Skipti um Audi A6 C5 hraðaskynjara

Skipta um hraða skynjara

Hraðaskynjarinn (skammstafað sem DS eða DSA) er settur upp á alla nútímabíla og þjónar til að mæla hraða bílsins og flytja þessar upplýsingar yfir í tölvuna.

Hvernig á að skipta um hraðaskynjara (DS)

1. Fyrst af öllu þarftu að slökkva á vélinni, kæla hana og gera kerfið af rafmagni með því að fjarlægja rafhlöðuna. Þetta er mjög mikilvægt til að forðast meiðsli meðan á viðgerð stendur;
2. ef það eru hlutar sem hindra aðgang að skynjaranum verður að aftengja þá. En að jafnaði er þetta tæki til á lager;
3. kapalblokkin er aftengd frá DC;
4. eftir það er tækið sjálft tekið beint í sundur. Það fer eftir tegund vélarinnar og tegund skynjara, það er hægt að festa hana með þræði eða læsingum;
5. nýr skynjari er settur upp í stað gallaða skynjarans;
6. kerfið er sett saman í öfugri röð;
7. það á eftir að ræsa bílinn og ganga úr skugga um að nýja tækið virki. Til að gera þetta er nóg að keyra aðeins: ef hraðamælirinn samsvarar raunverulegum hraða, þá var viðgerðin framkvæmd rétt.

Þegar þú kaupir DS er nauðsynlegt að fylgjast nákvæmlega með vörumerki tækisins til að setja upp nákvæmlega skynjaralíkanið sem virkar rétt. Fyrir sum þeirra geturðu fundið hliðstæður, en þú þarft að rannsaka hverja þeirra vandlega til að ganga úr skugga um að þeir séu skiptanlegir.

Ferlið við að skipta um skynjarann ​​sjálft er ekki flókið, en ef þú veist ekki hvernig á að skipta um það, eða ef nýliði ökumaður á í vandræðum, ættir þú að hafa samband við bensínstöð og fela bílnum þínum sérfræðingum.

Í öllum tilvikum, áður en þú byrjar að gera við bíl, ættir þú að kynna þér leiðbeiningarnar og handbækurnar vandlega og fylgja nákvæmlega leiðbeiningunum og kerfum sem lýst er í handbókunum.

Merki um bilaða hraða skynjara

Algengasta merkið um að hraðaskynjari hafi bilað eru aðgerðalaus vandamál. Ef bíllinn stöðvast í lausagangi (meðal annars þegar skipt er um gír eða losnar) skaltu athuga hraðaskynjarann. Annað merki um að hraðaskynjarinn virki ekki er hraðamælir sem virkar alls ekki eða virkar ekki rétt.

Oftast er vandamálið opið hringrás, þannig að fyrsta skrefið er að skoða sjónrænt hraðaskynjarann ​​og tengiliði hans. Ef ummerki eru um tæringu eða óhreinindi þarf að fjarlægja þau, hreinsa tengiliðina og setja Litol á þá.

Athugun á hraðaskynjaranum er hægt að gera á tvo vegu: með því að fjarlægja DSA og án þess. Í báðum tilfellum þarf spennumæli til að athuga og greina hraðaskynjarann.

Fyrsta leiðin til að athuga hraðaskynjarann:

1. fjarlægðu hraðaskynjara
2. ákvarða hvaða tengi er ábyrgt fyrir hverju (skynjarinn hefur alls þrjár skautar: jörð, spenna, púlsmerki),
3. tengdu inntakssnertingu spennumælisins við púlsmerkjatengilinn, jarðtendu seinni snertingu spennumælisins við málmhluta hreyfilsins eða yfirbyggingar bílsins,
4. þegar hraðaskynjarinn snýst (til þess er hægt að henda pípustykki á skynjaraskaftið) ætti spennan og tíðnin á voltmælinum að aukast.

Önnur leiðin til að athuga hraðaskynjarann:

1. lyftu bílnum þannig að annað hjól snerti ekki jörðina,
2. tengdu snertispennumælisins við skynjarann ​​á sama hátt og lýst er hér að ofan,
3. Snúðu lyftu hjólinu og stjórnaðu breytingunni á spennu og tíðni.

Vinsamlegast athugaðu að þessar prófunaraðferðir henta aðeins fyrir hraðaskynjara sem notar Hall áhrif í notkun.

Hvar er hraðaskynjarinn í Audi A6 C5?

Drifið er með hraðaskynjara. Þeir eru meira að segja 3, þeir eru í stjórneiningunni, inni

• G182 - hraðaskynjari inntaksskafts
• G195 - úttakshraðaskynjari
• G196 - úttakshraðaskynjari -2

G182 mælingar eru sendar á mælaborðið. Hinir tveir vinna í ECU.

Bíll hans var afhentur 17.09.2001. En árgerðin er 2002.

Variator gerð 01J, tiptronic. Kóði kassa FRY.

CVT stýrieining hlutanúmer 01J927156CJ

Hvar er hraðaskynjarinn í audi a6s5 variator?

Líklegast er bíllinn þinn með CVT 01J.

Og í þessum breytileika allt að 3 hraðaskynjara.

G182 - hraðaskynjari inntaksskafts

G195 - úttakshraðaskynjari

G196 - úttakshraðaskynjari -2

Hvað vandamál varðar þá fer það eftir því hvaða skynjari er sorp. Hraðamælirinn virkar kannski ekki eða gefur rangar mælingar. Eða kannski fer kassinn í hægan hátt vegna bilaðs hraðaskynjara.

Athugaðu heilsu ástandsins og skipt um hraðaskynjara

Athugið ástandið og skipt um hraðaskynjara ökutækis (DSS)

VSS er festur á gírkassanum og er breytilegur tregðuskynjari sem byrjar að mynda spennupúlsa um leið og hraði ökutækisins fer yfir 3 km/klst. Skynjarapúlsarnir eru sendir til PCM og notaðir af einingunni til að stjórna lengd opnunartíma eldsneytisinnsprautunnar og skiptingu. Í gerðum með beinskiptingu er brunavél notuð, á gerðum með sjálfskiptingu eru tveir hraðaskynjarar: annar er tengdur við aukaás gírkassa, hinn við milliás og bilun í einhverju þeirra leiða að vandamálum við gírskiptingu.

1. Aftengdu tengi skynjarans. Mældu spennuna við tengið (hlið raflagna) með spennumæli. Jákvæði spennumælirinn verður að vera tengdur við tengi svartgula kapalsins, neikvæða nema við jörðu. Það ætti að vera rafhlöðuspenna á tenginu. Ef ekkert rafmagn er, athugaðu ástand VSS raflagna á svæðinu á milli skynjarans og öryggisfestingarblokkarinnar (vinstra megin undir mælaborðinu). Gakktu líka úr skugga um að öryggið sjálft sé gott. Notaðu ohmmeter til að prófa samfellu milli svarta vírtengis tengisins og jarðar. Ef það er engin samfella, athugaðu ástand svarta vírsins og gæði tengitenginga hans.
2. Lyftu bílnum að framan og settu hann á tjakkstanda. Lokaðu afturhjólunum og skiptu í hlutlausan. Tengdu raflögnina við VSS, kveiktu á kveikjunni (ekki ræsa vélina) og athugaðu merkjavírtengi (blár-hvítur) aftan á tenginu með voltmæli (tengdu neikvæðu prófunarsnúruna við jörðu líkamans). Halda öðru framhjólinu kyrrstæðu,
3. snúið með höndunum, annars ætti spennan að sveiflast á milli núlls og 5V, annars skipta um VSS.