Skipta um hitara ofn VAZ 2109

VAZ 2109 eldavélin er með einfalt tæki og er mjög áreiðanlegt, en það hefur sinn eigin endingartíma. Íhlutir þess eru vél, forþjöppu, ofn, loftrásir og sveiflur. Aðgerðinni er stjórnað með handfangi á spjaldinu.

Vinsælustu bilanir í ofnum, slöngur og lagnir eru oft sprungnar, lekar eða stíflaðar, rusl og ryk kemst inn í loftrásir, stjórnhnappurinn er einnig viðkvæmur fyrir ýmsum bilunum. Það fer eftir því hvaða vandamál hefur komið upp, það er nauðsynlegt að skipta um VAZ 2109 eldavélina, skipta um að minnsta kosti einstaka hluta - slöngur, rör, sem hægt er að gera bæði með og án þess að taka spjaldið í sundur.

Það er alveg gerlegt að skipta um VAZ 2109 eldavélina, háa spjaldið, án þess að fjarlægja tundurskeytin. Ef um er að ræða ökutæki með lága spjaldið verður að fjarlægja stýrishlífina. Að fjarlægja spjaldið mun taka lengri tíma (allt að 8 klukkustundir), en handbókin mælir með þessari aðferð. Ef spjaldið er ekki tekið í sundur tekur viðgerðin 1-2 klst.

Hvað þú þarft og hvenær þú þarft að skipta um ofn

• ofninn lekur, káetan lyktar af kælivökva, rákir, rákir;
• ofngrillið er stíflað af ryki, laufum, skordýrum, þar af leiðandi fer loft ekki í gegnum það og það er ómögulegt að þrífa þau;
• mælikvarði, tæringu á veggjum ofnröranna, ofnar úr áli eru sérstaklega viðkvæmir fyrir þessu;
• þéttiefni, ef það er notað, getur stíflað kerfið ef það fer í kælivökvann. Í þessu tilviki skemmast þunnu ofnrörin og stíflast hraðar en aðrir.

Áður en skipt er um ofn ofninn fyrir VAZ 2109 er nauðsynlegt að athuga aðra þætti kerfisins fyrir leka, sprungur og loftvasa. En samt er mælt með því að skipta um rör ásamt ofninum.

Verkfæri, efni

• skrúfjárn - kross, rifa, passa betur;
• lyklar og hausar, betra í bakslaginu, ef ekki, þá kemstu af með innstunguhaus nr. 10 og djúphaus, líka nr. 10;
• skrallur, framlenging;
• gúmmíhanskar, diskar fyrir frostlögur og frostlögur sjálft er æskilegt;
• það er þægilegra ef hægt er að aka bílnum ofan í útsýnisholu.

Áður en skipt er um ofninn fyrir VAZ 2109 verður að velja hann og kaupa hann. Fyrir VAZ 2109 bjóða bílaumboð 3 tegundir af ofnum, þetta eru:

• Gert úr kopar. Þungur, dýrari en venjulega (ekki mikið, munurinn er um 700 rúblur). Þeir eru mjög áreiðanlegir og hafa langan endingartíma. Helsti kostur þeirra er að hægt er að þrífa þau, endurheimta, ef leki uppgötvast er einfaldlega hægt að lóða slíkan ofn. Eini gallinn er að hann hitnar aðeins verr en ál, hann hitnar hægar.
• Venjulegur VAZ ál ofn er seldur ásamt pípum, klemmum, kostnaður við heildarsett er 1000 rúblur. Hann hitnar fljótt, gefur vel frá sér hita, ef bilun kemur upp þarf að skipta um hann, viðhaldshæfni er núll.
• Óupprunalegir ofnar geta kostað allt að 500 rúblur, lág gæði þeirra eru ekki réttlætanleg af lágu verði, auk þess, vegna sjaldnar staflaðra plötur, hitna þeir verra.

Eftir að hafa undirbúið öll verkfæri, varahluti, efni geturðu byrjað að gera við.

Hvernig á að breyta ofninum á VAZ 2109 skref fyrir skref

Á VAZ 2109 verður að skipta um ofninn í eldavélinni samkvæmt leiðbeiningunum með framhliðinni fjarlægt, staðlað eða hátt. En ef þú skiptir um VAZ 2109 hitara ofn, hár spjaldið, þá getur þú gert það án þess að taka spjaldið í sundur. Það er aðeins nauðsynlegt að veita stuðning fyrir spjaldið eftir að hafa skrúfað úr og fjarlægt allar festingar. Venjulegur skráningarstuðningur dugar, eða þú þarft aðstoðarmann. Auk þess er ráðlegt að fjarlægja eða fella framsætin niður.

Þar sem það er hægt að skipta um ofninn fyrir VAZ 2109, háan spjaldið, án þess að fjarlægja tundurskeytin á 1-2 klukkustundum, þá þarftu að nota þetta:

1. Fyrst af öllu þarftu að tæma frostlöginn (frostvörn). Þægilegasta leiðin til að gera þetta er að setja bílinn á útsýnisholu. Ef það er ekkert gat skaltu nota standa á hjólum. Bíllinn er á handbremsunni, rafhlaðan mínus er aftengd. Hendur verða að verja með hönskum.
2. Lokið er skrúfað af ofninum. Með því að nota mælislöngu er vökvinn lækkaður í tilbúið ílát.
3. Um það bil 2 lítra af frostlegi ætti að tæma, síðan er vökvinn sem eftir er í kerfinu tæmd. Til að tæma það er tappi staðsettur og skrúfaður á vélina, síðan, eins og í tilfelli ofn, er slöngu, frostlögur losaður í ílát fyrir það. Til að skrúfa hlífina af nægir lykil nr. 17 (box).
4. Hægt er að ná í rörin úr farþegarýminu, losa klemmurnar og tæma leifar af frostlegi. Í þessu tilviki eru rörin fjarlægð úr ofninum.
5. Undirbúningnum er lokið, en áður en ofninn er fjarlægður af VAZ 2109 eldavélinni er nauðsynlegt að skrúfa skrúfurnar sem festa spjaldið, sem og þær sem eru staðsettar í annarri - í hanskahólfinu, afturveggnum, hinum - á farþegamegin, við hliðina á baksýnisspeglinum.
6. Eftir að hafa skrúfað af öllum festingarboltum er hægt að færa tundurskeytið. Lyftu upp í hæstu mögulegu hæð, settu skottið, hvaða stuðning sem er, um 7 cm þykkt, á hæð holunnar. Færðu spjaldið varlega til að skemma ekki kapalböndin.
7. Eldavélin sjálf er staðsett fyrir neðan, við fætur farþegans. Framsætin eru dregin inn eða inn eins mikið og hægt er. Þegar skipt er um hitara, ofn VAZ 2109 fer fram ásamt því að skipta um krana, er nauðsynlegt að fjarlægja plast "sills" og lyfta og færa gólfefni.
8. Aðgangur að hitarafestingum er opinn. Þessa bolta verður að skrúfa úr. Þegar skipt er um VAZ 2109 eldavél er spjaldið hátt, þú getur komist að einingunni frá gólfi með því að fjarlægja aðeins ofninn eða taka eldavélina alveg í sundur. Með því að skrúfa af 3 skrúfunum sem festa ofninn er hægt að fjarlægja hann.
9. Eldavélin og ofninn eru fjarlægðir (sér eða saman), á meðan losað er úr loftrásum.
10. Ef þú þarft bara að skipta um hitara ofninn fyrir VAZ 2109, háan spjaldið, þá geturðu fjarlægt rörin og dregið út ofninn á milli hillunnar (sem sumir bíleigendur skera oft með járnsög til þæginda) og hanskahólfsins.
11. Nauðsynlegt er að þrífa sætið undir ofninum frá ryki, laufum.
12. Lokagúmmí er límt á nýja ofninn og komið fyrir.
13. Ef nauðsyn krefur skaltu skipta um blöndunartæki, rör, slöngur.
14. Hægt er að fá aðgang að ofnaviftunni í gegnum vélarrýmið og fjarlægja hana sérstaklega eftir að hafa aftengt alla víra.
15. Ef nauðsynlegt er að skipta um VAZ eldavélina í heild sinni, háan spjaldið ásamt hitara í hlífinni, er skiptingin framkvæmd á sama hátt. Hitarhúsið er boltað við yfirbygginguna, 4 farþegamegin og 4 ökumannsmegin.
16. Eftir að hneturnar hafa verið skrúfaðar af, fjarlægðu eininguna með því að fjarlægja loftrásarslöngurnar og deyfarasnúrur eldavélarinnar, ef þær hafa ekki verið aftengdar áður.
17. Hreinsaðu sæti, skiptu um slöngur og slöngur. Hægt er að setja nýja ofninn upp á sama hátt og sá gamli var tekinn í sundur og settur saman.
18. Hnúturinn er settur upp í öfugri röð.
19. Þegar því er lokið er frostlegi hellt í þenslutankinn að hámarksmerkinu.
20. Hitaðu vélina í lausagang og bættu síðan vökva í geyminn aftur. Loftræstið kælikerfið vel til að forðast stíflu.

Með þessari aðferð geturðu ekki einu sinni tæmt frostlöginn, heldur lokað krananum á meðan viðgerðin stendur yfir. Ákveðið magn af frostlegi mun flæða út úr stútunum, götin þeirra eru lokuð með töppum (frá kampavíni, til dæmis). En ef skipta þarf um frostlöginn er best að skipta um hann og fjarlægja loftlásana áður en þeir valda alvarlegum skemmdum.

Ef það er tími og löngun til að vinna verkið snyrtilega, með öllum þægindum, er hægt að taka borðið í sundur. Fyrir þetta:

1. Undirbúningurinn er sá sami og í tilfellinu án þess að fjarlægja spjaldið: settu bílinn upp á gryfju eða standa, aftengdu rafgeyminn og tæmdu frostlöginn.
2. Höggdeyfarstangirnar og gírkassa eru aftengd.
3. Það er líka nauðsynlegt að fjarlægja alla hitara stjórna, viftu og hnappa.
4. Hlífin er fjarlægð, vírarnir aftengdir.
5. Stýri, kveikjulás, tæki eru fjarlægð.
6. Festingarboltarnir eru skrúfaðir af og hægt er að fjarlægja spjaldið.

Með lágu framhlið er öll vinna unnin á sama hátt. Það er aðeins einn munur, það þarf að fjarlægja stýrissúluhúsið þannig að þegar spjaldið færist í átt að sjálfu sér og til hliðar skemmist það ekki. Meðan á þessum aðgerðum stendur er einnig nauðsynlegt að tryggja að þú brýtur ekki eða skemmir raflögnina sem fara í skjöldinn.