leiðir til að leysa vandamálið: gera við ofnbúnaðinn eða skipta um hann. Viðgerð skiptir máli ef skemmdir á tækinu eru ekki alvarlegar og hægt er að lóða hulstur þess. En oft gengur viðgerðin ekki í gegn og því þarf að skipta um drif.
2. Bilun í gírmótornum, það er eldavélinni sjálfri. Hvað varðar bilanaleit, hér þarftu að bregðast við biluninni. Ef mögulegt er, þá ætti auðvitað að reyna að gera við mótorinn sjálfan, en hann er venjulega skipt út.
3. Án frostlegs. Þetta vandamál er venjulega tengt leka. Leki getur komið frá ofnsamstæðunni, hitastillinum eða skemmdum rörum. Ef ofn og hitastillir eru ósnortinn ættir þú að athuga ástand slönganna og sérstaklega tengingar þeirra. Ef rörin eru sprungin og sýna merki um skemmdir skal skipta um þær.
4. Hitastillir bilun. Af þessum sökum, jafnvel þótt vökvinn sé að hluta til dreift í gegnum kerfið, mun eldavélin ekki geta hitað innréttinguna. Þegar hitastillirinn bilar er venjulega skipt um tæki.
5. Hitarastýringin virkar ekki, sérstaklega erum við að tala um einingu sem er staðsett í miðborðinu. Ef stjórnlíkanið neitar að virka mun eldavélin einfaldlega ekki geta tekið á móti merki um að kveikja, slökkva á og breyta stillingum. Ef vandamálið liggur nákvæmlega í einingunni þarf að skipta um hana, en oft eru slíkar bilanir tengdar skemmdum á rafrásinni eða lélegri snertingu tækisins og kerfisins.

Skilyrði fyrir vali á hitara ofni

Hvað valið varðar, áður en þú kaupir, þarftu að komast að því hvaða eldavél er sett upp í bílnum þínum - gamall eða nýr. Það fer eftir þessu, ofnbúnaður er valinn (höfundur myndbandsins er MegaMaychem rásin).

Leiðbeiningar um að skipta um hitara ofn

Vegna þess að "dvenashka" er hægt að útbúa með bæði gömlum og nýjum ofnblokk, getur aðferðin við að skipta um tækið verið mismunandi. Við munum skoða hvern valmöguleika fyrir sig.

Svo, hvernig á að skipta um ofn ofninn í nýrri gerð kerfis:

1. Fyrst þarftu að slökkva á kveikjunni og aftengja rafhlöðuna. Opnaðu tappann á þenslutankinum, settu síðan tank sem rúmar um 4-5 lítra undir frárennslisgatið og tæmdu kælivökvann. Ef það er set í frostlögnum væri betra að skipta um rekstrarefni.
2. Næst skaltu skrúfa rærurnar af og fjarlægja þurrkublöðin.
3. Eftir að hafa gert þetta þarftu að fjarlægja plastklæðninguna, sem er staðsett undir framrúðunni, það er fest með tveimur hnetum og fjórum sjálfsnærandi skrúfum.
4. Til að komast að hitabúnaðinum þarftu að taka stýrið í sundur, skrúfa af skrúfunum fimm, tvær rær og eina skrúfu til viðbótar sem eru staðsettar fyrir neðan, á svæðinu við stýrisgrind, sem og í miðju stýrið.
5. Til að fjarlægja hitarann ​​þarftu að fjarlægja þverslána, ef einhver er. Auðvitað mega spacers ekki vera það. Þú ættir einnig að fjarlægja bylgju- og inngjafarslöngur fyrir lofthreinsiefni úr ofnsamstæðunni.
6. Næst skaltu aftengja raflögn frá hitaraskautunum.
7. Eftir það er nauðsynlegt að skrúfa tvær hnetur af stýrisgrindinni, sem hitarinn er festur með, sem og hnetuna sem festir tækið við líkamann.
8. Eftir að hafa gert þetta þarftu að skrúfa þrjár skrúfur til viðbótar, sem tveir helmingar hitaeiningarinnar eru tengdir við. Eftir það er hægt að fjarlægja og, með því að sveifla, aftengja hægri hlið hitarans frá vinstri.
9. Ofnsamstæðan sjálf er í sundurlausum helmingi, hún er fest með þremur boltum. Við fjarlægjum þetta tæki og setjum nýtt í staðinn, auðvitað þarf líka að setja froðuþéttingu. Þá er virkni viftunnar athugað, ef nauðsyn krefur ætti einnig að skipta um tæki. Fyrir samsetningu er nauðsynlegt að skola rörin sem kælivökvinn fer í gegnum. Samsetning fer fram í öfugri röð.

Myndasafn "Skift um ofn"

• Tæmdu frostlöginn úr kerfinu
• Aftengdu rafmagnssnúrurnar.
• Fjarlægðu hitarann.

Varðandi skipti á eldri kerfum:

1. Í þessu tilviki þarftu líka að tæma rekstrarvöruna, taka þotuna í sundur, aftengja inngjöfina frá slöngunum og slökkva á hitaelementinu.
2. Eftir það er stækkunartankurinn fjarlægður, sem vökvi er hellt í.
3. Næst er bremsuforsterkinn tekinn í sundur, til þess, með 17 lykli, skrúfaðu rærurnar tvær af og fjarlægðu varlega bremsuhausinn. Með því verður þú eins varkár og mögulegt er til að skemma ekki bremsuslöngurnar. Fjarlægja verður tómarúmslönguna.
4. Eftir það, í farþegarýminu, skrúfaðu rærurnar fjórar af bremsupedaltappunum. Vacuum booster sjálfur er tekinn í sundur ásamt pedali.
5. Svo þú gast fengið aðgang að ofnbúnaðinum. Þú þarft bara að skrúfa úr skrúfunum þremur sem festa það og skipta síðan um tækið fyrir nýtt. Samsetning fer fram í öfugri röð, ekki gleyma að fylla á frostlegi.

Spurningarverð

Það fer eftir framleiðanda, sem og útgáfu hitara (gamalt eða nýtt), kostnaður við ofninn getur verið mismunandi. Nýir ofnar munu kosta kaupandann að meðaltali 350-1400 rúblur, á eftirmarkaði er hægt að finna vinnandi ofn fyrir 300-500 rúblur.

Skipt um ofn á eldavélinni VAZ 2112 af nýju sýninu

Nú er hægt að hella frostlegi eða frostlegi í kerfið. Við hitum vélina þar til viftan á eldavélinni kviknar á.

Við athugum hitastigið í farþegarýminu við mismunandi upphitunarstillingar, virkni ýmissa raftækja og mælaborðið.

Ef eldavélarlögnin haldast köld eftir viðgerð þegar kveikt er á hitanum getur verið að loftlás hafi myndast í kerfisslöngunum.

Í mörgum tilfellum er þéttleiki klemmanna athugað fyrst fyrir bókhald (hugbúnað). Þú, þeir eru orsök lekanna.

Og núna hvað er í raun að gerast, hvernig er skipt um ofn á VAZ-2112 eldavélinni 16 loki af mismunandi sýnum

Kælikerfi nýja sýnisins

Röð aðgerða hans í þessu máli er sem hér segir:

1. Fyrst, af öryggisástæðum, aftengdu neikvæðu rafhlöðuna. Við tæmum kælda frostlegi eða frostlegi, eftir að stækkarlokið hefur verið opnað. Til að tæma vatnið er ílát með rúmmáli 4-5 lítra gagnlegt
2. Skrúfaðu nú rærurnar tvær af og fjarlægðu þurrkurnar úr bílnum.
3. Síðan tökum við í sundur losaða plasthlífðarpúðann undir framrúðunni, sem er fest með 2 hnetum og 4 skrúfum.
4. Til að fá aðgang að eldavélinni skaltu fjarlægja stýrið úr kerrunni með því að skrúfa 5 skrúfur, 1 skrúfu og 4,5 rær sem eru staðsettar neðst, í miðju stýrishjólsins, nálægt stjórnbrautinni.
5. Til að fjarlægja eldavélina skaltu fjarlægja gulnuðu þverslána, ef einhver er, sem og bogadregna bylgjuloftsíuna.
6. Við tökum hraðalana úr ofnrörunum.
7. Svo aftengum við eldavélina frá skautunum, viðskiptavinur okkar er enn með rafeindasnúrur.
8. Skrúfaðu af 3,2 hnetum sem festa eldavélina, 1 hneta sem festir eldavélina við líkamann á stjórnbrautinni.
9. Við snúum 3 skrúfum sem tengja tvo helminga eldavélarinnar.
10. Við tökum það út með því að snúa hægra megin á eldavélinni, færa það til hægri fyrr.
11. Ofninn í helmingi ofnsins sem var fjarlægður er festur með 3 skrúfum. Við tökum það út og breytum því í nýjan, ekki gleyma að setja froðupúða. Við athugum virkni viftunnar, ef nauðsyn krefur, gerum við hana eða breytum henni í nýja.
12. Áður en samsetningin er sett upp er betra að skola frostlögunarslöngurnar undir rennandi vatni.
13. Samsetningin fer fram á hvolfi.

Gamaldags kælikerfi

Slíkir ofnar voru settir upp á gerðum 21120 fyrstu framleiðsluáranna. Þú getur ákvarðað breytingu á kerfinu með útliti þess með því að fjarlægja stýrið úr bílnum.

Til að skipta um ofn þarftu:

1. Fylgdu skrefum 1, 4-7 til að fjarlægja kælikerfið úr nýju sýni.
2. Við tökum í sundur stækkunartank kælikerfisins.
3. Við fjarlægjum bremsuforsterkann með því að skrúfa 2 rær um 17 og varlega (án þess að skemma slöngur bremsukerfisins) tökum við bremsuhausinn til hliðar. Fjarlægðu lofttæmisörvunarrörið.
4. Í farþegarýminu, skrúfaðu 4 rær af bremsupedalhnöppunum og fjarlægðu örvunarstyrkinn úr bílnum ásamt pedalanum.
5. Þannig höfum við aðgang að hitarakjarnanum sem er festur með þremur skrúfum. Við skiptum um það og setjum allt kerfið saman í öfugri röð.

Athugaðu rétta uppsetningu

Hvernig á að skipta um ofn á VAZ-2112 eldavélinni 16 lokar af ýmsum sýnum Merki um að nauðsynlegt sé að skipta um ofn á hitamælikerfi bílsins:

• mikil neysla á frostlegi (frostvörn eða frostlögur) í kælikerfi bílsins (frystilögur eða frostlegi);
• hitunin inni í bílnum virkar ekki;
• leifar af frostlegi leka á malbikinu undir hitara ofninum, það er að segja leka í slöngum sem veita vökva til eldavélarinnar;
• lykt af frostlegi í farþegarýminu;
• olíukennd húðun á bílrúðum, þoka þeirra.