Skipti um tímasetningar Toyota Camry 30
efni
Toyota Camry 30 var búinn 2 gerðum af vélum 1mz og 2az. Í fyrra tilvikinu var belti og í öðru - keðja. Íhugaðu möguleikann á að breyta gasdreifingarkerfi.
Skipt um tímasetningu á vélinni 1mz
Tíðni þess að skipta um belti og rúllur fyrir Toyota Camry 30 með 1mz vél samkvæmt reglugerðinni er 100 þúsund kílómetrar en reyndir ökumenn vita að lækka þarf töluna í 80. Hvað þarf:
- höfuðsett (1/2, 3/4);
- skrallur, að minnsta kosti tveir: 3/4 með litlum og 1/2 með löngu handfangi;
- nokkrar 3/4 framlengingar og helst 3/4 cardan;
- skiptilykill;
- sexkantlykill 10 mm;
- lyklar settir;
- tangir, breiðnefur, hliðarklippur;
- langt flatt skrúfjárn;
- Phillips skrúfjárn;
- lítill hamar;
- gaffal;
Til viðbótar við ofangreind verkfæri er einnig þess virði að undirbúa nokkur efni og önnur tæki:
- VD40;
- litíum feiti;
- þéttiefni fyrir miðlungs þráð;
- nylon klemmur;
- sjálfborandi skrúfur fyrir gipsvegg;
- lítill spegill;
- lampi;
- frostlögur, sem nú er hellt í kælikerfið;
- högglykill;
- sett af högghausum;
- ef þú gerir útdráttarvélar sjálfur - suðuvél;
- bora;
- Horn kvörn;
Íhugaðu skref fyrir skref leiðbeiningar:
Mikilvægt!!! Með hverri skiptingu á gasdreifingarbúnaði er nauðsynlegt að skipta um dælu. Einnig er mælt með því að skipta um alternator beltið.
- Til að framkvæma vinnu er nauðsynlegt að fjarlægja efri fjöðrunararminn. Taktu snúrur úr hraðastilli.
- Fjarlægðu skiptibeltið.
- Að fjarlægja sveifarásshjólið.
- Þar sem sveifarássboltinn er mjög þéttur verður þú að reyna að skrúfa hann af. Til að fjarlægja þarf sérstakt verkfæri. Þú verður að taka myndir sjálfur. Til framleiðslu á útdráttarvélinni þarf pípuhluta með ytri þvermál 90 mm og lengd 50 mm, auk hluta af stálræmu 30 × 5 mm um 700 mm að lengd, tvær M8 x 60 skrúfur.
- Æskilegur bolti er hertur mjög þétt með þræðiþéttiefni, jafnvel högglykill með allt að 800 Nm krafti er ólíklegt að hjálpa. Valmöguleikar eins og laus trissu með starttæki eða stíflað svifhjól geta leitt til vandamála og þörf á að taka vélina í sundur. Til þess er venjulega notað sérstakt verkfæri frá Toyota til að koma í veg fyrir að sveifarásshjólið sleppi, en ef það er ekki til er hægt að búa til svipað verkfæri með eigin höndum. Til framleiðslu á útdráttarvélinni þarf pípuhluta með ytri þvermál 90 mm og lengd 50 mm, auk hluta af stálræmu 30 × 5 mm um 700 mm að lengd, tvær M8 x 60 skrúfur.
- Notaðu framleidda tólið til að skrúfa sveifarásshjólið af.
- Eftir að hafa skrúfað hjólhneturnar af er hjólið sjálft skrúfað af, aftur, allt er ekki svo einfalt, það er ólíklegt að það vinni með höndum þínum. Ekki reyna að berja trissuna með hamri eða hnýta hana; trissuefni er mjög brothætt. Með hjálp útdráttarvélar geturðu fjarlægt strauminn úr trissunni eða höggvið af brúnum hennar, þannig að tólið verður að nútímavæða örlítið, gera fullgildan útdrátt úr tæki til að halda trissunni. Til uppsagnar þarf stálræma 30 × 5 mm og 90 mm löng. Hneta og skrúfa M10 x 70 mm. Hnetan er soðin við ræmuna.
- Við fjarlægjum hjólið úr sætinu.
- Eftir að hafa skrúfað af trissuna tökum við neðri tímatökuvörnina í sundur.
- Við flytjum kapalboxið.
- Skrúfaðu af og fjarlægðu efstu tímareimshlífina.
- Fjarlægðu rafallfestinguna.
- Við setjum vélina í stöðvun og fjarlægðum vélarfestinguna.
- Stilltu tímastimpla.
- Fjarlægði fræstann af beltastrekkjaranum og mældi útbreiðslu stöngarinnar. Það ætti að vera 10 til 10,8 mm fjarlægð frá spennuhúsinu að enda tengisins. Strekkjarann verður að keyra inn með því að drekkja stilknum. Þetta mun krefjast alvarlegrar viðleitni, að minnsta kosti 100 kg. Þetta er hægt að gera í skrúfu, en þegar hún er spennt verður snúningssúlan að vera í „stönginni upp“ stöðu. Þess vegna ýtum við stilknum hægt og rólega þar til götin á stilknum og líkamanum falla saman og festum hann með því að stinga viðeigandi sexkantslykli í gatið. Fjarlægðu síðan knastás keðjuhjólin. Þú þarft sérstakt verkfæri til að koma í veg fyrir að tannhjólin snúist, en það er hægt að gera með gömlu tímareimum og viðeigandi viðarbúti. Til að gera þetta er beltið skrúfað á borðið með sjálfsnærandi skrúfum og borðið er skorið frá endanum með boga til að passa við radíus tannhjólsins.
- Tæmið kælivökvann.
- Við skrúfum af festingunum á vatnsdælunni og fjarlægjum hana úr sætinu.
- Hreinsaðu blokkina á sprengjusvæðinu. Við setjum þéttinguna og mikilvægu dæluna sjálfa.
- Rúlluskipti.
- Settu upp tannhjól og nýtt belti.
Við erum að sameinast. Ekki bæta kælimiðli í kerfið.
Val á tímasetningu
Upprunalegt vörunúmer tímareims er 13568-20020.
Analogar:
- Contitech CT1029.
- SUN W664Y32MM.
- LINSavto 211AL32.
Hjáveitunúmer tímarúllu er 1350362030. Tímavals er spennt undir númerinu 1350520010.
Skipt um tímasetningu á 2AZ vélinni
Ólíkt 1mz hefur 2az tímakeðju. Að skipta um það er jafn erfitt og ól vélbúnaðurinn. Meðal skiptingarbil er 150 km, en herða skal á 000–80 km fresti. Íhugaðu skref fyrir skref leiðbeiningar:
Við skulum koma í staðinn:
- Mælt er með því að fjarlægja fyrst mínútuklefann af rafhlöðunni.
- Tæmdu vélolíu.
- Fjarlægðu hægra framhjólið.
- Fjarlægðu loftsíuhúsið ásamt loftrásinni.
- Fjarlægðu skiptibeltið.
- Við leggjum áherslu á vélina svo hún detti ekki af og fjarlægðum hægri festinguna.
- Næst þarftu að fjarlægja rafallinn og taka tengisnúrurnar til hliðar.
- Fjarlægðu hægra bremsuvökvageyminn.
- Við tökum í sundur kveikjuspólurnar.
- Slökktu á loftræstikerfi sveifarhússins.
- Fjarlægðu lokahlífina.
- Við merkjum TTM.
- Fjarlægðu keðjustrekkjarann. Viðvörun: Ekki ræsa vélina með spennubúnaðinn fjarlægðan.
- Fjarlægðu vélarfestinguna alveg með klemmum.
- Við höfum fjarlægt belti snjöllu hjálpareiningarinnar.
- Fjarlægðu sveifarásshjólið.
- Fjarlægðu tímareimshlífina.
- Fjarlægðu sveifarássskynjarann.
- Fjarlægðu dempara og keðjuskó.
- Við tökum í sundur tímakeðjuna.
Við setjum saman með nýjum hlutum.
Varahlutaval
Upprunalega vörulistanúmer tímakeðjunnar 2az fyrir Toyota Camry 30 er 13506-28011. Tímakeðjuspennir Toyota 135400H030 art. Tímakeðjudemper Toyota, vörunúmer 135610H030. Leiðarnúmer tímakeðju 135590H030.
