Skipti um ofn á Kia Rio ofn

Skipti á Kia Rio 2 ofni

Að skipta um Kia Rio ofn ofn er venjulega vegna slits eða skemmda.

Merki um bilaðan hitara ofn

Það eru ekki svo mörg alvarleg merki um bilun í ofni í ofni og þú munt líklega taka eftir þeim strax. Venjulega þetta:

• Kælimiðill lekur.
• Gallaður eldavél (hitar ekki eða hitar ekki nóg).

Helstu bilanir á hitara ofni

• Óhreinn ofn að innan eða utan.
• Brot á þéttleika.

Ef hitari ofninn er bilaður, ættir þú ekki að tefja viðgerðina, þar sem það flækir verulega rekstur bílsins, sérstaklega á heitu tímabili.

Afleiðingar þess að aka með dauða ofn eru mjög alvarlegar, ömurlegasta afleiðingin er skemmdir á vél bílsins vegna aukins hitastigs.

Gerðu það-sjálfur Kia Rio ofnaskipti á eldavélinni

Það er frekar langt mál að skipta um ofn. Með tímanum getur þetta tekið um fimm til sex klukkustundir. Hins vegar, með smá kunnáttu og leiðbeiningum, geturðu gert það sjálfur.

Verkinu má skipta í tvö þrep. Sú fyrsta er flutt á stofunni.

1. Við skrúfum af festingum framsætanna (þrjár skrúfur og ein hneta á hverri).
2. Eftir að hafa aftengt innstungurnar undir þeim skaltu fjarlægja sætin úr bílnum. Hægt er að sleppa þessum punktum en það verður þægilegra að vinna í lausu plássinu framundan.
3. Fjarlægðu stýrishlífina.
4. Við slökktum á miðgöngufestingunni undir handbremsu og á miðborðinu.
5. Við ýtum á læsingarnar og drögum út miðgöngin.
6. Við fjarlægjum innstungurnar meðfram brúnum framhliðarinnar.
7. Fjarlægðu rammann utan um útvarpið. Festist með smellum.
8. Aftengdu nauðsynleg tengi.
9. Við fjarlægjum upptökutækið.
10. Dragðu loftræstibúnaðinn inn í framhliðina.
11. Við skulum taka hanskahólfið í sundur.
12. Við tökum út spjaldið með hnöppum vinstra megin við stýrið, aftengjum tengin.
13. Skrúfaðu stuðning stýrissúlunnar af og lækkaðu hana.
14. Við tökum mælaborðið í sundur.
15. Við skrúfum af festingunum meðfram brúnum og frá botni framhliðarinnar.
16. Við fjarlægjum skrautfóðrið á framsúlunum.
17. Aftengdu vírtengi og fjarlægðu spjaldið.

Nú þarftu að framkvæma röð aðgerða undir hettunni.

• Tæmið kælivökvann.
• Fjarlægðu loftsíuna.
• Fjarlægðu aukabúnaðarklemmurnar undir inngjöf snúrunnar.

Eftir það er nauðsynlegt að skrúfa af festingum á hlíf eldavélarinnar og innri viftu og fjarlægja síðarnefnda. Þeir drógu ofnrörin undan vélarhlífinni inn í farþegarýmið. Eftir það skaltu fjarlægja ofnrörin og setja nýjar í staðinn.

Eftir að nýja ofninn hefur verið settur upp skaltu setja alla hlutana saman í öfugri röð.

Hvað kostar kia rio ofn ofn

Fyrir upprunalega Kiya ofninn (verslunarnúmer 0K30C61A10) er verðið sett á 5000 rúblur. Kostnaður við hliðstæður er um tvisvar sinnum lægri. Það er nokkuð mikið úrval af framleiðendum varmaskipta fyrir kóreskan bíl á markaðnum. Þegar þú velur ofn er mikilvægt að huga að gæðum hans og muna hversu mikilvægur þessi hluti er fyrir bílinn í heild sinni.

Jafnvel þegar þú keyptir þennan bíl kom einn galli fram: eldavélin blæs ekki heitu lofti vel, eða réttara sagt, það er ekki ábyrgt fyrir framboði á heitu og köldu lofti. Fyrsta tilraunin til að laga það gerðist í vor, þeir byrjuðu án nokkurs undirbúnings. Þeir tóku í sundur nánast alla framhlið skálans, tóku út eldavélina, tóku eldavélina í sundur, og varð ljóst að skrifari. Kassinn skemmdist í slysi sem við vissum ekki af. Brotið höggdeyfaraskaft. Við ákváðum að sjóða þar sem nýja kassinn logaði ekki um miðja nótt og um morguninn þurftu þeir að setja bílinn saman. Tókst að laga það, allt virkaði. En eftir smá stund datt ásinn af aftur, kassinn stóð þétt)

Vinur fann notaðan eldavélarkassa ásamt viftuboxi. Hann var líka svolítið sprunginn, en þetta er rusl)

Alls tók það 14 (!) Klukkutíma með bjórhléum =)) Í alvöru, þú getur haldið innan 4-5 tíma, ef bara það væru engir skrítnir vírar inni í tundurskeyti og bjór =))).

Gerði ekki myndaskýrslu. Ég gleymdi myndavélinni heima))) Ég mun reyna að gefa að minnsta kosti lýsingu á röð aðgerða.

Fjármunum varið:

Eldavélarofninn er fáanlegur - H-0K30A-61A10, verðið með afhendingu til Kaliningrad kom út 1675 rúblur. Ofninn er límdur með greiddri froðu.

Einbeitt frostlögur - SWAG 99901089 3 * 1,5 l = 399 rúblur í vinnunni á verði þess, smásöluverð er 235 rúblur fyrir 1,5 lítra.

Svo til að byrja með, fjarlægðum við skautana af rafhlöðunni, en ekkert yrði eftir neins staðar,

Hluti I - Að fjarlægja framsætin.

Hér er allt einfalt, sætið er fest með 3 boltum og 14 hnetum, fyrst skrúfum við af fremstu boltunum og síðan þeim aftari og aftengjum beltasmiðstengið sem er undir sætinu.

Ég mæli með að taka sætin af, en það verður svigrúm.

Hluti II - niðurfelling miðgöngunnar.

Göngin eru haldin með 3 skrúfum, þar af ein í sess fyrir smáhluti á milli framsætisbaka, 2 lifa undir handbremsu sess, til að skrúfa þær af þarf að fjarlægja handbremsulokið.

Það eru líka 4 klemmur sem eru á framhliðum ganganna, taktu þær út og dragðu göngin í átt að aftursætum og upp.

Svo fjarlægjum við tappana á hliðum undir tundurskeyti, vinstri er haldið á skrúfum, sá hægri er á læsingum.

Hluti III: við afhjúpum stjórnina.

Jæja, í rauninni þarftu að taka í sundur grindina á útvarpinu og loftslagsstýringunni, það er haldið á henni með læsingum, þú þarft að lyfta því með þunnum hníf í gegnum tusku í efra horninu, eftir að læsingin kemur út, togum við í hana með klukkuna fyrir þig og, ó, slökktu á neyðarhópstengunum og öðrum hnöppum .

Næst tökum við út útvarpsholuna fyrir ruslið =)) og skrúfum líka loftkælibúnaðinum af og snúum henni í 90 gráður og ýtum því inn í tundurskeytin.

Næst fjarlægjum við stöngina, ég held að það sé ekki nauðsynlegt að segja hvernig á að gera það.

Svo tökum við út takkaborðið vinstra megin við stýrið og aftengjum líka allt frá tengjunum.

Ó, tundurskeytin er tekin í sundur.

Hluti IV: Lækkaðu stýrið og fjarlægðu mælaborðið.

Hér er allt einfalt, við skrúfum af þremur skrúfunum undir súlulokinu og fjarlægjum það, þá sjáum við tvær boltar fyrir 12 skrúfaðar aftur í mælaborðið, þessa aðgerð er best að gera með aðstoðarmanni, stýrið getur dottið af og þú þarft að haltu því, eftir að þú hefur skrúfað það af, leggðu það varlega niður á gólfið.

Því næst er nú þegar hægt að taka mælaborðið í sundur, skrúfa fyrst 3 skrúfur af svörtu grindinni sem er á hvolfi, skrúfa síðan af 4 skrúfur um jaðar skjaldarins sjálfs, halla henni að þér og aftengja 3 tengi.

V. hluti: Skrúfaðu borðið af.

Torpedóinu er haldið á með 8 boltum með höfuðið 12 á þeim stöðum sem tilgreindir eru á skýringarmyndinni

Hluti VI - Taktu út brettið.

Áður en tundurskeyti er fjarlægt þarftu samt að fjarlægja skreytingarbúnaðinn af framstólpunum og spjaldið virkar ekki.

Næst þarftu að aftengja öll tengi frá miðlægu rafstrengnum, vinstra megin eru 3 þeirra, tvö svört og ein hvít. Hægra megin eru mörg lítil tengi sem tengjast hitakerfinu og sjást þau öll að mestu þegar hanskahólfið er fjarlægt.

Eftir að hafa aftengt öll tengin þarftu að halla borðinu í átt að þér og toga síðan upp til að losa spjaldið frá stýrisgrópnum neðst.

Ef þú hefur enga utanaðkomandi víra undir spjaldið og ekkert kemur í veg fyrir að þú fjarlægir það, er spjaldið tekið í sundur.

Hluti VII - vinnið undir hettunni

Fjarlægðu fyrst loftsíuna, fjarlægðu síðan 4 VF-festingarboltana, tveir að framan og tveir að aftan. Við skrúfum af klemmunni sem tengir rör loftsíuhússins og inngjöfarloka, og aftengjum einnig öndunarrörið frá lokahlífinni og fjarlægðum VF húsið.

Einnig vinstra megin undir gasstrengnum sjáum við 2 kælivökvarör sem fara að eldavélinni í forstofunni, taka klemmurnar af og taka þær úr festingunum. Kælivökvi getur lekið út ef þú tæmir hann ekki fyrst.

Hluti VIII - Fjarlægðu hitarahúsið.

Til þess skrúfum við allar rærurnar sem festa eldavélarhúsið og viftuna í skálanum af, drögum viftuhúsið að okkur og drögum um leið eldavélarhúsið út því eftir að það er sleppt er því þrýst á viftuhúsið, eldavélina. húsnæði, einhver verður að hjálpa þér að ýta pípunum undan húddinu inn í stofuna. Voila, málinu eytt. Fjarlægðu ofnrörin, dragðu gamla ofninn út og settu nýja í.

Að setja allt saman í öfugri röð.

Ég biðst strax afsökunar á óbókmenntalegum skýringum og málfræðivillum. Gangi þér vel.

Skipti um ofn á Kia Rio ofn

Vinnan við að skipta út ofninum fyrir Kia Rio 3 flokkast sem flókið og ábyrgt og krefst, auk þekkingar á hönnunareiginleikum hitakerfisins, einnig vandvirkni og nákvæmni.

Verklagsregla

Kia Rio 3 ofnskiptitækni fyrir eldavél:

• Við gefum rafhlöðuskautunum;
• Tæmdu kælivökvann af;
• Fjarlægðu hanskahólfið (hanskahólfið) með því að skrúfa úr læsingunum tveimur á hliðunum;
• Við fjarlægjum allan búnað af framhliðinni;
• Við styðjum kardann og fjarlægjum stýrissúluna;
• Fjarlægðu framhliðina;
• Til að komast að eldavélarblokkinni þarftu að taka í sundur magnarann ​​undir tundurskeyti;
• Við gefum festingarpunkta ofnblokkarinnar og fjarlægjum það úr bílnum;
• Við tökum í sundur blokkina og fjarlægjum ofninn á Kia Rio 3 eldavélinni;
• Að setja upp nýjan ofn
• Að setja allt saman í öfugri röð.

Ef þú þarft að skipta um ofninn á Kia Rio þínum geturðu notað þjónustu fagmannvirkja okkar. Þú getur fundið næstu tæknimiðstöð netsins okkar á kortinu, hringt og komið á hentugum tíma fyrir þig.

Verð fyrir að skipta um ofninn Kia Rio 2, 3

Kælikerfi Kia Rio

Kælikerfi Kia Rio bílavélarinnar er af vökvagerð með þvinguðum hringrás. Helstu merki um bilun þess eru: óstöðugt hitastig vélarinnar meðan á notkun stendur, ofhitnun eða vanhæfni til að hita upp, kerfisbundin lækkun á magni kælivökva í þenslutankinum, leifar af frostlegi í ofninum, aukinn hávaði. Ef ógnvekjandi „einkenni“ koma fram, ættir þú að hafa samband við bílaþjónustu fyrir greiningu og viðgerðir, þar sem öll inngrip í kælikerfið felur í sér snertingu við frostlegi, sem er mjög eitrað. Kærulaus meðhöndlun getur leitt ekki aðeins til eitrunar, heldur einnig til skemmda á vélarhlutum, við hliðina á helstu þáttum þessa kerfis.

Skipti á Kia Rio hitastilli

Hitastilli Kia Rio kælikerfisins bilar vegna frystingar á lokum þess í lokaðri eða opinni stöðu; þetta sést af óstöðugu hitastigi vélarinnar og flæði kælivökva. Gallaður hitastillir getur leitt til aflögunar á strokkahausnum vegna hækkunar á hitastigi og bilunar á öllu vélinni, svo það er betra að tefja ekki skiptinguna - klukkutími í bílaþjónustu getur komið í veg fyrir alvarlegar skemmdir og kostnaðarsamar viðgerðir. Það er mikilvægt að muna að mismunandi gerðir af hitastillinum eru settar upp á mismunandi Kia Rio vélar og með honum þarf einnig að skipta um gúmmí o-hring.

Skipti um ofn á Kia eldavél

Við fyrstu sýn er það einfalt verkefni að skipta um Kia ofnaofn sem sérhver ökumaður ræður við. Reyndar er ekki svo auðvelt að greina bilanir og vandamál við rekstur hitakerfis bíls; staðan er flókin vegna staðsetningu kerfisins, sem er tryggilega falið á bak við mælaborðið.

Vélvirkjar bera kennsl á tvær helstu orsakir bilana sem gætu þurft að skipta um Kia ofn:

• Leki sem stafar af leka í tækinu.
• Hindrun af völdum stíflu eða óhreininda.

Ef það er ekki hægt að ákvarða sjálfstætt leka kælivökva úr kerfinu, þá er auðvelt að reikna leka frostlegs og frostlegs úr sérstakri lykt í bílnum eða með því að mynda daufa feita filmu á yfirborði framrúðunnar . Orsök stíflu í kerfinu getur verið lággæða frostlegi sem inniheldur mikið magn af óhreinindum.

Nauðsynlegt er að skipta um Kia hitara í þeim tilvikum þar sem vélvirkjar ákvarða ómögulega viðgerðarvinnu. Í þessu tilviki er nauðsynlegt að skipta um það með upprunalegu eldavélinni, sem er af framúrskarandi gæðum, áreiðanleika, endingu og framúrskarandi frammistöðu. Sérfræðingar okkar munu aðstoða þig við að velja nauðsynlega varahluti fyrir viðgerðir - skipting á Kia eldavélarofnum verður fljótt, skilvirkt og nákvæmlega samkvæmt stöðlum. Þetta tryggir samræmi við gildandi gæðastaðla og gerir viðskiptavinum okkar kleift að sannfærast um fagmennsku og reynslu sérfræðinga okkar.

Skipti um Kia hitara kjarna

Skipting á Kia hitarakjarna verður að fara fram í samræmi við staðla og nota fagleg verkfæri og vörumerkisíhluti. Bíleigendur ættu að vera meðvitaðir um nokkra þætti sem geta aukið endingu kerfisins og aukið bil á milli viðgerða:

• Notkun hágæða kælivökva.
• Athugaðu kælivökvastigið reglulega.
• Á heitu tímabili, opnaðu hitalokann á 3-4 vikna fresti.
• Vertu viss um að skola kerfið þegar skipt er um vökva.
• Ef þú lendir í vandræðum með kerfið, vinsamlegast hafðu samband við þjónustuna tímanlega.

Fljótleg skipti á Kia hitara gerir þér kleift að framkvæma allar viðgerðir á fljótlegan og skilvirkan hátt. Þetta er sérstaklega mikilvægt á köldu tímabili, þegar flutningur án virkra hitakerfis verður óþægilegur og hættulegur heilsu.

Ef þig grunar að ökutækið þitt þurfi að skipta um Kia hitarakjarna ættirðu að hafa samband við vélvirkja. Hann mun framkvæma ítarlega athugun og ákvarða orsök bilunarinnar, svo og möguleika á viðgerðarvinnu. Aðeins á grundvelli fyrirliggjandi gagna verður tekin viðeigandi ákvörðun og eftir það verða íhlutir og varahlutir til viðgerðar valdir. Að skipta um Kia hitara er einföld aðferð, en það krefst ákveðinnar kunnáttu og getu til að vinna með verkfæri. Hvert flutningsmódel hefur sína eigin hönnunareiginleika sem þarf að taka tillit til þegar inngrip er í kerfi ökutækisins. Hæfir vélvirki, hæf og fagleg nálgun.

Skipt um ofn á Kia Shuma eldavélinni í Ulyanovsk bílaþjónustu

Myndband hvernig á að skipta um ofninn fyrir Kia Noise 2 Þrif, skola ofninn á ofninn án þess að skipta um Kia hitara ofn Hávaðaeinangrun og kælikerfi, hvernig á að fjarlægja ofninn UAZ Patriot Soul Fleiri athugasemdir við fréttirnar.

Ekki svo slæmt, þokan í farþegarýminu er slík að vegurinn sést alls ekki. Ef mögulegt er skaltu hrista gúmmíinntaksrörin að eldavélinni af með höndunum.

Útrýma leka í Spectra ofninum Meira Það er ekki erfitt að skipta um ofninn sjálfan.

Skipt um Kia Shuma ofninn

Það er kannski erfiðara að setja eldavélarkubbinn á sinn stað en að fjarlægja hann, setja hann upp á nokkrum mínútum. Þegar ég tók spjaldið úr bílnum í sumar dró ég alla víra af spjaldinu, þar sem við uppsetningu á vekjaraklukkunni splæstu iðnaðarmennirnir innri raflögn og raflögn af spjaldinu sjálfu. Í upprunalegri mynd kemur allt þetta í stað Kia hitarakjarna sem þú rennir upp og fjarlægir.

Á þeim tímapunkti ákvað ég að ef ég þyrfti að fjarlægja spjaldið aftur myndi ég klippa þessa vitlausu víra og stinga í tengin. Ég ýtti mottunni á bak við kassann með skrúfjárni og togaði varlega.

Þú þarft ekki að skera teppið! Tekið á móti og mun taka í sundur. Ég fann hvergi sundurliðunarferlið, svo ég birti það.

Ég vildi ekki detta strax. Hann blés með VDshka. Meðan hann var ólæstur, byrjaði hann hinum megin.

Í gegnum gatið á mælaborðinu sem birtist eftir að samsetningin hefur verið fjarlægð skaltu skrúfa af nokkrum hnetum sem halda þverslánum á mælaborðinu. Þar sem ég vann verkið í fyrsta skipti einfaldaði ég ekki málsmeðferðina, svo ég tók mælaborðið í sundur.

Svo tók ég magnarann ​​úr. Við skrúfum af skrúfunni sem festir þrýstiplötuna á slöngunum sem frostlögurinn nær inn í ofninn í ofninum.

Við fjarlægjum klemmurnar eina í einu og lyftum slöngunum til að koma í veg fyrir leka á kælivökva 4. Notaðu 10-hausa, skrúfaðu af plötunni sem festir hitarörin við vélarhlífina, eitt rör 5 er rifið á myndinni.

Fjarlægðu festingarplötuna af rörinu og gúmmíþéttingunni. Viðbótarvinna fer fram á ökutækinu. Við verðum að fjarlægja tundurspillinn.

KIA Rio 5 dyra Zelenaya Kiryushka › Dagbók › Skipt um ofninn á eldavélinni

Alls tók það 14 (!) Klukkutíma með bjórhléum =)) Í alvöru, þú getur haldið innan 4-5 tíma, ef bara það væru engir skrítnir vírar inni í tundurskeyti og bjór =))).

Gerði ekki myndaskýrslu. Ég gleymdi myndavélinni heima))) Ég mun reyna að gefa að minnsta kosti lýsingu á röð aðgerða.

Fjármunum varið:

Eldavélarofninn er fáanlegur - H-0K30A-61A10, verðið með afhendingu til Kaliningrad kom út 1675 rúblur. Ofninn er límdur með greiddri froðu.

Einbeitt frostlögur - SWAG 99901089 3 * 1,5 l = 399 rúblur í vinnunni á verði þess, smásöluverð er 235 rúblur fyrir 1,5 lítra.

Svo til að byrja með, fjarlægðum við skautana af rafhlöðunni, en ekkert yrði eftir neins staðar,

Hluti I - Að fjarlægja framsætin.

Hér er allt einfalt, sætið er fest með 3 boltum og 14 hnetum, fyrst skrúfum við af fremstu boltunum og síðan þeim aftari og aftengjum beltasmiðstengið sem er undir sætinu.

Ég mæli með að taka sætin af, en það verður svigrúm.

Hluti II - niðurfelling miðgöngunnar.

Göngin eru haldin með 3 skrúfum, þar af ein í sess fyrir smáhluti á milli framsætisbaka, 2 lifa undir handbremsu sess, til að skrúfa þær af þarf að fjarlægja handbremsulokið.

Það eru líka 4 klemmur sem eru á framhliðum ganganna, taktu þær út og dragðu göngin í átt að aftursætum og upp.

Svo fjarlægjum við tappana á hliðum undir tundurskeyti, vinstri er haldið á skrúfum, sá hægri er á læsingum.

Hluti III: við afhjúpum stjórnina.

Jæja, í rauninni þarftu að taka í sundur grindina á útvarpinu og loftslagsstýringunni, það er haldið á henni með læsingum, þú þarft að lyfta því með þunnum hníf í gegnum tusku í efra horninu, eftir að læsingin kemur út, togum við í hana með klukkuna fyrir þig og, ó, slökktu á neyðarhópstengunum og öðrum hnöppum .

Næst tökum við út útvarpsholuna fyrir ruslið =)) og skrúfum líka loftkælibúnaðinum af og snúum henni í 90 gráður og ýtum því inn í tundurskeytin.

Næst fjarlægjum við stöngina, ég held að það sé ekki nauðsynlegt að segja hvernig á að gera það.

Svo tökum við út takkaborðið vinstra megin við stýrið og aftengjum líka allt frá tengjunum.

Ó, tundurskeytin er tekin í sundur.

Hluti IV: Lækkaðu stýrið og fjarlægðu mælaborðið.

Hér er allt einfalt, við skrúfum af þremur skrúfunum undir súlulokinu og fjarlægjum það, þá sjáum við tvær boltar fyrir 12 skrúfaðar aftur í mælaborðið, þessa aðgerð er best að gera með aðstoðarmanni, stýrið getur dottið af og þú þarft að haltu því, eftir að þú hefur skrúfað það af, leggðu það varlega niður á gólfið.

Því næst er nú þegar hægt að taka mælaborðið í sundur, skrúfa fyrst 3 skrúfur af svörtu grindinni sem er á hvolfi, skrúfa síðan af 4 skrúfur um jaðar skjaldarins sjálfs, halla henni að þér og aftengja 3 tengi.

V. hluti: Skrúfaðu borðið af.

Torpedóinu er haldið á með 8 boltum með höfuðið 12 á þeim stöðum sem tilgreindir eru á skýringarmyndinni

Hluti VI - Taktu út brettið.

Áður en tundurskeyti er fjarlægt þarftu samt að fjarlægja skreytingarbúnaðinn af framstólpunum og spjaldið virkar ekki.

Næst þarftu að aftengja öll tengi frá miðlægu rafstrengnum, vinstra megin eru 3 þeirra, tvö svört og ein hvít. Hægra megin eru mörg lítil tengi sem tengjast hitakerfinu og sjást þau öll að mestu þegar hanskahólfið er fjarlægt.

Eftir að hafa aftengt öll tengin þarftu að halla borðinu í átt að þér og toga síðan upp til að losa spjaldið frá stýrisgrópnum neðst.

Ef þú hefur enga utanaðkomandi víra undir spjaldið og ekkert kemur í veg fyrir að þú fjarlægir það, er spjaldið tekið í sundur.

Hluti VII - vinnið undir hettunni

Fjarlægðu fyrst loftsíuna, fjarlægðu síðan 4 VF-festingarboltana, tveir að framan og tveir að aftan. Við skrúfum af klemmunni sem tengir rör loftsíuhússins og inngjöfarloka, og aftengjum einnig öndunarrörið frá lokahlífinni og fjarlægðum VF húsið.

Einnig vinstra megin undir gasstrengnum sjáum við 2 kælivökvarör sem fara að eldavélinni í forstofunni, taka klemmurnar af og taka þær úr festingunum. Kælivökvi getur lekið út ef þú tæmir hann ekki fyrst.

Hluti VIII - Fjarlægðu hitarahúsið.

Til þess skrúfum við allar rærurnar sem festa eldavélarhúsið og viftuna í skálanum af, drögum viftuhúsið að okkur og drögum um leið eldavélarhúsið út því eftir að það er sleppt er því þrýst á viftuhúsið, eldavélina. húsnæði, einhver verður að hjálpa þér að ýta pípunum undan húddinu inn í stofuna. Voila, málinu eytt. Fjarlægðu ofnrörin, dragðu gamla ofninn út og settu nýja í.

Að setja allt saman í öfugri röð.

Ég biðst strax afsökunar á óbókmenntalegum skýringum og málfræðivillum. Gangi þér vel.