Skipt um hraðaskynjara VAZ 2107
efni
Á meðan bíllinn er á hreyfingu myndar VAZ 2107 hraðaskynjarinn (innspýtingartækið) hraðaupplýsingar sem fara inn í rafeindavélstýringareininguna. Bilun hans veldur villum í innspýtingarstýringu og veldur lækkun á vélarafli og aukinni eldsneytisnotkun. Þú getur athugað og skipt um skynjarann sjálfur. Til þess þarf bílskúr með útsýnisgati, flatan skrúfjárn, 22 lykil og margmæli eða prófunarlampa.
Meginreglan um notkun hraðaskynjarans VAZ 2107
Rekstur hraðaskynjarans byggir á Hall áhrifum sem lýsir útliti rafboða þegar leiðari með jafnstraum er settur í segulsvið. Skynjarinn gefur frá sér púls þegar úttaksskaft VAZ 2107 gírkassa snýst. Á meðan bíll ekur kílómetra framleiðir VAZ 2107 hraðaskynjarinn um 6000 púls, en tíðni þeirra gerir þér kleift að ákvarða núverandi hraða.
Hvar er hraðaskynjarinn VAZ 2107
Skynjarinn er tengdur við gírkassann á snúru hraðamælisins. Til að fjarlægja og athuga það þarftu að aftengja hraðamælissnúruna frá gírkassanum.
Einkenni bilunar
Helsta merki um vandamál í rekstri skynjarans er losun samsvarandi villukóða af tölvunni um borð. Bilanir geta einnig birst í öðrum einkennum:
- aukin eldsneytisnotkun;
- lélegt grip vélarinnar;
- lausagangur eða hraðamælir sem vinnur með stórri villu;
- óstöðugt aðgerðaleysi.
Athugið! Þessi fjögur einkenni geta stafað af vandamálum í öðrum hlutum bílsins.
Orsakir bilunar í skynjara
Hönnun skynjarans er nokkuð áreiðanleg. Orsök bilunarinnar er venjulega oxun á snertingum í skynjaranum eða brotinn snúrur frá skynjaranum að vélar-ECU.
Tengiliðir verða að skoða, ef þörf krefur, þrífa og smyrja með Litol. Það er betra að byrja að leita að vírbroti á stöðum nálægt klóinu. Þar beygja þeir sig oftar, hver um sig, rifna og brotna. Í þessu tilfelli er það þess virði að athuga jarðtengingu skynjarans. Viðnámið í netkerfinu þínu ætti að vera um 1 ohm. Ef engin bilun finnst skaltu athuga hraðaskynjarann. Til að gera þetta verður að draga það út úr bílnum.
Hvernig á að fjarlægja hraðaskynjarann VAZ 2107
Til að taka hraðaskynjarann í sundur skaltu framkvæma eftirfarandi aðgerðir:
- setja bíl yfir útsýnisholu;
- kveikja á handbremsunni;
- setja fleyga undir hjólin;
- skrúfaðu hnetuna á hraðamælidrifssnúrunni úr skoðunargatinu með flötum skrúfjárn;
- aftengja flutningssnúruna;
- losaðu plastklemmuna sem heldur rafstrengnum sem kemur frá hraðaskynjaranum;
- ýttu á gormaklemmurnar og aftengdu hraðaskynjaraeininguna;
- með 22 lykli, skrúfaðu hraðamælisdrifskynjarann af;
- fjarlægðu hraðaskynjarann.
Hægt er að athuga VAZ 2107 hraðaskynjarann með margmæli eða "stýringu". Til að setja upp skynjarann skaltu fylgja skrefunum hér að ofan í öfugri röð.
Að athuga hraðaskynjarann
Auðveldasta leiðin til að athuga hraðaskynjarann er að setja nýjan í staðinn. Verðið á hlutnum er lágt, þannig að þetta er auðveldasta og fljótlegasta leiðin til að tryggja að hann virki eða brotni. Ef það er enginn nýr VAZ 2107 hraðaskynjari við höndina, þá þarftu fyrst að athuga þann gamla og fara síðan í búðina til að fá nýjan.
Til að athuga virkni hraðaskynjarans þarftu lítið plaströr með þvermál sem samsvarar þykkt skynjarastöngarinnar og voltmæli (margmæli). Athugunin fer fram í eftirfarandi röð:
- tengja spennumæli við úttak skynjarans sem gefur rafmerki og við "massa" bílsins;
- settu rörið á ás skynjarans;
- snúa rörinu.
Þegar rörið snýst ætti spennan við úttak skynjarans að aukast í hlutfalli við snúningshraðann. Ef þetta gerist ekki verður að skipta um VAZ 2107 hraðaskynjara.
Ábending: Á sama hátt geturðu athugað hraðaskynjarann beint á vélinni. Til að gera þetta þarftu að hengja út eitt af drifhjólunum, tengja voltmæli við úttak skynjarans og „jörð“ og byrja að snúa hjólunum. Ef spenna og púlsar birtast er skynjarinn í lagi.
Í stað voltmælis er hægt að nota prófunarlampa. Í þessu tilviki, þegar þú athugar frammistöðu, er nauðsynlegt að beita spennu á "jákvæða" úttak hraðaskynjarans. Ef ljósið blikkar þegar skynjaranum er snúið er vandamálið ekki með skynjarann. Þú verður að athuga aðra íhluti og hluta af "sjö", sem getur haft áhrif á virkni vélar ECU.
