Bílamengun: viðmið, staðlar og lausnir

Mengun bíls felur í sér bæði orkuna sem felst í honum og mengun sem tengist notkun hans (eldsneyti, gasútblástur, mengandi agnir o.s.frv.). Til að vinna gegn þessari mengun bíla hafa staðlar, lög og skattar verið innleiddir í gegnum árin.

🚗 Hvaða afleiðingar hefur mengun frá bílum?

Bíllinn er mikilvægur þáttur í mengun af ýmsum ástæðum: notkun hans, auðvitað, vegna notkunar jarðefnaeldsneytis og losunar mengandi efna út í andrúmsloftið, auk framleiðslu og eyðingar.

L 'bifreið sem er notað til að framleiða bílinn þinn er sjálft uppspretta mengunar, sem og framleiðsla á íhlutum hans og fylgihlutum: málmi, plasti, svo og efni eins og litíumnotað til framleiðslu á rafgeymum í bílum.

L 'útdráttur á þessu hráefni sjálft nýtir náttúruauðlindir og er uppspretta mengunar. Við erum að tala umgrár orka : er orkan sem notuð er á líftíma ökutækisins. Innbyggð orka er framleiðsla, framleiðsla, flutningur eða jafnvel endurvinnsla á bílnum þínum, ekki einu sinni með notkun hans.

Raunveruleg orka bíls fer að sjálfsögðu eftir gerð hans, en við getum áætlað að orka bensínborgarbíls sé u.þ.b. 20 kWh... Og þvert á það sem almennt er talið að mengun tvinn- og rafbíla sé minni, er innbyggð orka rafbíls metin u.þ.b. 35 kWh... Reyndar er orkan sem fæst úr rafhlöðum þessara bíla mjög mikil.

Síðan verður bíllinn þinn þjónustaður og viðgerð allan líftímann, sem aftur krefst orku og leiðir til mengunar. Skipt verður um rafhlöðu, sem og dekk, vökva, lampa o.s.frv. Þá nær hún endingu og þarf að farga henni.

Ef hægt er að endurnýta einhverja hluta og þætti - er þetta kallaðhagsveiflu – Ökutækið þitt inniheldur einnig hættulegan úrgang (bremsvökvi, rafhlöðu, loftræsti kælimiðil) o.s.frv. Meðhöndla verður á annan hátt.

Að lokum er vandamálið við að nota ökutækið þitt. Allt líf sitt mun það eyða eldsneyti og gefa frá sér mengunarefni og lofttegundir. Þar á meðal, sérstaklega koltvísýringur (CO2), gróðurhúsalofttegund. Þetta stuðlar að hlýnun jarðar.

Þegar talað er um bílamengun hugsum við oft um CO2, jafnvel þótt það sé langt frá því að vera eina mengunin fyrir tiltekinn bíl. Magn CO2 sem ökutæki framleiðir er mismunandi eftir ökutækjum eftir mörgum þáttum eins og:

• Le eldsneytistegund eyðir;
• La eldsneytismagn neytt;
• La gildi vél ;
• Le þyngd vélarinnar.

Flutningur er ábyrgur fyrir u.þ.b 30% losun gróðurhúsalofttegunda í Frakklandi og bílar eru uppspretta meira en helmings þessa CO2.

Hins vegar er CO2 langt í frá eina mengunarefnið sem bíllinn þinn losar. Það gefur líka tilefni til köfnunarefnisoxíð (NOx)sem eru hættuleg heilsu og bera sérstaklega ábyrgð á toppum í mengun. Það eru líka litlar agnir, sem eru óbrennd kolvetni. Þeir valda krabbameini og öndunarfærasjúkdómum.

Á meginlandi Frakklands er talið að fínar agnir beri ábyrgð á meira en 40 dauðsföll árlega, að sögn franska heilbrigðisráðuneytisins. Þeir eru sérstaklega aðgreindir með dísilvélum.

🔎 Hvernig veistu hversu skítugur bíllinn þinn er?

Þar sem bíll gefur frá sér mikið af mengunarefnum og inniheldur mikla orku er óviðeigandi að tala um mengunarstig. Í raun er ómögulegt að vita hversu skítugur bíll er. Aftur á móti vitum við kannski CO2 losun bíl, sem er ekki alveg það sama, þar sem bíllinn mengar miklu meira en CO2 útblástur.

Fyrir nýja bíla þurfa framleiðendur nú að sýna koltvísýringslosun. Það er nauðsynlegt. Þessi vísir er mældur þegar bíll er prófaður samkvæmt staðlinumwltp (Alheimssamræmd prófunaraðferð fyrir létt ökutæki), tók gildi í mars 2020.

Fyrir notaðan bíl geturðu fundið út um mengun ökutækisins með því að nota hermiADEME, Umhverfis- og orkumálastofnun.

Þessi uppgerð er aðgengileg á vef embættismannaþjónustunnar. Til að fá upplýsingar um mengun bílsins þíns þarftu að fylla út nokkur gögn:

• Sonur vörumerki ;
• Sonur líkan ;
• Sa размер (lítill borgarbíll, fyrirferðalítill fólksbíll, smárúta osfrv.);
• Sa yfirbyggingu (stationbíll, fólksbifreið, coupe osfrv.);
• Sonur orkan (rafmagn, bensín, gas, dísel ...);
• Sa Smit (handvirkt, sjálfvirkt ...).

⛽ Hvernig á að draga úr mengun ökutækja?

Í gegnum árin hafa margar lausnir verið lagðar fram til að draga úr mengun ökutækja. Þannig er bíllinn þinn viss um að vera með mengunarvarnarbúnað eins og EGR loki eða agnasíu.

En á þínum mælikvarða geturðu líka dregið úr mengun bílsins þíns. Til að gera þetta þarftu að beita vistvænni akstursviðbrögðum, til dæmis:

• Ekki ofnota fylgihluti til dæmis loftkæling eða hitun, sem einkum leiða til óhóflegrar eldsneytisnotkunar;
• Ekki keyra of hrattsem eykur eldsneytisnotkun og þar af leiðandi CO2 losun;
• Ekki hægja á þér til einskis og auðvelda vélhemlun;
• Reglulega og rétt dekkþrýstingur, ófullnægjandi dekk eyða meira;
• Flyttu skýrsluna fljótt og í engu tilviki flýta;
• notkun hraðastillir til að draga úr hröðun og hemlun.

Að draga úr mengun ökutækja krefst auðvitað góðs viðhalds. Framkvæmdu þjónustu þína árlega til að lengja líf þess. Að lokum, ekki kaupa nýjan bíl of oft: að búa til nýjan bíl gefur af sér 12 tonn CO2... Til að vega upp á móti þessari losun þarftu a.m.k. að aka 300 kílómetra.

🌍 Hvaða lausnir eru til að draga úr mengun frá bílum?

Um árabil hefur löggjöf barist gegn mengun bíla. Þannig hefur Evrópuþingið samþykkt markmið um að draga úr losun koltvísýrings. Staðbundnar reglur vinna einnig að því að draga úr mengun ökutækja.

Hér er hvernig sum stór stórborgarsvæði Frakklands (París, Lille, Lyon, Strassborg, Marseille, Dijon o.s.frv.) hafa gert það skyldubundið Crit'air límmiði... Þetta vottorð tilgreinir umhverfisflokk bílsins í samræmi við vél hans og evrópskan staðal fyrir mengandi útblástur.

Einnig voru teknir upp skattar: td. бонус-umhverfissekt eða kolefnisgjald... Jafnvel þegar þú býrð til gráa kortið þitt ertu að borga aukaskatt fyrir bíl sem losar mikið af CO2.

Þar að auki, sumir mengunarvarnarbúnaður eru nú skylda á bílnum þínum: agnasíu, sem er sett á allar dísilvélar, sem og á suma bensínbíla, EGR loki, útblástursloftrásarkerfi o.s.frv.

Þegar tæknilegt eftirlit, mengun bílsins þíns er einn af mælanlegum vísbendingum. Of mikil losun koltvísýrings getur leitt til þess að tæknilegt eftirlit er hætt. Nauðsynlegt er að gera við hlutinn og gangast undir tæknilega skoðun.

Að lokum er það spurningin um vélknúna og eldsneyti. Reyndar er dísilolía sérstaklega skaðleg umhverfinu. Þegar merkt er með Crit'air límmiðanum og búin mengunarvarnarbúnaði er dísilvélin að verða minna vinsæl.

Á sama tíma þróast önnur tækni eins og raf- eða tvinnbílar. Vertu samt varkár: Innbyggð orka rafknúinna ökutækis er mjög mikilvæg, að hluta til vegna framleiðslu rafhlöðunnar. Þetta er jafnvel hærra en á bensínbíl.

Með öðrum orðum, þú verður að lengja líftíma þess eins mikið og mögulegt er til að reyna að bæta upp fyrir mikla mengun sem stafar af líftíma rafbílsins þíns. Mundu því að mengun bíls er ekki aðeins háð koltvísýringslosun, heldur einnig öllu lífsferli hans, frá framleiðslu til förgunar.

Eins og þú sérð er mengun bíla í raun flóknara viðfangsefni en það hljómar. Ef allir eru að hugsa um bensín og CO2 er þetta langt frá því að vera eina uppspretta bílamengunar. Mundu að til að draga úr umhverfismengun verður þú að fara að gildandi lögum og gera við og viðhalda ökutækinu þínu til að lengja líf þess!