Frostvörn í stað Nissan Almera G15
Nissan Almera G15 er vinsæll bíll í heiminum og sérstaklega í Rússlandi. Frægastar eru breytingar hans frá 2014, 2016 og 2017. Almennt séð kom líkanið fyrst á innlendan markað árið 2012. Bíllinn var framleiddur af japanska fyrirtækinu Nissan, einu stærsta fyrirtæki í heimi.
Að velja frostlög
Framleiðandinn mælir með því að nota ekta Nissan L248 Premix kælivökva fyrir Nissan G15. Þetta er grænt þykkni. Fyrir notkun verður að þynna það með eimuðu vatni. Coolstream NRC karboxýlat frostlegi hefur svipaða eiginleika. Skammstöfunin NRC stendur fyrir Nissan Renault Coolant. Það er þessi vökvi sem hellt er í marga bíla af þessum tveimur tegundum á færibandinu. Öll vikmörk uppfylla kröfur.
Hvaða frostlegi á að fylla í ef ekki er hægt að nota upprunalega vökvann? Aðrir framleiðendur hafa einnig viðeigandi valkosti. Aðalatriðið er að fylgjast með því að farið sé að Renault-Nissan 41-01-001 forskriftinni og kröfum JIS (japanskra iðnaðarstaðla).
Margir telja ranglega að þú þurfir að einblína á lit frostlegisins. Það er að segja, ef það er til dæmis gult, þá er hægt að skipta um það með hvaða öðru gulu, rautt - með rautt osfrv. Þessi skoðun er röng, þar sem engir staðlar og kröfur eru til varðandi lit vökvans. Litun eftir mati framleiðanda.
Kennsla
Þú getur skipt um kælivökva í Nissan Almera G15 á bensínstöð eða á eigin spýtur, heima. Skiptingin er flókin vegna þess að þetta líkan veitir ekki frárennslisgat. Það er líka nauðsynlegt að skola kerfið.
Kreista
Að tæma kælivökvann
Áður en farið er í einhverjar meðhöndlun er nauðsynlegt að aka bílnum ofan í skoðunarholu, ef einhver er. Þá verður þægilegra að skipta um frostlög. Einnig skaltu bíða þar til vélin kólnar. Annars er auðvelt að brenna sig.
Hvernig á að tæma vökvann:
- Fjarlægðu vélarhlífina að neðan.
- Settu breitt, tómt ílát undir ofninum. Rúmmál ekki minna en 6 lítrar. Notaður kælivökvi mun renna út í það.
- Fjarlægðu þykku slönguklemmu sem staðsett er vinstra megin. Dragðu slönguna upp.
- Skrúfaðu lokið af stækkunartankinum. Þetta mun auka styrk útflæðis vökva.
- Lokaðu tankinum um leið og vökvinn hættir að flæða. Skrúfaðu frá úttakslokann, sem er staðsettur á pípunni sem fer að eldavélinni.
- Tengdu dæluna við festinguna og þrýstu. Þetta mun tæma restina af kælivökvanum.
Hins vegar, vegna hönnunareiginleika, er ákveðið magn af frostlegi enn eftir í kerfinu. Ef þú bætir nýjum vökva við það getur það dregið úr gæðum þess síðarnefnda. Sérstaklega ef notaðar eru mismunandi gerðir af frostlegi. Til að þrífa kerfið verður að skola það.
Skola kælikerfið
Lögboðin skolun á Nissan Ji 15 kælikerfinu fer fram sem hér segir:
- Fylltu kerfið með eimuðu vatni.
- Ræstu vélina og láttu hana hitna alveg.
- Stöðvaðu vélina og kældu niður.
- Tæmdu vökvann.
- Endurtaktu meðhöndlunina nokkrum sinnum þar til rennandi vatnið verður næstum gegnsætt.
Eftir það geturðu fyllt kerfið með frostlegi.
Hellt
Áður en áfylling er fyllt verður að þynna óblandaðan kælivökva í því hlutfalli sem framleiðandi tilgreinir. Notaðu eimað (afsaltað) vatn til þynningar.
Þegar ferskum vökva er hellt er hætta á að loftvasar myndist sem hefur ekki sem best áhrif á rekstur kerfisins. Til að koma í veg fyrir að þetta gerist væri rétt að gera eftirfarandi:
- Settu ofnslönguna á sinn stað, festu hana með klemmu.
- Tengdu slönguna við loftúttakið. Stingdu hinum enda slöngunnar í stækkunartankinn.
- Hellið frostlegi út í. Stig þitt ætti að vera um það bil mitt á milli lágmarks- og hámarkseinkunna.
- Vél ræst.
- Þegar kælivökvi byrjar að streyma úr tengdu loftlausu slöngunni skaltu fjarlægja hana.
- Settu tappann á festinguna, lokaðu þenslutankinum.
Meðan á lýstri aðferð stendur er nauðsynlegt að fylgjast með vökvastigi. Ef það byrjar að falla skaltu endurhlaða. Ef ekki, geturðu fyllt kerfið með meira lofti.
Nauðsynlegt magn af frostlegi er skrifað í handbók ökutækisins. Þessi gerð með 1,6 vél mun þurfa 5,5 lítra af kælivökva.
Mikilvægt! Það skal tekið fram að eftir skolun varð hluti vatnsins eftir í kerfinu. Blöndunarhlutfall þykkni og vatns verður að leiðrétta fyrir þetta magn.
Skiptingartíðni
Ráðlagður skiptitími fyrir kælivökva fyrir þessa tegund bíla er 90 þúsund kílómetrar. Fyrir nýjan bíl með lágan kílómetrafjölda er mælt með því að skipta um frostlög í fyrsta skipti eftir 6 ár. Eftirfarandi skipti skulu fara fram á 3ja ára fresti eða 60 þúsund kílómetra. Hvað kemur fyrst.
Rúmmálstafla fyrir frostlög
| Vélarafl | Hversu margir lítrar af frostlosi eru í kerfinu | Upprunalegur vökvi / hliðstæður |
|---|---|---|
| bensín 1.6 | 5,5 | Forblöndun kælimiðils Nissan L248 |
| Coolstream NRK | ||
| Hybrid japanskur kælivökvi Ravenol HJC PREMIX |
Helstu vandamál
Nissan G15 er með úthugsað og áreiðanlegt kælikerfi. Bilanir eru sjaldgæfar. Hins vegar er ekki hægt að tryggja gegn leka frostlegs. Þetta gerist venjulega af einni af eftirfarandi ástæðum:
- slit á stútum;
- aflögun þéttinga, þéttinga;
- bilun í hitastillinum;
- notkun lággæða kælivökva, sem leiddi til brots á heilleika kerfisins.
Bilanir í kælikerfinu geta leitt til suðu á vökvanum. Ef brotið er á heilleika olíukerfisins geta smurolíur komist inn í frostlöginn, sem er einnig ríkur af bilunum.
Það er oft erfitt að ákvarða orsök vandamála á eigin spýtur. Í þessu tilviki verður þú að hafa samband við þjónustumiðstöðina til að greina og laga vandamálið. Forvarnir gegna mikilvægu hlutverki: tímanlega skoðun og viðhald, svo og notkun eingöngu vökva og rekstrarvara sem framleiðandi mælir með.
