Skipt um olíu í loftræstiþjöppu bílsins: athuga, fylla á og velja olíu
efni
Olían fyrir þjöppu loftræstikerfisins í freon hringrásinni sinnir fyrirsjáanlegu verkefni, smyrir og kælir nudda hluta vélbúnaðarins. Á sama tíma safnar það minnstu ögnum af málmflísum, slitvörum. Mengað efni hreyfist með erfiðleikum, hægir á virkni kælikerfisins, upp í algjöra bilun.
Svo lengi sem loftræstingin virkar rétt tekur þú ekki eftir því. En dag einn á óhentugasta augnablikinu um mitt sumar bilar kerfið. Og það kemur í ljós að bíllinn var ekki þjónustaður, olíunni í loftræstiþjöppunni var ekki skipt. Til að koma í veg fyrir slíkar aðstæður er mikilvægt að vita hvaða vökva þarf að hella í samsetninguna, hvað er skiptingartíminn.
Hvers vegna og hvenær þarf að skipta um olíu
Loftslagstækni í bílum er loftþétt kerfi með freon kælimiðli í hringrás. Hinu síðarnefnda er alltaf blandað saman við olíu sem er frábrugðin öllum tæknilegum smurolíu fyrir ökutæki og heimiliskælibúnað.
Olían fyrir þjöppu loftræstikerfisins í freon hringrásinni sinnir fyrirsjáanlegu verkefni, smyrir og kælir nudda hluta vélbúnaðarins. Á sama tíma safnar það minnstu ögnum af málmflísum, slitvörum. Mengað efni hreyfist með erfiðleikum, hægir á virkni kælikerfisins, upp í algjöra bilun.
Af þessum sökum verður að fylgjast með samsetningunni og skipta um olíu í loftræstiþjöppu bílsins í tíma. Sérfræðingar tala um 1,5-2 ára bil á milli viðhalds búnaðar. En æfingin sýnir að hægt er að keyra 3 árstíðir án hættu á bilun í loftræstingu.
Olíutékk
Í þjöppu loftslagsbúnaðar bílsins er enginn mæliháls og nemi. Til að athuga ástand og magn smurolíu þarftu að fjarlægja samsetninguna, tæma vökvann alveg í mæliílát.
Næst skaltu bera saman tæmt rúmmál efnisins við ráðlagða plöntu. Ef það er minni olía skaltu leita að leka. Lekaprófun kerfisins er aðeins hægt að framkvæma undir þrýstingi.
Hvernig á að fylla loftræstingu með olíu
Aðgerðin er flókin, við bílskúrsaðstæður er það ekki framkvæmanlegt. Að fylla olíu á loftræstiþjöppu bílsins þarf dýran fagbúnað. Þú þarft að kaupa ryksugu, sem kostar frá 4700 rúblur, freon vog á verði 7100 rúblur, freon dælustöð - frá 52000 rúblur. Þetta er ekki tæmandi listi yfir búnað til að skipta um olíu í loftræstiþjöppu bíls. Taktu með á listanum manometric stöð fyrir 5800 rúblur, inndælingartæki til að fylla á olíu, freon, sem er selt í 16 kg ílátum. Magn kælirans dugar fyrir nokkra bíla.
Olíubreyting
Reiknaðu kostnað við búnað og efni, berðu saman við verð fyrir faglega þjónustu. Kannski kemur þér í hug að framkvæma málsmeðferðina á bílaverkstæði. Þú getur komið með rekstrarvörur þínar þangað, svo kynntu þér umræðuefnið um að velja smurefni. Einskiptisrúmmál fyllingar á loftræstingu bílsins ætti að vera 200-300 g.
Olíuvalsviðmið
Fyrsta reglan: olíunni í loftræstiþjöppu bílsins má ekki blanda saman við aðra tegund af smurolíu. Mismunandi flokkar efnisins mynda flögur í kælikerfinu sem leiða til kostnaðarsamra viðgerða á einingunni.
Tilbúinn eða steinefnagrunnur
Fyrir eldsneyti á loftræstingu bíla selja verslanir tvenns konar smurefni - á steinefnum og tilbúnum grunni. Þar sem það er óviðunandi að blanda efnasamböndum skaltu skoða framleiðsluár bílsins til að gera ekki mistök við valið:
- ef bíllinn er eldri en 1994 gengur hann fyrir R-12 freon og Suniso 5G sódavatni;
- ef bíllinn var gefinn út eftir tilgreint tímabil, þá er R-134a freon notað ásamt tilbúnum pólýalkýlen glýkól efnasamböndum PAG 46, PAG 100, PAG 150.
Vélaflokkar
Þegar þú ákveður hvaða olíu á að fylla á loftræstiþjöppu bílsins skaltu skoða framleiðsluland ökutækisins:
- í Japan og Kóreu eru PAG 46, PAG 100 notaðar;
- Amerískir bílar koma af línunum með PAG 150 feiti;
- Evrópskir bílaframleiðendur nota PAG 46.
Seigja rekstrarvara er mismunandi. PAG 100 smurolía hentar fyrir rússneskt loftslag.
Hvaða olíu á að velja
Umræðuefnið er virkt rætt á vettvangi. Sérfræðingar hafa valið bestu vörumerki olíu fyrir rússneska bíla.
5 stöður - Olía fyrir þjöppur Ravenol VDL100 1 l
Vara virðulegs þýskrar framleiðanda tengist gæðum, samviskusamri nálgun við framleiðslu smurefna. Ravenol VDL100 olía fyrir loftræstiþjöppur fyrir bíla er framleidd samkvæmt alþjóðlega staðlinum DIN 51506 VCL.
Vökvinn einkennist af mikilli afköstum, tekst fullkomlega við vinnu við erfiðustu aðstæður. Núningsvörn er veitt með vandlega völdum pakka af öskulausum aukefnum með mikla þrýstingseiginleika. Aukefni koma í veg fyrir oxun, froðumyndun og öldrun efnisins.
Ravenol VDL100 tilheyrir steinefnasamsetningum, þar sem það er gert úr hágæða paraffínblöndum. Með því að húða stimpla, hringa og loka með filmu, verndar olían þá gegn tæringu og kolefnisútfellingum. Varan þykknar við -22°C, blikkar við +235°C.
Verðið fyrir 1 lítra byrjar frá 562 rúblur.
4 stöður - Olía fyrir loftræstitæki LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
Heimaland vörumerkisins og framleiðsluland LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 þjöppuolíu er Þýskaland, sem tryggir nú þegar hágæða vörunnar.
LIQUI MOLY PAG loftkælingarolía 100
Vökvinn smyr og kælir stimpilhópinn og aðra íhluti sjálfþjöppu fullkomlega. Gert úr pólýester. Pökkun íláts er gerð með köfnunarefni að undanskildum frásogi vatns úr lofti.
LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 olía innsiglar loftslagskerfið, UV aukefni og oxunarhemlar vernda vélbúnaðinn gegn rispum, standast öldrun fitu, froðumyndun og flagnun. Efnið virkar varlega á gúmmíþéttingar einingarinnar og lengir endingu alls búnaðar.
Verð fyrir 0,250 kg af smurefni - frá 1329 rúblur.
3 stöður - Syntetísk olía Becool BC-PAG 46, 1 l
Ítalsk olía framleidd á grundvelli gerviestra, hönnuð fyrir nútíma bíla sem keyra á freon R 134a.
Becool BC-PAG 46, 1 ltr
Með því að smyrja og kæla nudda stimplapör, sýnir Becool BC-PAG 46 mikla afköst. Vegna nýstárlegrar framleiðslutækni þykknar fitan ekki við -45 °C, sem er sérstaklega mikilvægt fyrir rússneskt loftslag. Blassmark efnisins er +235 °С.
Syntetísk olía fyrir loftræstiþjöppu bíla Becool BC-PAG 46 eykur slitþol loftslagsstýringarbúnaðar, verndar kerfisþætti gegn tæringu og oxun. Jafnvægur pakki af aukefnum veitir mikla þrýstingseiginleika efnisins, kemur í veg fyrir froðumyndun og öldrun vörunnar.
Verð á vörueiningu - frá 1370 rúblur.
2 stöður - Þjöppuolía IDQ PAG 46 Lágseigjuolía
Fullgert efni hefur lága seigju en smyr, kælir og þéttir loftslagskerfi bílsins fullkomlega. IDQ PAG 46 lágseigjuolíu er hægt að fylla í loftræstiþjöppuna ásamt R 134a kælimiðli.
IDQ PAG 46 lágseigjuolía
Flóknar fjölliður sem notaðar eru sem aukefni veita tæringarvörn og mikla þrýstingseiginleika efnisins. Aukefni standast öldrun, froðumyndun og oxun smurefnisins.
Rakahreinsandi vöru skal geyma í þéttum umbúðum, forðast snertingu vökvans við loft. Þjöppuolía IDQ PAG 46 Low Seigja olía tapar ekki afköstum við hitastig upp á -48 ° C, en blikkandi er mögulegt við + 200-250 ° C.
Verðið fyrir flösku af 0,950 kg er frá 1100 rúblur.
1 staða - Þjöppuolía Mannol ISO 46 20 l
Steinefnaefnið Mannol ISO 46 er framleitt á grundvelli paraffíns og öskulausra aukaefna. Feitin einkennist af framúrskarandi hitastöðugleika, sem tryggir langtíma óslitinn rekstur loftslagsstýringarbúnaðar og langtíma þjónustutímabil. Þetta er auðveldað með slitþol, miklum þrýstingi, froðueyðandi aukefnum.
Mannol ISO 46 20 л
Við notkun umlykur þunn filma af smurefni stimpla, hringa og aðra nudda hluta kælikerfisins. Varan oxast ekki í langan tíma og kemur í veg fyrir tæringu á málmþáttum einingarinnar. Mannol ISO 46 fita þolir virkan myndun sóts og þungra útfellinga, tærir ekki gúmmíþéttingar. Hættan á sjálfsbruna vörunnar minnkar í núll - blossamarkið er +216 °С. Við -30 ° C eru tæknilegir eiginleikar vökvans áfram eðlilegir.
Notkun Mannol ISO 46 smurolíu lengir endingartíma fram og aftur og skrúfa sjálfþjöppu, þar sem vélbúnaðurinn starfar í hreinu umhverfi.
Verðið fyrir dós byrjar frá 2727 rúblur.
