Skipt um bremsuklossa að framan BMW X3

Við erum með BMW X3, 2016, með 2ja lítra dísilvél, akstur 53000 km, sem þarf að skipta um bremsuklossa og diska að framan. Við munum sýna þér ítarlega mynd og myndbandsleiðbeiningar um hvernig á að gera það sjálfur.

Skipt um bremsuklossa að framan í BMW X3.

Tækið bílinn upp, fjarlægðu framhjólin. Ef þú ert að gera þetta með tjakk, ekki gleyma að setja fleyga undir afturhjólin. Prjónaðu af með skrúfjárn og fjarlægðu gorminn:

Við fjarlægjum innstungurnar af leiðsögunum. Með 8 sexhyrningi skrúfum við af 2 stýrisstöngum á þykktinni (efri og neðri):

Fjarlægðu fingurinn af skrúfjárninu með skrúfjárn:

Reamerinn mun ekki leyfa þér að draga út innandyraeininguna, svo við herðum strokkinn aðeins, til þess setjum við sterkan skrúfjárn í kælistaðinn og þrýstum aðeins á:

Eftir það geturðu fjarlægt klossann og fjarlægðu gömlu bremsuklossana. Við tökum strax klemmurnar og „drekkum“ stimplinum inni:

Við hengjum dæluna við fjöðrunarhlutana þannig að hún hangi ekki á bremsuslöngunni undir álagi. Á þessum tíma er hægt að halda áfram í annað skref með því að skipta um bremsudiskana, ef nauðsyn krefur, ef ekki, þá setjið nýja bremsuklossa í, þeir eru upprunalegir frá BMW, pöntunarnúmer 34106859182. Ytri klossi kemur án kórónu, innri klossi með kórónu sem er sett í strokkinn:

Við setjum það inn í þykktina, byrjum á forhreinsuðu stýrina, það þarf ekki að smyrja þær. Við setjum allt á sinn stað, söfnum í öfugri röð. Á sama hátt skiptum við yfir á hina hliðina, það er líka slitskynjari á bremsuklossa, í lok myndbandsins er sýnt hvar hann er. Ýttu alveg á bremsupedalinn nokkrum sinnum áður en ekið er af stað.

Skipt um bremsudiska að framan í BMW X3.

Við skulum komast að því hvort við þurfum að skipta um bremsudiskana, til þess notum við 2 mynt, festum þá þétt við hvert annað og mælum með þykkt:

Við fengum þykkt hennar 2,6 mm. Síðan setjum við mynt báðum megin við bremsuskífuna og tökum mælingar aftur.

Í okkar tilviki komu 28,4 mm út. Við drögum 2,6 mm frá þessari tölu, hún kemur í ljós 25,8 mm. Samkvæmt tæknistöðlum BMW fer slitið yfir leyfilegt gildi, sem þýðir að skipta þarf um bremsudiska.

Með 16 höfuð, skrúfaðu tvær skrúfur að aftan sem halda þrýstimælinum:

Við hreinsum stuðninginn án þess að mistakast með bursta með málmburstum, við húðum snertipunkta fóðranna með sérstöku smurefni. Við skrúfum festingarnar frá bremsuskífunni í miðstöðina, við gerum þetta með sexhyrningi 6:

Við fjarlægjum gamla bremsudiskinn, ef hann er fastur er hægt að slá hann aftan frá með hamri eða hamri. Við hreinsum nöfina með sandpappír eða sérstökum bursta með málmburstum, svo mæli ég með því að smyrja hann með koparfeiti svo auðvelt sé að fjarlægja þennan bremsudisk í framtíðinni. Við tökum nýjan bremsudisk, eigum hann upprunalega, pöntunarnúmer: 34106879122. Við setjum hann á sinn stað og herðum hann, til þess notum við nýja upprunalega skrúfu (samkvæmt tæknireglum BMW), pöntunarnúmer 34211161806, herðum með a kraftur upp á 25 Nm (já? Ertu með toglykil? Við skiptum um stuðninginn, herðum skrúfurnar með 110 Nm krafti.