Skipt um höggdeyfara að framan og aftan á VAZ 2110

Fjöðrun VAZ 2110 bílsins er nokkuð áreiðanleg og hönnun hans hefur verið prófuð með tímanum, byrjað á VAZ 2108, en með tímanum þarf að gera við allt, sérstaklega ef við tökum tillit til gæða rússneskra vega okkar. Við venjulega notkun duga framdemparar VAZ 2110 í að minnsta kosti 150 km, en það eru mismunandi tilvik: ég lenti í gati á veginum, fékk verksmiðjugalla í stífunum eða kílómetrafjöldi bíls fyrir meira en tilskilinn endingartími stuðranna.

Til að skipta um höggdeyfara að framan á VAZ 2110 er best að hafa samband við þjónustumiðstöð til að þjónusta þessar gerðir, eða breyta því sjálfur, ef þú hefur þegar reynslu í þessu máli. Fyrir þá sem ætla að skipta um framdempara á bílnum heima hentar myndbandsleiðbeiningar um þessa tegund viðgerða mjög vel. Auðvitað útskýrir þessi myndbandshandbók ekki að fullu aðferðina við að skipta um rekkana, en ef þú vilt er alveg hægt að vera án bensínstöðva.

 

Stærsta vandamálið við þessa viðgerð verður frekar erfiður fjarlæging gormsins úr höggdeyfum og best er að nota sérstakan togara fyrir þetta tilfelli eins og sést á myndbandinu. Og líka meistarar þjónustumiðstöðva mæla með því að þegar skipt er um höggdeyfara, breyti öllu algjörlega, bæði stígvélinni og stuðningnum. Þar sem stígvélin getur versnað með tímanum og síðan rifnað, og það er hann sem verndar alla uppbygginguna gegn ryki og óhreinindum. Og annar mjög mikilvægur punktur þegar skipt er um framdeyfara: þeim verður alltaf að skipta í pörum, þar sem eiginleikar bílsins munu ekki batna þegar aðeins er skipt um aðra hliðina.

Það er samt auðveldara með höggdeyfunum að aftan, myndbandið er frekar einfalt og skýrt. EN sérstaka athygli skal vakin á því að þegar festingarboltarnir eru endanlega hertir er bíllinn ekki tjakkaður heldur stendur hann á hjólunum þannig að stífurnar eru í niðurdregnu ástandi.