Skipt um olíu í gírkassa á VAZ 2106
Satt að segja heyrði ég frá mörgum eigendum að í öllum rekstri bíla þeirra hafi þeir aldrei skipt um olíu í gírkassanum, þó í rauninni, samkvæmt ráðleggingum framleiðanda, þurfi það að gera að minnsta kosti einu sinni á 70 km hlaupi. af VAZ 000 þínum ...
Aðferðin sjálf er ekki flókin og til að klára hana þarftu tól sem er skráð hér að neðan:
- Hexagon 12
- Ílát til að tæma notaða olíu
- Opinn skiptilykill eða hringlykill fyrir 17 (haus með hnúð eða skralli)
- Sérstök sprauta til að fylla á nýja olíu
- Kann með nýrri olíu
Í fyrsta lagi klifrum við undir bílinn eða framkvæmum alla aðgerðina á gryfjunni. Við setjum út frárennslisílátið undir gírkassatappanum, sem er staðsettur hér að neðan, eins og sýnt er á myndinni:
Innstungur koma annað hvort í turnkey eða sexkanti, svo hafðu það í huga. Í þessu tilviki, skrúfaðu tappann úr með sexhyrningi:
Eftir það bíðum við þar til öll olían er tæmd í skiptið ílát. Það er ráðlegt að tæma það aðeins eftir að vélarhitinn hefur náð að minnsta kosti 50 gráðum, þannig að vökvinn sé betri.
Þegar nokkrar mínútur eru liðnar og engar fituleifar eru lengur í gírkassahúsinu er hægt að skrúfa tappann aftur á sinn stað. Og þá þarftu að skrúfa áfyllingartappann af, sem er staðsettur vinstra megin á gírkassanum í átt að bílnum:
Þar sem gatið er staðsett á frekar erfitt að ná til er ekki mjög þægilegt að skipta um olíu og til þess þarftu að nota sérstaka sprautu:
Fylla þarf á olíu þar til hún er jöfn gatinu á tappanum og fer að flæða út. Á þessari stundu geturðu snúið tappanum til baka og þú getur örugglega keyrt um 70 km meira. Það er ráðlegt að fylla á að minnsta kosti hálfgervi olíu, þar sem á vetrarfrostum er betra að ræsa vélina á henni, vegna þess að álagið á gírkassann verður minna.
