Skipti um Hyundai Tucson kúplingssett
Rekstur ökutækis krefst reglulegrar umhirðu og viðhalds. Þannig að jafnvel með mjög varkárri og varkárri notkun á bílnum bila hlutar. Sjaldgæf en mjög venjuleg bilun í Hyundai Tucson er bilun í kúplingunni. Við skulum skoða ferlið við að skipta um þennan byggingarhluta og einnig ræða hvaða sett er hægt að setja upp í Tucson.
Skiptingarferli
Kúplingsskiptaferlið í Hyundai Tucson er nánast eins og í öllum öðrum kóreskum bílum, þar sem þeir hafa allir svipaða hönnunareiginleika. Hvernig á að skipta um burðarvirki, þú þarft gryfju eða lyftu, svo og sett af ákveðnum verkfærum.
Svo, við skulum sjá röð skrefa til að skipta um kúplingu á Hyundai Tucson:
- Aftengdu neikvæðu rafhlöðuna.
Þannig að húsið hefur verið fjarlægt og nú þarftu að ákveða hvort þú eigir að halda kúplingskörfunni eða breyta henni í nýja? Ef þú ákveður að fara þarftu að merkja hlutfallslega stöðu diskahússins og svifhjólsins með merki til að setja þrýstiplötuna á upprunalegan stað. Þetta er nauðsynlegt til að halda jafnvægi.
Fjarlægðu sex bolta sem festa kúplingsþrýstiplötuhlífina við svifhjólið (þú þarft spaða hér, en ef þú átt ekki einn geturðu skipt honum út fyrir stóran skrúfjárn).
Fjarlægðu kúplingsskífurnar (þrýsting og drifnar) af svifhjólinu. - Með því að nota tilbúið verkfærasett tökum við í sundur boltana sem festa gírkassann við aflgjafann og aftengjum þættina. Þú ættir að gæta þess að skemma ekki aðra byggingarhluta.
Athugaðu vandlega drifna diskinn. Ef það eru sprungur er brýnt að skipta út.
Athugaðu hversu slitið er á núningsfóðrunum. Ef hnoðhausarnir eru sökktir minna en 0,3 mm, hnoðsamskeytin eru laus eða yfirborð núningsfóðrunar er feitt, verður að skipta um drifna diskinn strax.
Athugaðu áreiðanleika festingar gorma í bushings á miðstöð drifna disksins. Ef þeir hreyfa sig auðveldlega í hreiðrum sínum eða eru brotnir þarf að skipta þeim út. Athugaðu einnig slá á leiddan disk. Ef útfallið fer yfir 0,5 mm þarf að skipta um diskinn.
- Þegar tveir mikilvægustu hlutarnir eru fjarlægðir er hægt að sjá kúplingssettið. Fyrst af öllu er nauðsynlegt að framkvæma ytri skoðun á körfunni, eða öllu heldur petals hennar fyrir slit. En eins og æfingin sýnir verður að breyta Tucson kúplingsbúnaðinum algjörlega. Það er hagkvæmt og einnig miklu þægilegra. Metið sjónrænt ástand þrýstiplötufjöðarinnar. Ef það eru sprungur skaltu skipta strax út.
- Til að taka í sundur kúplinguna sjálfa verður þú fyrst að laga svifhjólið. Til að gera þetta skaltu herða boltann sem festir vélina við gírkassann.
Skoðaðu tengitengla líkamans og disks. Ef þeir eru sprungnir eða skekktir verður að skipta um diskasamstæðuna.
Metið ástand þrýstifjaðra stuðningshringa. Þeir mega ekki sýna sprungur eða merki um slit. Ef það er til, skiptu um diskinn.
Þegar ítarlegri skoðun og skiptingum á hlutum er lokið er nauðsynlegt að bera eldfasta fitu á splínurnar á miðstöð drifnu disksins (nýtt, að sjálfsögðu).
- Snúðu út boltum af festingu á körfu. Þannig hefst eyðileggingarferlið. Þegar kúplingin er sett aftur saman við sveifarhúsið skaltu setja drifna diskinn upp með því að nota kýla.
- Fjarlægðu nú þrýstinginn og drifna diskana. Settu allt upp í öfugri röð, fylgdu leiðbeiningunum og með mikilli varkárni.
- Þar sem við erum ekki að tala um viðgerðir, hendum við gömlu hlutunum og undirbúum þá nýju fyrir uppsetningu. Athugaðu virkni kúplingar og stilltu.
- Við setjum nýja kúplingsbúnaðinn á sinn stað og festum það. Herðið boltana með 15 Nm togkrafti.
Eftir uppsetningu þarftu að athuga árangur hnútsins.
Vöruúrval
Eins og æfingin sýnir eru flestir ökumenn kærulausir við að velja gírkassa. Venjulega treysta þeir á kostnað og reyna að spara peninga. Þess vegna mistekst þessi hnút oft nokkuð fljótt. Því ber að taka val á kúplingu á Hyundai Tucson alvarlega.
Flestir ökumenn leita til bílaþjónustu til að fá skiptiblokk, þar sem þeir velja pökk samkvæmt greininni. Ég býð ökumönnum ítrekað upp á hliðstæður sem eru ekki síðri að gæðum en upprunalega og í sumum stöðum fara fram úr því.
Original
4110039270 (Hyundai/Kia framleiðsla) — upprunalegur kúplingsdiskur fyrir Hyundai Tucson. Meðalkostnaður er 8000 rúblur.
412003A200 (framleitt af Hyundai / Kia) - kúplingssett fyrir Tucson að verðmæti 25 rúblur.
Kúplingssett 412003A200 hliðstæður:
- Aysin: BY-009,
- AMD: AMDCLUM46,
- Ашика: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
- ÁST: I35011,
- Best: BC1010,
- Teikning: ADG03322,
- Kína: 412003A200,
- CNC: VKC2168,
- Útgáfa: BRG752,
- Varahlutir H+B Jako: J2400500,
- Hyundai-KIA: 41300-3A200, 4142139260, 4142139265, 4142139275,
- Japanskir hlutar: CFH06, CF-H10, SF-H17,
- JAPAN: 70X17, 90X10,
- KAFFI: 962268,
- Sími: 500 1218 10,
- MDR: MCB1H10, MCC1H17,
- NISSAN: 4142139265,
- Varahlutaverslun: PSA-A014,
- Pemebla: 40952, 4254, NJC4254,
- Sachs: 3000 951 398, 3000 951 963, 3000 954 222, 3000 954 234, 3151 654 277,
- Skf: VKS3757,
- Valeo: 804 256, 826825, PRB-97, MIA-29926,
- Valeo FC: PRB-97.
Kúplingseiginleikar
Snúningsátak fyrir snittari tengingar:
| Flokkaðu | Nýja Mexíkó | Pund-fótur | Pund tommur |
| Pedal ás hneta | 18 | þrettán | - |
| Clutch Master Cylinder Hnetur | 23 | 17 | - |
| Boltar til að festa sammiðja strokka á afspennu á festingu | 8 ~ 12 | - | 71 ~ 106 |
| Festingarpinna fyrir sammiðja strokka túpu sem afspennir spennu | sextán | 12 | - |
| Skrúfur til að festa þrýstiplötuna við svifhjólið (FAM II 2.4D) | fimmtán | 11 | - |
| Þrýstiplata á svifhjólsbolta (dísel 2.0S eða HFV6 3,2l) | 28 | tuttugu og einn | - |
Diagnostics
Einkenni, orsakir bilana og úrræðaleit:
Hnykur við notkun kúplings
| Ávísanir | aðgerð, aðgerð |
| Gakktu úr skugga um að ökumaðurinn noti kúplinguna rétt. | Útskýrðu fyrir ökumanni hvernig á að nota kúplinguna rétt. |
| Athugaðu olíuhæðina og leitaðu að leka í olíulínunni. | Gera við leka eða bæta við olíu. |
| Athugaðu hvort kúplingsskífan sé skekkt eða slitin. | Skiptu um kúplingsskífu (FAM II 2.4D). Settu upp nýja þrýstiplötu og nýjan kúplingsskífu (2.0S DIESEL eða HFV6 3.2L). |
| Athugaðu slit á inntaksskafti gírkassa. | Fjarlægðu eða skiptu um húðslit. |
| Athugaðu hvort þrýstifjöðrin sé laus. | Skiptu um þrýstiplötu (FAM II 2.4D). Settu upp nýja þrýstiplötu og nýjan kúplingsskífu (2.0S DIESEL eða HFV6 3.2L). |
Ófullkomin tenging kúplings (kúplingsslepping)
| Ávísanir | aðgerð, aðgerð |
| Athugaðu hvort sammiðja kúplingslosunarhólkurinn sé fastur. | Skiptu um sammiðja kúplingslosunarhólk. |
| Athugaðu olíurennslisleiðsluna. | Loftið úr vökvadrifkerfinu. |
| Athugaðu kúplingsskífuna til að sjá hvort hún sé slitin eða feit. | Skiptu um kúplingsskífu (FAM II 2.4D). Settu upp nýja þrýstiplötu og nýjan kúplingsskífu (2.0S DIESEL eða HFV6 3.2L). |
| Athugaðu þrýstiplötuna til að ganga úr skugga um að hún sé ekki aflöguð. | Skiptu um þrýstiplötu (FAM II 2.4D). Settu upp nýja þrýstiplötu og nýjan kúplingsskífu (2.0S DIESEL eða HFV6 3.2L). |
Output
Það er frekar einfalt að skipta um kúplingssett á Hyundai Tucson, jafnvel með eigin höndum. Til þess þarf brunn, verkfærasett, hendur sem vaxa af réttum stað og þekkingu á hönnunareiginleikum ökutækisins.
Oftast stoppa ökumenn þegar þeir velja kúplingsbúnað, þar sem bílamarkaðurinn er fullur af fölsum, jafnvel frægustu og þekktustu vörumerkjunum. Þess vegna er mælt með því að athuga hvort vottorð séu í kassanum og hágæða heilmyndir. Gæði vörunnar fer eftir því hversu lengi allt samsetningin endist.
