Olíuþrýstingsskynjari fyrir VAZ-2112

Ef olíuþrýstingsviðvörunarljósið á mælaborði bílsins kviknar skyndilega getur ein af ástæðunum fyrir þessu fyrirbæri ekki aðeins verið lágur olíuþrýstingur heldur einnig bilun í skynjaranum sem skráir innri olíuþrýstinginn, þetta smurhluti vélarinnar. Þú munt læra hvernig á að skipta um það rétt, svo og hvernig á að greina bilun þess, hér að neðan í greininni okkar. Sem betur fer mun ekki taka langan tíma að skipta um þetta tæki.

Myndbandið lýsir ferlinu við að skipta um olíuþrýstingsskynjara á VAZ 2110-2112 fjölskyldunni:

Hvar er olíuþrýstingsskynjarinn staðsettur?

Olíuþrýstingsneminn er merktur með ör og hring

Á 16 ventla VAZ-2112 vélum er skynjarinn staðsettur vinstra megin á vélinni, við enda sveifarhússins nálægt knastás legum.

Tilgangur skynjarans

Olíuþrýstingsskynjarinn er hannaður til að upplýsa ökumann tafarlaust og nákvæmlega um lágan smurolíuþrýsting í brunahreyfli. Þess vegna, um leið og tafarlaus uppgötvun slíkrar bilunar mun gera þér kleift að forðast óþarfa vandamál og jafnvel meiriháttar vélarbilanir á sem skemmstum tíma. Það er ekkert leyndarmál að keyrsla á vélinni þurr getur leitt til mjög alvarlegs vélarskemmda. En á hinn bóginn ættirðu ekki strax að örvænta og draga skyndilegar ályktanir; athugaðu bara skynjarann ​​fyrst.

Mistök í skyndiályktunum

Þegar olíuþrýstingsljósið kviknar, hringja margir bíleigendur viðvörun og byrja að laga þetta vandamál á alla en ekki mikilvægustu vegu, og þar á meðal:

• Skipt um olíu og skipt um eldsneytissíu.
• Þvo
• Gerðu þrýstipróf.

En eftir þetta er engin niðurstaða! Athugaðu því alltaf olíuþrýstingsskynjarann ​​fyrst þar sem þetta er algengasta og algengasta orsökin.

Skynjaraathugun

Athuga þarf virkni skynjarans í eftirfarandi röð:

1. Við tökum skynjarakapalinn í sundur og styðjum hann á „jörðinni“, hugsanlega á vélarhlutanum.
2. Athugaðu hvort gaumljósið á mælaborðinu kvikni aftur.
3. Ef lampinn hættir að lýsa, þýðir það að raflögnin virki rétt og þú getur haldið áfram í næsta skref að taka í sundur bilaða skynjarann.
4. Og ef það heldur áfram að brenna, þá þarftu að „hringja“ vírunum meðfram öllu sviðinu frá skynjara til mælaborðsins til að greina bilun eða skammhlaup í hringrásinni.

Skipt um olíuþrýstingsskynjara

Til að vinna þurfum við aðeins lykilinn að „21“.

Við gerum skiptin sem hér segir:

1. Þegar skynjari greinist hreinsum við yfirborð hans og umhverfi af óhreinindum og útfellingum svo eitthvað af óhreinindum komist ekki inn í vélina.
2. Síðan tökum við aflgjafa af honum.Við sundurtöku skoðum við galla og skemmdir.
3. Notaðu „21“ skiptilykil, skrúfaðu skynjarann ​​af festingarstaðnum. Rífðu bara hnetuna af og skrúfaðu hana síðan af með höndunum.
4. Þegar þú tekur í sundur skaltu ganga úr skugga um að O-hringur úr áli komi líka úr sæti sínu.
5. Settu nýja skynjarann ​​upp í öfugri röð. Gefðu gaum að gæðum tengingarinnar.
6. Athugið að O-hringurinn verður að vera nýr þegar hann er settur upp.
7. Eftir að hafa verið hert skaltu tengja snúruna við skynjarann, fyrst skoða hann með tilliti til skemmda og ummerki um tæringu, ef einhver finnast, hreinsaðu það.

Á þennan einfalda hátt má líta svo á að vinnu við að skipta um skynjara sé lokið.

Niðurstöður

Það gerist að eftir að skipt er um nýjan skynjara byrjar olía að flæða í gegnum hann. Sjaldnar gerist þetta vegna lélegrar passa, en oftar vegna lélegrar þéttingar eða lélegrar skynjara. Geymdu því kvittunina eftir kaup svo þú getir skilað gölluðu vörunni.