Skipt um ytri CV-lið og fræfla Nissan Qashqai

Hvernig á að skipta um ytri CV tengi á Nissan Qashqai 1.6 og 2.0 bíl sjálfur?

Að skipta um ytri og innri CV samskeyti er aðferð sem gæti verið þörf hvenær sem er, það er betra að skipta strax um hluta með fræflanum.

Lestu einnig:

Hver er munurinn á ytri CV-lið og innri CV-lið

Oftast þarftu aðeins að skipta um skottið, sem er talið rekstrarvara, en þú getur ekki verið án þess að taka nokkra hluta bílsins í sundur.

Hvenær á að breyta

Mælt er með því að þú skoðir tæknilega ástand vélarinnar reglulega. Til að gera þetta skaltu stundum líta undir Nissan - með berum augum geturðu séð bilaðan fræfla.

Til að skipta um það er ekki nauðsynlegt að fara á bílaverkstæði og skilja eftir nokkur þúsund rúblur þar. Það er alveg raunhæft að ákveða að viðgerða sé þörf og það er alveg hægt að leysa vandamálið sjálfur, ef það er staður og tími til þess.

Bilun í innri og ytri CV-lið getur komið fram á mismunandi vegu. Á meðan á akstri stendur geturðu fundið fyrir slá í drifskaftinu með því að horfa undir bílinn og finna fitu sem hellist niður úr CV-samskeyti.

Ef þú tjakkar upp Nissan skaltu hrista hlutann, þú munt heyra undarlegt högg. Það er líka áberandi þegar þú ferð. Einkennandi brak þegar beygt er.

Mælt er með því að fylgjast reglulega með ástandi fræflana: til dæmis á 10 þúsund kílómetra fresti. Það þarf að skipta um þær ef smurolían byrjaði að skríða út á götuna, vélrænar skemmdir eru áberandi, gúmmíið er þornað.

Fitu

Það er ekki alltaf nauðsynlegt að skipta um löm, stundum er einfaldlega hægt að smyrja hana. Jafnvel þó þú breytir aðeins um stígvélina þarftu samt sérstaka fitu fyrir handsprengjuna.

Tegundir smurefna fyrir CV samskeyti:

• Litíum;
• Með mólýbdeni;
• Baríum.

Ekki nota:

• Grafítfeiti;
• Tæknilegt vaselín;
• "Þykkt 158";
• Ýmsar samsetningar kolvetnis;
• Efnasambönd byggð á natríum eða kalsíum;
• Byggt á járni og sinki.

Skiptingarferli

Til að skipta um CV-samskeyti fyrir Nissan Qashqai þarf að tjakka bílinn upp hægra eða vinstra megin (á þeirri hlið sem þarf að gera við).

Það var ekkert mál að skipta um CV-samskeyti, fjarlægja og setja skiptinguna á sinn stað, en það tók tvær klukkustundir að fjarlægja CV-liðinn úr skiptingunni.

Það er festihringur eins og á mörgum bílum og CV-liðurinn hoppar bara af gírstönginni, en í mínu tilviki datt hringurinn í fleyginn og gat ekki lækkað CV-liðið. Ég varð að drekka.

https://www.drive2.ru/l/497416587578441805/

• Við fjarlægjum hjólið, þú þarft að slá út spjaldið úr miðstöðinni. Til að koma í veg fyrir að hjólið renni verður að ýta á bremsupedalann.
• Eftir það skaltu skrúfa af hnetunni og boltanum sem þjóna til að halda kúluliðinu.
• Styðja samningur.
• Eftir það verður hægt að skrúfa spólvörnina af.

Athugaðu nothæfi þeirra, þú þarft að skipta um grindur um það bil einu sinni á 40 þúsund km fresti.

• Ekki vera hræddur við að skrúfa oddinn á snúnings kambinu, þetta mun ekki leiða til brots á hjólastillingu.
• Með því að færa höggdeyfann til hliðar er hægt að fjarlægja ásinn af ásnum. Ytri skemmdir sem gætu verið áberandi við sundurtöku, vinsamlegast auðkenndu strax, sumir hlutar gætu þurft að skipta út.
• Eftir að hafa gert ofangreint geturðu komist að fræflanum. Til að komast að CV-liðinu þarftu að fjarlægja festihringinn, fjarlægja öxulskaftið.
• Það er líka festingarhringur á öxulskaftinu - við fjarlægjum hann líka; þetta mun fjarlægja allar þrjár tennurnar.

Mundu staðsetningu hliðanna. Ekki er hægt að snúa vörunni á hina hliðina.

• Eftir að þú hefur fjarlægt klemmann geturðu losað stígvélina og skipt út fyrir nýtt.
• Áður en ný fræfla er sett upp eru hlutar CV-liða þvegin í bensíni, þeim sem eru gallaðir eru skipt út fyrir nýja.

Lykkjan er aðeins sett í eina stöðu (annars mun festihringurinn ekki snúast) og útskotin á fræfla verða að vera á milli rúllanna (hann passar ekki inn í glerið).

Vinnuferlið er hægt að filma á mynd eða myndbandi, svo að ekki gleymist röð og gera uppsetninguna rétt. Uppsetning verður að fara fram í öfugri röð.

Ályktun Að skipta um loftfjaðra SHRUS mun ekki valda erfiðleikum. Ef þú ert aðdáandi aksturs og mikils hraða mun brotinn skottið verða stöðugur félagi þinn á lélegum vegi.

Til að forðast tíðar endurnýjun á lélegum jarðvegi ættir þú að hreyfa þig með varúð.