Að hella bensíni í dísilolíu - hvernig á að koma í veg fyrir bilun? Hvað með common rail mótor?

Sérstaklega þegar um dísileiningar er að ræða er auðvelt að gera mistök - oddurinn á gasdreifaranum (skammbyssu) er með minna þvermál, sem gerir það auðveldara að komast inn í áfyllingarhálsinn í bíl með dísilvél. Þess vegna á sér stað mun oftar að hella bensíni í dísilolíu en mistök öfugt. Sem betur fer þarf þetta ekki að skemma drifið.

Að hella bensíni í dísilolíu - hverjar eru afleiðingarnar?

Eins og reynsla margra notenda, auk óháðra prófana, sýnir, veldur rangt eldsneyti í tankinum ekki endilega dísilbilun. Ef þú áttaði þig á mistökum þínum í tæka tíð og hellti bara litlu magni af röngu eldsneyti í tankinn (allt að 20% af rúmmáli eldsneytistanksins) mun það líklega duga til að fylla á olíu og fylgjast með gangi hreyfilsins. Eldri vélar ættu að vera í lagi til að brenna litlu magni af bensíni og sumir ökumenn bæta við bensínblöndu á veturna til að auðvelda ræsingu og bæta síuafköst í köldu veðri. Því miður lítur ástandið aðeins verra út ef þú ert með nútíma einingu eða fullan tank.

Mun eldsneytisgjöf skemma common rail vélina?

Því miður eru nútíma einingar með common rail eldsneytiskerfi ekki eins ónæm fyrir eldsneyti sem ætlað er fyrir bensínvél. Hreyfanlegir hlutar stútsins nota dísilolíu sem smurefni, sem hefur allt aðra eiginleika en bensín. Ef þú fyllir á of lítið bensín, missa inndælingartækin kvörðun sína og hætta þar af leiðandi að virka rétt. Þeir geta festst í opinni eða lokuðu stöðu og þá fer viðgerðarkostnaður að hækka mjög hratt. Versta ástandið er þegar vélin fer að virka vegna innspýtingarstopps, sem getur ekki aðeins gert tækið óvirkt heldur einnig stuðlað að umferðarslysi.

Bensíni var hellt í dísilolíu - hvað á að gera ef mistök koma upp?

Fyrst skaltu vera rólegur. Ef þú hefur aðeins fyllt á aðeins og ert að keyra einfaldari bíl, eins og einn með snúnings- eða línudælu, eða jafnvel dæluinnsprautum, er líklega nóg að fylla á rétta eldsneyti, eða eins og gamli hefur ráðlagt. vélfræði. , bætið við smá olíu sem er hönnuð fyrir tvígengisvélar. Það er þess virði að hlusta á fyrstu einkenni sprengingarinnar í akstri, þó flestir nútímabílar séu með skynjara sem vara tölvuna við í tíma og koma í veg fyrir frekari akstur. Ef þú hefur fyllt á fullan tank, mundu að ekkert hræðilegt mun gerast áður en vélin er ræst. Því skaltu ekki hika við að hringja í vélvirkja eða dæla út bensíni sjálfur.

Rangt eldsneyti og fullkomnari dísilorkukerfi

Í nútímalegri bílum kemur ekki til greina að aka bíl á blöndu af bensíni og dísilolíu. Taka þarf allt eldsneyti af tankinum eins fljótt og auðið er - og áður en vélin er ræst! Ef fagmaður getur ekki komið til þín skaltu ekki fara til hans! Miklu betri lausn væri að flytja ökutækið á dráttarbíl eða jafnvel ýta bílnum. Jafnvel stutt ferð á blöndu af báðum eldsneytistegundum getur leitt til bilana, sem mun kosta nokkur þúsund zloty, og þetta eru útgjöld sem hægt er að forðast. Að öðrum kosti geturðu reynt að tæma eldsneytið úr tankinum sjálfur.

Ég hef þegar sett bílinn í gang - hvað á ég að gera?

Ef þú áttaðir þig aðeins á þessu þegar þú fylltir á rangt eldsneyti skaltu slökkva á vélinni eins fljótt og auðið er. Kannski hafa ekki orðið alvarlegar skemmdir ennþá. Þú verður að dæla út röngu eldsneyti úr öllu eldsneytiskerfinu - ekki aðeins úr tankinum, heldur einnig úr eldsneytisleiðslunum, skipta um eldsneytissíu og þú gætir líka þurft tölvugreiningu og endurstilla innspýtingarkort. Hins vegar, ef þú ákveður að halda áfram að keyra, er líklegt að aðrir þættir skemmist - hvati, innspýtingardæla, innspýtingartæki eða vélin sjálf, og viðgerðir geta kostað allt að nokkur þúsund zloty. Það borgar sig því að bregðast skjótt við.

Að hella bensíni í dísilolíu eru ein algengustu mistökin á bensínstöð. Hvernig þú bregst við mun ákvarða hvort vélin þín er ómeidd eða verður fyrir alvarlegum skemmdum.