Skipta um kælivökva
Framleiðandinn mælir með því að skipta um kælivökva eftir 2 ára notkun eða eftir 60 þúsund kílómetra. Einnig, ef vökvinn breytir um lit í rauðleitan, skal skipta honum strax út, þar sem slík litabreyting bendir til þess að hamlandi aukefni hafi myndast og vökvinn hafi orðið árásargjarn gagnvart hluta kælikerfisins.
Þú þarft: lykil 8, lykil 13, skrúfjárn, kælivökva, hreina tusku.
VIÐVÖRUNAR
Skiptu aðeins um kælivökva þegar vélin er köld.
Kælivökvi er eitrað, svo vertu varkár þegar þú meðhöndlar hann.
Þegar vélin er ræst verður að loka stækkunargeyminum.
1. Settu bílinn upp á flatan láréttan pall. Ef lóðin er hallandi skaltu leggja ökutækinu þannig að framhlið ökutækisins sé hærri en aftan.
2. Taktu eina snúru úr "-" rafhlöðuklögunni.
3. Opnaðu hitalokann með því að færa stjórnstöngina til hægri eins langt og hún kemst.
4. Til að fá aðgang að tæmingartappanum 1 á strokkablokkinni skaltu fjarlægja kveikjueininguna 2 ásamt festingunni (sjá "Kveikjueiningin fjarlægð og sett upp").
5. Skrúfaðu tappann af þenslutankinum.
6. Settu ílát undir vélina og skrúfaðu frá tæmingartappann á strokkablokkinni.
Eftir að kælivökvan hefur verið tæmd skaltu fjarlægja öll leifar af kælivökva úr strokkablokkinni.
7. Settu ílát undir ofninn, skrúfaðu aftöppunartappann úr ofninum og bíddu þar til kælivökvinn er alveg tæmd úr kerfinu.
8. Skrúfaðu tappa á strokkablokkina og ofn.
9. Til að koma í veg fyrir að loftvasi myndist þegar kælikerfið er fyllt með vökva, losaðu klemmuna og aftengdu kælivökvaslönguna frá inngjafarhitabúnaðinum. Hellið vökva í þenslutankinn þar til hann kemur út úr slöngunni.
Settu slönguna aftur í.
10. Fylltu kælikerfi vélarinnar alveg með því að hella kælivökva í þenslutankinn upp að „MAX“ merkinu. Skrúfaðu á breiðu tanklokið.
VIÐVÖRUN
Skrúfaðu hettuna á þenslutankinn tryggilega á.
Stækkunargeymirinn er undir þrýstingi þegar vélin er í gangi, þannig að kælivökvi getur lekið úr lausu loki eða tappan brotnað.
11. Settu kveikjueininguna upp í öfugri röð þegar hún var fjarlægð.
12. Tengdu snúruna við "-" klóna rafhlöðunnar.
13. Ræstu vélina og láttu hana hitna að vinnsluhitastigi (þar til viftan fer í gang).
Slökktu síðan á vélinni, athugaðu kælivökvastigið og, ef nauðsyn krefur, fylltu á að „MAX“ merkinu á þenslutankinum.
VIÐVÖRUN
Með vélinni í gangi skaltu fylgjast með hitastigi kælivökva á mælinum. Ef örin hefur færst inn á rauða svæðið og viftan fer ekki í gang skaltu kveikja á hitaranum og athuga hversu mikið loft fer í gegnum hann.
Ef heitt loft blæs í gegnum hitarann er líklegast að viftan sé gölluð; ef það er kalt þá hefur myndast loftlás í kælikerfi vélarinnar.
Stöðvaðu síðan vélina. Til að fjarlægja loftlæsinguna, láttu vélina kólna og skrúfaðu tappann á þenslutankinum af (athugið: ef vélin kólnar ekki alveg getur kælivökvi skvettist úr tankinum).
Aftengdu kælivökvaslönguna frá hitafestingu inngjafarsamstæðunnar og fylltu þenslutankinn með vökva að venju.
Tengdar færslur:
- Engar tengdar færslur
takk, ég vissi ekki um að tengja slönguna
Mjög gagnlegt. Takk!!! Um slönguna í festingunni er aðeins að finna hér.
Þakka þér, gagnlegar upplýsingar, auðvelt og einfalt að skipta um vökva)))) takk aftur
Já, slöngan er bara skrifuð hér! Takk kærlega, ég fer að skipta um föt .. ég held að allt muni ganga upp)))
Um slönguna er mjög vel skrifað, en það hjálpaði mér ekki. Ég hellti vökva í tankinn í MAX og jafnvel aðeins hærra, en tengislangan fyrir kælivökva rennur ekki.
Ég fann á netinu áhrifaríka leið gegn loftpúðanum: aftengdu tengislönguna, skrúfaðu tappann á þenslutankinn og blástu í tankinn. Frostvörn mun koma út úr tengislöngunni. Þegar þú úðar þarftu að lækka það hratt og herða tanklokið. Allt - korkurinn er ýtt út.
Ég er ekki með festingu, inngjöfin er rafræn, hvernig stendur á því
